Afgelopen weekend zijn op de stortplaats in Dmitrov, Moskou werd Unlim 500+. Het evenement, dat begon als een clubje is nu geëscaleerd in een formaat serieuze sport. Toeschouwers en deelnemers verzamelden op de stortplaats is niet alleen van andere steden, maar van de vriendelijke republieken.
Moscow Unlim 500+ is een race van één mijl (ongeveer 1,6 km). De taak van opgeladen auto's, die minimaal 500 pk onder de motorkap hebben, is om zo snel mogelijk een bepaalde afstand af te leggen. Deelnemers nemen deel aan zes klassen: Sport Cars, Gran Turismo, Super Cars, Exclusive Cars, SUV en Moto. De eerste, met een minpuntje De eerste dag van de wedstrijd ging gepaard met nogal onaangenaam weer - wolken werden dikker en regen miezerde. Er waren echter genoeg problemen die dag zonder regen. Laten we eerlijk zijn, niemand had verwacht dat de races om 12 uur 's middags zouden beginnen. Om twee uur 's middags begon het echter op een Winnie de Poeh-situatie te lijken: "Ze zaten wat langer, toen een beetje meer, en toen een beetje meer..." Dit alles zorgde voor doffe, en soms niet erg dove onvrede bij het publiek. Natuurlijk was er een objectieve reden voor de uitgestelde starts. De speciale asfaltverharding, die de organisatoren voor het startgebied hadden aangelegd, droogde aan het begin van de wedstrijd niet uit. Het is niet duidelijk hoe het mogelijk was om te hopen op de gereedheid van de bestrating, als, volgens het personeel van de baan, dergelijk asfalt uiteindelijk pas binnen een week uithardt. De verplaatsing van het startgebied had directe gevolgen voor de toeschouwers. De tribunes eindigden voordat de race begon. Het leek erop dat het probleem was opgelost door een groot en meerdere kleine schermen op te nemen met een uitzending van de races. Maar zelfs hier was niet alles een A. De uitzending werd vaak onderbroken en een teleurgesteld gebrul trok door de menigte. De telemetrie, waarvan de resultaten zo werden afgewacht, faalde, de wielen slipten op de natte baan. Over het algemeen was er iets om boos over te zijn. Zodra de races begonnen, bleven de toeschouwers echter aan de schermen en het hek van de baan plakken en reden de deelnemers naar binnen en door naar de volgende start. De tweede, met een pluspunt De tweede dag, laten we eerlijk zijn, was een succes! De zon scheen volop over het trainingsveld en nieuwe auto's die er op zaterdag niet waren, gingen naar de start. Op de 15e reed er bijvoorbeeld een Jeep Grand Cherokee op de snelweg, bestuurd door een vertegenwoordiger van het schone geslacht. Ook de Wit-Russische Nissan GT-R en Porsche 911 9FF rolden het rechte stuk op. Bovendien compenseerde deze laatste de afwezigheid van zijn oranje tegenhanger in Moskou - een deelnemer aan de vorige Unlim- en zaterdagraces. Er werd ook geracet. Toegegeven, er waren belachelijk weinig vertegenwoordigers van deze klasse - slechts twee. Ik vroeg de jongens waarom ze niet schaatsen in de SHKMG, waarvan de training ongeveer tegelijkertijd in Myachkovo plaatsvond, en ze antwoordden me eerlijk: "Iedereen racet in de ring, en hier zijn er maar een paar van ons." En trainen voor de ring is niet altijd mogelijk, zoals ik uit hun woorden begreep. De telemetrie bleef echter falen, wat de coureurs van streek maakte, omdat velen juist naar de wedstrijd kwamen om de maximale snelheid van auto's voor een mijl te meten. Van tijd tot tijd werden droevige verklaringen gehoord in het kamp van de deelnemers, dat, zeggen ze, het resultaat minder is dan hun eigen getuigenis - dan werden roepnamen op de radio uitgezonden en speciaal opgeleide mensen haastten zich om met de apparatuur om te gaan. Maar ondanks alle problemen die deze Unlim met zich meebracht, kunnen we gerust stellen: zowel het publiek als de deelnemers kregen hun portie plezier. Twee dagen lang een verscheidenheid aan Porsches, een unieke Weismann GT, een carbon Aston Martin, een Lamborgini Gallardo met een vermogen van 1300 pk, een Total Race Chevrolet C10 (ongeveer 1000 "paarden"), een Ford Mustang Shelby - bijna een droom van Nicolas Cage, en vele anderen pronkten op de Dmitrov-testlocatie. In twee dagen tijd bezochten zoveel auto's de Moscow Unlim 500+ dat het totale vermogen meer dan 60.000 "paarden" bedroeg. De laatste vier in het algemeen klassement zien er als volgt uit: In de Sport-klasse, Porsche 911 Turbo Mk. 1 Switzer R911, met een resultaat van 25. 185 seconden. Onder de motorkap heeft deze auto meer dan 1000 pk. Piloot Dmitry Shabanov. De tweede van de Sport-klasse, de Porsche 911 Turbo Mk. 1 Switzer/Promotive, reed de mijl met een tijd van 25. 392 seconden (dus het verschil tussen hen was slechts 176 duizendsten van een seconde). Piloot Andrey Nosov. In de Moto-klasse was de snelste de Suzuki GSX1300 met een score van 25. 898 seconden. Als we het over een andere auto hebben, dan is dit de Nissan GTR R35 Switzer R850 (meer dan 850 "paarden") met een netto tijd van 26. 124 seconden.