Scarborough: grupper bruke lignende tekniske løsninger

Scarborough: grupper bruke lignende tekniske løsninger

I et intervju med CNNS britiske teknisk ekspert Craig Scarborough uttalte at dette året ingen lag, utstillingsvindu nye maskiner kan ikke bruke ressurser på å finne innovative løsninger, kan du begrense evolusjonære trinnene.
"Neste år tekniske reglene endres dramatisk, slik at lagene er balansert for å distribuere sine ressurser," sa Scarborough. "Nå de ikke har helt gjøre om kabinettet, bare introdusere en rekke mindre forbedringer. Ingen har skapt en virkelig nytt og virkelig spennende maskiner.
Det virker som alle bruke den samme løsningen. Faktisk, det ligner en slags skisse: du kan ta bilder av fragmenter av bow, hjuloppheng foran, bakhjulsopphenget og side pongtonger av forskjellige chassis, rør, og en kan gjøre noen maskin-2013. "
Kanskje det eneste unntaket er Sauber: laterale pongtonger til S32 tydelig redusert i størrelse.
«Luftstrømmen går ikke gjennom radiatorer og sendes direkte til eksosrør-dette reduserer luftmotstand,-sa eksperten. -Den nye Sauber bilen, men i tillegg til fjorårets-det er ganske genialt design som fremhever en masse interessante ideer, så ikke rart at Red Bull har kopiert to eller tre av dem, ved hjelp av sin RB9.
Men til tross for det faktum at Sauber team foran den tekniske delen, men det faktum at teamet vil oppnå disse resultatene i løpene, som den fortjener. Jeg tror farten vil bli fastsatt av Ferrari, Red Bull og McLaren. Men det er mulig at, som i det forrige året, i første halvdel av sesongen vi får se variasjonen er det faktum at teamet vil utvikle nye dekk. Igjen, en situasjon som ligner på det vi så i Barcelona, der pastor Maldonado beseiret Williams, fordi dette teamet var i stand til å oppnå effektiv ytelse gummi.