Draad: A45 AMG Mercedes als's werelds heetste hatch

Nieuwe 355bhp Mercedes A45 AMG zullen de's werelds krachtigste productie hete Luik, het aanbieden van 0-62 mph in 4. 6 sec en geprijsd vanaf ongeveer 36k. Dit is de nieuwe Mercedes-Benz-AMG A45, de bedrijven eerste hot hatch en met 355bhp, de meest krachtige productie hot hatch ooit gebouwd. Hierdoor zullen AMG en Mercedes invoeren van een nieuwe markt, aangezien beide bedrijven proberen om jongere kopers te trekken.
De A45 AMG zal zorgen voor Mercedes met een rivaal voor de wil van de BMW M135i en de next-gen Audi RS3, een sector waarin het bedrijf heeft nooit van oudsher mee.
Op basis van de nieuwe A-klasse, de A45 merken de eerste keer dat AMG iets kleiner dan de C-klasse heeft, voorheen altijd haar entry-level model en het voertuig waarmee AMG baas Ola Kallenius worden beschreven als de bedrijven brood en boter auto.
De A45 is aanzienlijk goedkoper dan de 58.000 C63. Het zal worden geprijsd op ongeveer 36.000, pitching het lichtjes boven de M135i maar minder dan de volgende Audi RS3.
De A45 maakt gebruik van een vier-cilinder motor, een eerste voor een AMG-gebouwd auto. Het is een 1991cc turbo benzine met de hoogste specifieke uitgang van een 2. 0-liter motor nog gemonteerd is op een productie-auto, de ontwikkeling van 355bhp bij 6000rpm en 332lb meter van 2750rpm te 5000rpm. Het bereiken van het hoogste specifieke vermogen was één van de doelen van de A45 AMG project.
De AMG A45 is zeer een op maat gemaakte auto, in tegenstelling tot eerdere AMG-badged A-klassen, die in feite gewoon trim waren en opschorting upgrades. De all-aluminium-motor, die gebruikmaakt van een unieke sand-cast blok en een grote twin-scroll turbo, is een nieuwe eenheid ontwikkeld door de AMG die ook in de komende CLA 45 zal worden gebruikt. Elke motor is handgebouwd in AMGs Affalterbach fabriek door één technicus, in overeenstemming met de AMGs een man, een filosofie van de motor.
De hoge specifieke output is mogelijk gemaakt door een hoge cilinder druk en geavanceerde spray directe injectie, die ook helpt om de motor efficiënter. Mercedes beweert 34mpg en 161 g/km CO2, geholpen door het standaard start-stop en de dynamo los te koppelen. Het zal bereiken 62mph in 4. 6sec terwijl de topsnelheid is beperkt tot 155mph.
AMG besloot vroeg in de ontwikkeling van auto's dat de A45 moest worden vierwielaandrijving. De auto maakt gebruik van een 4Matic AMG-getweaked aandrijving, met Mercedes nieuwe zeven-speed dubbele koppeling Automatische versnellingsbak, herwerkte om de kracht en het koppel uitgangen en geschikt voor het splitsen van station gelijkelijk tussen de assen. Dit is de eerste keer de versnellingsbak heeft samengevoegd met vierwielaandrijving.
De transmissie heeft drie modi - Controlled Efficiency, Sport en Manual - en het ESP stabiliteits-systeem kan worden uitgeschakeld geheel of geschakeld aan Sport.
Een nieuw remsysteem is uitgerust, met geperforeerde 350mm door 32mm schijven aan de voorzijde en 330mm door 22mm aan de achterzijde. De stuurgroep heeft ook zijn bijgestemd, terwijl de ophanging sterk hebben opgewaardeerd met lagere, tauter veren en dempers en steviger bussen. De motoren koeling systeem gebruikt technologie ontwikkeld voor de SLS supercar.
De buitenkant van de auto's ontvangt tal van AMG upgrades. Een diep front splitter en een AMG-specifieke radiatorrooster komen afgewerkt in mat grijs, terwijl de luchtinlaten en de vensterbank rokken zijn afgewerkt in hoogglans zwart, net als de buitenspiegels.
De A45 rijdt op grijs 18-inch lichtmetalen wielen gemonteerd met banden 235/40.
Binnen, de standaard Mercedes-voorstoelen zijn vervangen door een set van dun-shell AMG zitplaatsen, die standaard kit op UK auto's worden zal, en het instrument cluster heeft zijn verwisseld voor AMGs eigen ontwerp. De ventilatieopeningen van de A-classs-oogbol rode randen hebben en de veiligheidsgordels zijn ook rood.
Optionele upgrades omvatten een pakket carbonfibre, die de front splitter vervangt, sillINSERTs en Achterbumper trim met carbonfibre items. Rode remklauwen en 19-inch wielen zijn ook optioneel.
Performance upgrades voorzien van een nieuwe uitlaat, en lager in de stuggere veren en dempers, en diverse aerodynamische extra ' s, waaronder een achterspoiler en een groter front splitter die het bedrijf beweert, het verbeteren van downforce.
Volgens Kallenius beoogt de AMG A45 kopers in hun 30s en 40s die na een auto die prestaties en technologie combineert en zijn succesvolle vroeg in hun loopbaan. Hij zei ook dat het kan beroep doen op AMGs meer traditionele, oudere klanten die op zoek waren naar een kleine, leuke auto. Tijdens de ontwikkeling werd de A45 aangetoond dat S63 eigenaren, aan het andere uiteinde van de schaal van de eigendom AMG aan potentiële kopers van de A45, om hun mening te peilen. Hun reactie, Kallenius zei, was gunstig.
De A45 AMG krijgt haar eerste uitje op de autosalon van Genève volgende maand en zal gaan over de verkoop in het verenigd koninkrijk in juli.