Draad: Hoe Lang Zit Je in het Verkeer Elk Jaar?

Volgens gegevens vrijgegeven door Inrix, een toonaangevende leverancier van verkeersinformatie en chauffeur diensten, ik zit inactief in het verkeer 46 uur per jaar gemiddeld tweemaal zo lang als jullie in de Verenigde Staten.

Een diepgaande studie die analyse van congestie van het verkeer in de Europese en U. S. steden opgenomen aan het licht gebracht dat UK wegen op hun drukste tijdens het spitsuur maandag ochtend worden, vol met werknemers onderweg naar het kantoor. Ter vergelijking, zijn Amerikaanse wegen meest overbelast op een vrijdag avond, zoals U. S. stuurprogramma's gretig anticiperen op dat moment TGIF.

Commentaar op de bevindingen, INRIX Europa algemeen directeur, zei Hans Puvogel, ondanks stuurprogramma's uitgaven bijna tweemaal de hoeveelheid tijd vast in het verkeer in vergelijking met de Amerikanen, verkeer in de grootste steden van countrys is veel slechter dan die in het Verenigd Koninkrijk. Terwijl files nog de wegen in steden als Londen en Birmingham verstoppen, blijkt hieruit dat het Verenigd Koninkrijk doet een veel beter beheer van de congestie van het verkeer in de grote stedelijke centra dan de Amerikaanse tegenhangers. Gelukkig, welke kant van de vijver vind je jezelf, er zijn manieren waarop pendelaars reistijd zowel op de korte termijn en voor de toekomst verminderen kunnen.

Trend UK USA ergste verkeer woensdag donderdag beste verkeer dag vrijdag maandag beste verkeer uur vrijdag 6-7u vrijdag 6-7u ergste verkeer uur maandag 8-9-AMFriday 5-6 PM wat, natuurlijk, dit niet rekening houden met regionale en seizoensgebonden variaties is: ik woon 130 mijl van Heathrow, een regelmatige bestemming voor vluchten naar Europa en daarbuiten. Voor een middag check-in moet ik zou vertrekken bij 9. 00 – enkel voor het geval dat theres een fles nek in Oxford of op de snelweg links. Tenzij, dat de kinderen zijn op vakantie van school in welk geval ik een uur later kon verlaten. Oh, en een landing in de vroege avond vrijdagavond kon overal nemen tussen twee en drie-plus-uren.

Puvogel maakt de naïeve suggesties van, kijk voor alternatieve routes, vaak, iets langere ritten kunnen sneller in de spitsuren reizen als ze vermijden populaire wegen of kruispunten. Stuurprogramma's in het algemeen kiezen voor de kortste optie zodat planning rond die kan helpen. Nationale regelingen zoals autodelen bijdragen tot vermindering van het aantal auto's op de wegen en uiteindelijk het verminderen van de hoeveelheid verkeer. Helaas, de meeste pendelaars nog steeds alleen reizen.

Probleem is, alternatieve routes snel omzetten in rat loopt en zoveel autodelen – niet hij ooit gezien Rutger Hauer in The Hitcher?