Bak den tradisjonelle og hybrid-versjonene av de oppdaterte Sonata 2016 årsmodell Hyundai har også produsert en plug-in hybrid, som gjorde sin debut på Detroit auto show. De grønne sedan er levende detaljer på utsiden og redesignet interiør (selvfølgelig, kraftverket vil bli diskutert separat), men i modus for drift av begge motorene ikke kan skilte med et spesielt økonomisk: drivstofforbruk det er verre enn som for en vanlig hybrid.
Men du fremdeles gå tilbake til design. Når du oppretter Sonata mange trodde om PHEV aerodynamikk, som resulterte i en mer strømlinjeformet linje støtfangere, fendere og grill. Optimalisert form av lettmetallfelger, hodelykt og sette personlighet lagt til kroppen med krom. I redesignet dashbordet lar deg overvåke alle parametere for hybrid Setup, og Ladeindikator er synlig fra utsiden.
Aggregatet består av en 2,0-liters bensin fire og en elektrisk motor, som er integrert med en 6-trinns automatisk girkasse. Maksimal effekt er 202 KW, men kjørelengde på elektrisitet på grunn av lav kapasitet litium-polymer-batteri er ubetydelig — bare 35 km Lader fra en 240-v-stasjon tar bare 2 timer, men sparingen i økonomien er heller tvilsomt: hvis den nye Sonata Hybrid (som debuterte i desember) når du kjører i blandet modus bruker på 5,6 l/100 km, Sonata PHEV, dette tallet vil være så mye av 5.88 l/100 km.
Men uansett, dette året plug-in hybrid Sonata vil treffe markedet støttet av tusenvis av offentlige tilskudd. Vil nøye overvåke hennes fremgang eller mangel på sådan.