Racing Toyota FT-86 nam deel in de duitse VLN series. Vergeet niet, als geboren uit een supercar de Lexus LFA? De première was duidelijk niet spontaan. Het begin van de ontwikkeling aangekondigd in 2000, en in de komende tien, het aanwakkeren van de belangstelling van het publiek dat zijn open, gesloten concepten, zelfs in geslaagd om het wijzigen van de aluminium draagstructuur van de auto in het carbon fiber. In het einde, debuteerde de coupe is niet op de planken van een aantal prestigieuze motor show is een racing serie VLN (hoewel in camouflage en vlucht-Kara). Een vergelijkbaar beeld zien we nu met een veel minder exclusieve sport auto bedrijven Toyota Motor en Fuji Heavy Industries – nieuwe dvuhdverka FT-86. Ondanks het feit dat de serie "Subeta" zal worden voor het eerst getoond op de autosalon in Tokio in het begin van December haar "strijd" versie al hebben de piloten Kageyama Masahiko, Minoru Takaki, en Yoshinobu Katsumata op de laatste zaterdag race op de Nürburgring. Auto team Gazoo Racing in grote lijnen is niets nieuw aan de buitenkant van de aankomende auto ' s zijn niet te horen: de contouren van het lichaam kunnen we rekening houden met de vroege prototypes, en aerodynamische "staart", natuurlijk, niet relevant is voor de weg. Echter, het bijhouden van kopieën nog iets te verduidelijken. Zie voorzijde McPherson veerpoot? Maar na het tonen van het "skelet" van de Subaru Boxer Sport Auto Architectuur in Genève in Maart van dit jaar, we hopen dat de Japanse "drie" zal worden uitgerust met een dubbele wishbone ophanging. In de rug, door de manier, zoals verwacht, de memorycache. Nauw je overwegen een "naakte" cockpit heeft geen zin – er is een race-parafernalia. Fans hebben gewacht voor het uiterlijk aanzien van de begroting chauffeurs de auto van Toyota en Subaru. Maar, ik zou graag denken, de vertraging zal niet tevergeefs zijn - de ervaring op "de Ring" en de verstreken tijd, de Japanse gebruiken voor het maximale voordeel van het uiteindelijke product. Lexus LFA te lang gewacht, maar over hoe verfijnd en "eerlijk" in het management kwam het uit! Zeker, staat te lijden en in dit geval...