I år 2015, staten vil fortsette å subsidiere resirkuleringsprogram for gamle biler, men mekanismen for distribusjon av midler mellom partene, endres. Avisa skriver i dag Vedomosti, refererer til flere godt informerte kilder i bransjen. Ifølge dem, hvis så langt, hver av de store marked spillerne tildelt faste beløp, så neste års budsjett kaken deler av segmenter som ville øke konkurransen.
Som rapportert tidligere, departementet for industri og handel med Russland Denis Manturov, skal den totale mengden resirkuleringsprogrammer for år 2015 nå 10 milliard rubler. I år, staten ga først i anti-krise Fund av 10 milliarder, men også når de er, lagt til denne summen er 2,9 milliarder rubler. Volumet av AvtoVAZ, KAMAZ, Gaz og Sollers har mottatt 2 milliarder, og resten av pengene ble delt mellom mindre selskaper.
Året etter et fast beløp blir ansvarlig ikke for en bestemt produsent, og segmentene: det kan være to (biler og lastebiler) eller fire (biler, lette kommersielle, lastebiler og busser). I hver gruppe får de selskapet biler som vil være mest etterspurt; analytikere mener at denne ordningen vil komme først og fremst produsenter av low-end modeller.
Samtidig, kan den russiske regjeringen nekte støtte oppdatering flåten på en trade-in, som nå de fleste utenlandske merker har kommet. Imidlertid resirkuleringsprogram i år 2015 hadde ennå ikke er godkjent, og det er ingen overraskelser.