Den globale trenden av lavere priser på olje og petroleumsprodukter kan være det viktigste hinderet for utviklingen av elektrisk bil markedssegmentet. Slike bekymringer, delt i et intervju med Bloomberg, BMW'S Vice President for salg og markedsføring, Ian Robertson, forklarer at hvis den nåværende trenden fortsetter, salg av elektriske biler i noen land kan ikke bare slutte å vokse, men også redusere.
Først av alt, selvfølgelig, refererte en senior manager til USA, hvor prisen på bensin har falt til mindre enn 2 dollar per gallon (rundt 34,5 rubler per liter på dagens rente). Det er 40% mindre enn et år siden, og selvfølgelig betraktninger av drivstofføkonomi for amerikanerne begynner å spille en avtagende rolle når du velger en bil.
Robertson mener det mulig scenarioet diametralt motsatte oljekrisen i 1973 år: deretter embargo, arabiske land og en firedobbelt økning i oljeprisen sette en stopper for en hel amerikansk sivilisasjon motorer. Nå, sier han, vi ser en forskyvning av mot biler med store motorer. Det er interessant å merke seg, at nylig annonserte Infiniti elektrisk prosjektet kollapset LE av samme grunn-på grunn av lavere oljepriser.
Men BMW skal ikke nekte verken strøm fra linjalen jeg heller ikke fra andre utbygginger (for eksempel planlagte hybrid X 5). Robertson husket at bortsett fra olje konjunkturen finnes økt miljøbestemte reguleringer, og plikten til å respektere dem vil tvinge bilprodusenter fortsette å grønne utviklingen. Det synes vi er vitne til en strategi med krok eller crook i aksjon: Hvis verden ønsker å kjøpe elektriske biler har å ta hans valg.