Draad: Citroën de C-Lijn kan het antwoord zijn op stressvolle auto eigendom

Het houden van uw auto in perfecte conditie kan een moeilijk en deprimerend affaire, die is de reden waarom de nieuwe slijtvaste en eenvoudig gerepareerd C-Lijn modellen zou de perfecte oplossing. Een paar jaar geleden ging ik naar Rome voor de lancering van de Volkswagen Up. Een voorbeeld was geparkeerd buiten het hotel in het centrum van de stad en het was fascinerend om te bekijken met één van de Up design team.
Al het gepraat van iPhone ontwerp was duidelijk niet alleen hype. De ongelooflijk strakke bouw van de Up was opmerkelijk. Het dakpaneel was naadloos gekoppeld aan de zijwanden. In het bijzonder de gesloten lijn tussen de voorbumper en de voorvleugel was ongelooflijk krap en zou hebben toenaam auto kost meer dan tien keer de prijs.
Ik stond en keek naar de op grond van de straatverlichting en bewondering op het industriële proces dat zulke een prachtig ontworpen en gebouwde voertuigen die kan worden gekocht voor niet veel meer dan 8000 had gemaakt.
Maar toen ik dacht aan de pasvorm en afwerking, een andere gedachte bekroop me. Stel je de typische stedelijke crunch en dan stel je de moeilijkheid van de typische schadeherstelbedrijf zou zetten van de front-end van een back-Up samen met dit soort van fabriek precisie.
Dat maakte dat ik me afvraag of auto ' s worden steeds gewoon te perfect. Zij over het algemeen veel tijd doorbrengen in de buitenlucht, werden overspoeld door allerlei weers-en wegomstandigheden. Ze zijn ook aan de genade van de eigenzinnige winkelwagentjes, willekeurige deur stakingen, touch parkeergelegenheid en - zo zag ik gisteravond jonge jongens die op de stoep, kick-off van spiegels.
We moeten niet verbaasd over de opkomst van diensten langs de weg restauratie, deuken, uitsparen respraying schaafwonden en opnieuw afwerken kerbed legeringen. Wanneer een auto showroom perfect is en het wordt beschadigd, is het voor de meeste mensen een deprimerende ervaring.
Maar het houden van uw ideale auto in perfecte staat is, voor de bestuurders die dat willen, moeilijke, stressvolle en vaak duur. Dat is waar Citroen van de nieuwe C-Line filosofie komt. De eerste auto in de serie - de Cactus - zal geopenbaard worden volgende week.
De verwachte berusten op hetzelfde eenvoudige (maar vijf-sterren safe) platform als de C4. Het zal alleen maar lager aangedreven motoren, dus rem en schorsing systemen kunnen eenvoudig worden bewaard en de buitenkant zullen worden beschermd door rubberINSERTs, die kunnen worden vervangen als zwaar beschadigd. Het hele ethos van de C-lijn is om de stress uit het autobezit.
Ik ben ervan overtuigd dat het idee werd ontwikkeld door iemand die regelmatig door Parijs wandelingen. De Parijzenaars hebben een zeer werkende tool houding aan hun auto. Bult-parkeren is de norm, schade lijkt te zijn van een badge van eer. In het algemeen, de Fransen relatief eenvoudige auto's kopen, ze uitvoeren voor het dikke einde van een decennium en vervang ze.
Of er genoeg auto inkopers in de rest van Europa tot een succes te maken van de C-Lijn filosofie valt nog te bezien, maar zeker lage bedrijfskosten en een minimale gedoe zal worden verwelkomd door veel jonge gezinnen en oudere bestuurders.
Theres iets zeer verfrissend over de C-Line idee en ik liever hoop dat het echt neemt af – en niet alleen omdat Citroen een impuls moet. Als, voor elke actie, theres een gelijke en tegenover reactie, wij wegens een schommel uit de buurt van de obsessie van de premie van de afgelopen tien jaar en meer moeten.
Misschien moeten we inspiratie halen uit het frans: minder uitgeven aan onze auto ' s en meer op onze persoonlijke garderobe.