repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Mens flytte ut å leve på dine egne er absolutt en velkommen høyre i passasjen for nesten alle i slutten av tenårene, det er noe hjertevarmende om vei tilbake til gården etter en lang helg med familien.

Sikkert, vil du sannsynligvis ha din mor stadig påminner du å sette din oppvask i oppvaskmaskinen og din far ber deg om hjelp med noen av de tunge-løft oppgavene han har spart for retur, men det er noe velkjent om å være hjemme, og alle irritasjonen kan det være ganske trøstende.

Chevrolet Equinox er akkurat som hjemme. Les mer og jeg skal fortelle deg hvorfor.

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->Chevrolet Equinox gjennomgang-chevrolet_equinox_2014_mo-jpg

Hva er Chevrolet Equinox?
Chevrolet Equinox, nå er fem år jeg dens andre generasjon, den generelle livets små CUV. Jeg Introdusert som en 2009 2010 modell, andre generasjon Equinox har sett noen evolusjon, menn positiv nesten ingenting er utligningsrappoerten for 2014.

Hvis du leter etter en startnivå, små med teknisk og utstyr SUV, er dette utgangspunktet. Hvis du er en forkjemper for kanadisk-bygde biler, er du på vårjevndøgn som er helvete, montert (i) Ingersoll, Ontario, sammen med GMC terrenget.

2014 Chevrolet Equinox pris og spesifikasjoner
Tilgjengelig i LS, LT (1LT og 2LT) og LTZ trims, front-eller begge jeg alt-stasjonen hjulet, Chevrolet Equinox er utstyrt med en 2,4 L Ecotec direkte injiseres 4-sylindret motor produsere 182 hk og 172 lb-ft av dreiemoment. Men hvis du farter mer makt, kan du velge 3.6 liters V6 injiseres direkte med 301 hp og 272 lb-ft av dreiemoment (bare tilgjengelig på og LT LTZ trimmer). Begge motorer forsyne en 6-trinns automatisk girkasse, uavhengig av drivlinje.

Prisene for basissiden trim LS modell med forhjulsdrevne starter $26,375 på før skatter og avgifter, nådde opp til $37,175 på en topp trim LTZ modell med firehjulsdrift (menn med 4-sylindret fortsatt motor).

Kjøring i 2014 Chevrolet Equinox
Som jeg nevnte på toppen, vårjevndøgn er akkurat som tilbake til og mamma pappas: du vet hva du er nøyaktig jeg for og det er helt greit.

Tilbake i 2009, vårjevndøgn og funnet testet jeg det å være ganske overraskende, hovedsakelig for en grunn: det var svært stille. Dette var takket være aktiv bråk avlysning og akustisk glass, noe som jeg ikke silt ut opplevd jeg før et tilbud fra et volum merke. Jeg kunne ikke høre motoren på motorveien, eller det var et snev av støy plystre forbi panelet seremonien skrog.

Vi er ikke lenger (i) 2009. Vi er i, og 2014 konkurransen har fanget OPP. Vårjevndøgn fortsetter å være et rolig sted inne, menn 4-sylindret er ikke så motor glatt som noen av konkurrentene. Velg V6 og du vil bli behandlet på en behagelig opplevelse mer mye uten den astronomisk tradisjonelle økningen jeg drivstofforbruket som det er en ganske effektiv enhet.

Selv med sin grumbly inline brann er behagelig ganske vårjevndøgn. Suspensjon er kompatibel-for rask eller ikke myk-men det vil ikke noen vinne priser. Håndtering vel eh......... Det er en SUV, hva du forventer? Styring er litt nummen, som er Bremse pedal følelse, men det alle spiller ingen rolle. Jeg Ikke det minste.

Det er behagelig det er ikke overraskende fordi. Ingenting virkelig hopper ut på deg Ingenting tar deg på sengen. Chevrolet Equinox er hva det er det, og ikke å være senere noe annet.

Innsiden og ut av 2014 Chevrolet Equinox
& ldquo; Design meg en absolutt støtende som ingen SUV, & rdquo; erklærte designsjef for blyant et tok til datamaskinen og tabletter pads tegning.

Og de leverte. Vårjevndøgn kan gå tapt lett på en parkeringsplass, sidegate, fotballkamp, bakluke, parti, sitter på en strand alene eller jeg et følte av omgitt fersk kuttet Kentucky bluegrass. Det er den ultimate & ldquo; blande & rdquo; kjøretøy; som en jacked opp Malibu Maxx. Unntatt mer ren.

Det ikke erklære, & ldquo; jeg gi opp livet! & rdquo; Nei, det er også brash. Jeg stedet det hvisker og sneakily ldquo, jeg var aldri henne, & rdquo; idet det gir stasjoner uten noen av så mye som et annet siden.

Og du vet hva? Det kan være en god ting. Vi trenger alle å lage en uttalelse med våre valg av transport. Hvis du vil trekke folk og relativt ukjent rundt, ting er dette en mulighet solid.

Likevel, inne, ting er en blanding av forutsigbare, gamle og sjeldne.

Forventet: hele dashbordet og instrumentpanelet av utformingen. Det er cookie cutter General Motors ting. Ikke en dårlig ting og helt funksjonelle. Det er imidlertid langt fra unike.

Gamle vårjevndøgn er fortsatt utstyrt: med forrige generasjon Chevrolet MyLink infotainment system. Selv den Chevrolet gnist-merkets minste rimeligste bil-og nyere systemet har. Men dette er ikke nødvendigvis en dårlig ting, heller. Begge systemene har problemer brukervennlighet; det nye systemet har mer polsk.

Sjeldne: Seter jeg mine var dekket av tester noen av rareste stoffet brukes den etter & lsquo; 90-tallet, med sine nærmeste tilsvarende hvis innebygd undertøy fra et par av menns svømme badebukser. Og akkurat som innebygd undertøy, det er ikke behagelig på huden, mot særlig jeg nether regioner (jeg vil tro).

Men ingen av det ingen absolutt-sakene.

Hvorfor?

Fordi det ER akkurat som familie, vårjevndøgn er helt forutsigbar og alltid innbydende. Det er behagelig. Ikke & ldquo; seng laget av skyer & rdquo; betydning av ordet, det er ikke den fordi slags komfortable. Menn på en måte alt er der ikke er noe, forventet overraskende, og en varm følelse av konvolutter som du sameness du går inn døren til lukten av din mors er bakervarer.

Vårjevndøgn hjem er.

Sammenligne 2014 Chevrolet Equinox
Equinox forsøk å stake hevder å soverom jeg et veldig trangt hus sammen med Ford Escape, Dodge reise, Honda CR-V, Nissan Rogue, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento Sport, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 og.
Original text