Vervanging voor de BMW 1-serie-Coupe is gespot testen in Duitsland. Dit is de eerste uitje voor de komende BMW 2-serie-Coupe, de auto die de 1-serie-Coupe in 2014 vervangen zal. Het zal zitten binnen het bereik van de BMW op dezelfde wijze als de onlangs aangekondigde 4-serie, die de 3-serie Coupe en cabrio vervangt. De nieuwe auto is gebaseerd op de huidige 1-serie, dus moeten kunnen profiteren van die grotere binnenruimte van auto's, samen met de bredere tracks voor- en achterzijde maar heeft een langere achteroverbouw. Onder de vermomming lijkt de auto styling halverwege tussen dat van de 1-serie en de 4-serie hebben aangenomen. De dubbele kidney grille en de lichten zijn niet zo smal en slank als de 4, maar de auto's algehele proporties geven een lagere, slanker effect dan een 1-serie-verhoudingen. Er zullen een krachtige 2-serie die de 1 M Coupe, die meer van een verkoopsucces vervangen zal dan BMW oorspronkelijk verwacht - het well-received M135i heeft beïnvloed van het merk houding ten opzichte van meer kleine M auto's is geweest. En de auto kon vormen de basis van een M2, met de mogelijkheid van het worden gebaseerd op de 1-serie saloon momenteel in ontwikkeling. BMW heeft nog te beslissen als die auto front of rear-wheel drive zal worden. Replacement for the BMW 1-series Coupe has been spotted testing in Germany. This is the first outing for the forthcoming BMW 2-series Coupe, the car which will replace the 1-series Coupe in 2014. It will sit within the BMW range in the same manner as the recently announced 4-series, which replaces the 3-series Coupe and cabrio. The new car is based on the current 1-series, so should benefit from that cars increased interior space, along with wider tracks front and rear, but has a longer rear overhang. Underneath the disguise the car appears to have adopted styling halfway between that of the 1-series and the 4-series. The double kidney grille and the lights are not as narrow and slender as the 4, but the cars overall proportions give a lower, sleeker effect than a 1-series proportions. There will be a high-performance 2-series that will replace the 1M Coupe, which has been more of a sales success than BMW originally expected - the well-received M135i has influenced the brand's attitude towards more small M cars. And the car could form the basis of an M2, with the possibility of it being based on the 1-series saloon currently under development. BMW has yet to decide if that car will be front or rear-wheel drive.