Rokadnyj pad tussen de snelweg Dmitrovskoye-door en de volgende grote project van de regering van Moskou. Bouw wordt verwacht om te beginnen dit jaar
Het project voor de aanleg van een rockade, dat het Noordwestelijke Akkoord wordt genoemd, voorziet in de bouw van Leningradka naar de richting Dmitrovsky en verder naar de Yaroslavl-snelweg naar het oosten, en met een voortzetting naar Skolkovo - naar het westen. De autoriteiten verwachten dat deze 29 kilometer lange snelweg zal helpen de vervoerssituatie in de hoofdstad aanzienlijk te verbeteren en de stromen tussen de stad en de regio te verdelen. Onderdeel van de rockade zal de Alabyano-Baltische tunnel zijn, waarvan de belangrijkste werkzaamheden dit jaar moeten worden voltooid. Na de opening van het gedeelte onder de Leningradsky Prospekt, is het de bedoeling dat de tunnel wordt verlengd van de Baltiyskaya-straat (op de kruising met Chasovaya) naar de Bolshaya Akademicheskaya-straat, die verder aansluit op de Dmitrovskoye-snelweg via de 3e Nizhnelikhoborsky Proyezd. De totale lengte van dit deel van de rockade zal meer dan twee kilometer bedragen. De Alabyano-Baltische tunnel is bijna voltooid, het werk zou dit jaar voltooid moeten zijnNa de voltooiing van de tunnel komt er dus een langverwachte verbinding tussen de twee axiale snelwegen in het noorden van de hoofdstad. Nu worden de Baltische en Bolsjaja Akademicheskaya gescheiden door de spoorlijnen van de richting Riga, maar de laatste meningsverschillen tussen de stad en de Russische Spoorwegen zijn opgelost en nu heeft het project geen obstakels. Tot nu toe bereikt de Bolshaya Akademicheskaya-straat niet de noodzakelijke parameters van de rockade: het heeft verschillende breedtes - ongeveer 12, ergens 13-14 m, en slechts twee rijstroken in elke richting. Tegelijkertijd heeft het uitbreidingspotentieel. Het kan enigszins worden "uitgebreid" en geëgaliseerd ten koste van de ruimte die in de stedenbouwkundige plannen is gemarkeerd met "rode lijnen" - dat wil zeggen, vele jaren geleden speciaal voor dit doel gereserveerd, zelfs tijdens het ontwerp. Deze snelweg van 4,5 kilometer kan worden verbreed tot drie rijstroken, en op de kruising met Klara Zetkin, Priorova en andere straten zelfs tot vier of vijf. Naast de transformaties aan de Bolshaya Akademicheskaya-straat zelf, kan in verband met de reconstructie de organisatie van het verkeer op de Mikhalkovskaya-straat en in de 3e Mikhalkovsky-laan veranderen. Het is nog niet duidelijk hoe precies, maar experts zijn van mening dat het opportuun zou zijn om beide straten eenrichtingsverkeer te maken (langs de Mikhalkovskaya-straat - alleen vanuit het centrum, langs de 3e Mikhalkovsky-straat - alleen naar het centrum). Dit jaar zijn de autoriteiten in Moskou ook van plan om te beginnen met de reconstructie van de snelweg Dmitrovskoye. Als onderdeel van de bouwwerkzaamheden is het de bedoeling om het knooppunt op de kruising van Dmitrovka met de 3e Nizhnelikhoborsky-passage te reconstrueren. De kosten van het werk op dit knooppunt worden geschat op drie miljard roebel. Op de kruising van de snelweg Dmitrovskoye met de 3e Nizhnelikhoborsky Proyezd zou een nieuw knooppunt moeten verschijnen