Paul di Resta: nye dekk slites veldig raskt

På grunn av problemer med Paul di Resta kjørte en mindre avstand enn hadde planlagt, men det var nok for 62 runder å evaluere høy dekkslitasje.

Paul di Resta"I dag vi ferdig med arbeidet litt tidligere enn planlagt, men klarte å få en anstendig avstand. Med hver sirkel vi alle lære mer om bilen-dette og trenger vinter testene.

Forstå egenskapene til gummi er alltid en prioritet for tester, og vi kunne vurdere sin slitasje, som viste seg å være ganske høy, men ikke glem at i dag high road var mye lavere enn forventet i de fleste av løpene.

Vi passerte en stor avstand i ulike kombinasjoner med unntak av SuperSoft. Det er alltid vanskelig å jobbe med den nye maskinen og samtidig prøver å forstå egenskapene av gummi, men generelt vi er fornøyd med hvordan situasjonen var i begynnelsen.

Jacob AndreasenChief Engineer: "racing en rutinemessig dag vinter tester. Morgen, som vanlig, vi startet med testing aerodynamikk, arbeider for å bryte på en kort rekke runder. Hatt litt problemer med påliteligheten, så vi kjørte mindre runder enn forventet, men generelt har utført de fleste av dagens program, etter å ha testet flere konfigurasjonsalternativer.

Forholdene var akseptabelt, på banen mesteparten av dagen temperaturen var rundt 20 grader, og vi har konsentrert innsats på å forstå hva som kjennetegner gummi. Nye strukturer har blitt et problem for alle lagene, men vi vil samle nødvendig informasjon og bør være klar for Melbourne."

Torsdag bak rattet i en Force India VJM06 sitte Adrian Sutil.