Draad: BMW 4-serie coupe: waarom nu en waarom helemaal?

BMW's model line-up zal groeien met een 2-serie en de 8-serie. Maar meer model benamingen zijn een goede zaak? De BMW 4-serie heeft lang zijn geruchten de ronde en nu, in concept vorm ten minste, zijn hier. En u kunt er gemakkelijk dat het concept zo zeker als winter draait om het voorjaar van volgend jaar realiteit zal worden.
Maar waarom nu, na zoveel jaren van geruchten, heeft BMW genomen de sprong te wagen en de 4-serie naam aangenomen? Op de lancering evenement in München afgelopen nacht was marketing baas Ian Robertson duidelijk dat de verhuizing kon alleen worden gemaakt met de juiste auto. BMW 3-serie coupes hebben altijd zwaar zijn afgeleid van de salon, maar deze tijd weve genomen een moedige stap in termen van ontwerp dat de rechtvaardiging voor de nieuwe aanpak, zei hij. Dit is een auto die op zijn eigen merites staat.
In feite, chief designer Adrian van hooydonk (uia) en zijn team gaan werken aan de auto, voordat de naam te veranderen in steen, maar volgens de specifieke instructie van het ontwerpen van de auto die ze wilde, niet een 3-serie sedan spin-off. Vet, kregen ze te horen - en te oordelen naar het concept, dat waren ze.
Die vrijheid werd gegeven omdat de businesscase voor identificeerbare twee-deurs coupes steeds sterker heeft. Audi heeft een duidelijk onderscheid in naam zeer succesvol met de A5 gemolken en BMW ziet duidelijk een kans voor een segment van de actie.
Het niet betekenen goed worden duwen prijzen op een lange manier over de 3-serie coupe, zei Robertson. De markt beslist de prijzen, niet wij, en dit is een zeer concurrerend gedeelte van de markt om te spelen.
Robertson haalde ook opzij bezorgdheid dat een ander naamplaatje een andere potentiële bron van verwarring voor kopers is. Alle onze onderzoek suggereert dat het zal niet een moeilijke taak om over te brengen wat weve gedaan, zei hij. En hes even rustig over de negatieve connotaties van het aantal '4' in verschillende delen van de wereld.
Noch deze eetlust voor auto's zelfs-genummerd eindigt hier. Robertson was niet meegesleurd, maar hij had een twinkeling in zijn ogen; met het succes van de BMW 6-serie en het vertrouwen rond de nieuwe 4-serie, een 2-serie is een zekerheid en een nieuwe 8-serie is zo goed als afgetekend.
Weve had genoeg van zelfs-genummerd auto's in ons verleden, aldus Robertson. Dus niet zou om dit te doen opnieuw worden breken met onze geschiedenis.
Dus wat denk je dat: het is een stap naar meer naamplaatjes een goede zaak?