Draad: De Man Voor Wie Ze Gemaakt De Drie Miljoen Mijl Badge

De meeste huwelijken lang niet bijna zo als Irven Gordons Volvo P1800 heeft geduurd. En de meeste paren waarschijnlijk niet zo veel tijd samen zoals Irv heeft doorgebracht in zijn geliefde auto.
Irv zegt dat hij had niet eens gehoord van Volvo's tot een paar dagen voordat hij de auto, op 30 juni 1966 kocht. Op het moment, was hij gevoed omhoog met zijn Turbo 1963 Corvair Spyder, die hij zegt voortdurend waardoor hij laat voor zijn middelbare school wetenschap leerde job door het afbreken van onderweg. Terwijl thumbing door middel van een Auto en Chauffeur met een auto slimme vriend struikelde hij over een advertentie voor de plaatselijke Volvo dealer, met een foto van een P1800. Dit zijn de grote auto's, vertelde de vriend hem. Dus naar beneden ging hij naar Volvoville in Huntington, New York, en nam een P1800 convertible voor een spin. Hij reed gedurende drie uur, en dan de veel goedkopere coupe, gekocht voor $4,150, of $30.000 in de huidige dollar, ongeveer zijn vervolgens jaarsalaris.
Dat eerste weekend, Irv gerold 1.500 mijl, terug te keren naar de dealer op maandag voor zijn auto's eerste checkup. Hij had niet gepland om te rijden door het weekend, maar hij zegt dat hij was te veel plezier om te stoppen — omhoog naar Boston, omlaag naar Philly, en overal tussendoor voordat hij terugkeerde naar zijn huis op Long Island. Hes gereden enthousiast sindsdien de P1800. Op 24 September vorig jaar sloeg hij 3 miljoen mijl.


Irv 63.000 mijl jaarlijks gemiddeld — 172/dag — hoewel dat nummer heeft varieerden van 50k jaren zijn onderwijs te noorden van 100k plaatsen zijn pensionering van 1996. Uitgaande van een gemiddelde snelheid van 45 mijl per uur door de jaren heen, is dat bijna 4 uur per dag. (Irv spotte op het idee van het maken van dergelijke schatting afwezig records van snelheden reisde na verloop van tijd [Zie nauwgezet, hieronder]. Maar voor iemand wie heeft aangemeld 3 miljoen voornamelijk recreatief mijl, vaak het land kriskras, maar die jarenlang 30 woon-werkverkeer 125 mijl per dag op de sclerotisch Long Island Expressway — voor een totaal van circa 675.000 mijl — 45 mph lijkt mij redelijk. )
Het duurt een uitzonderlijk goedgebouwde auto tot 3 miljoen mijl. Wanneer hij Irvs motor voor haar tweede herbouwen opende, zegt het was in zeer goede vorm, Duane Matejka, van R Sport Engineering in Pipersville, Pennsylvania. De kleppen toonde aan enige slijtage, en de klepzittingen — dat wordt verwacht. Matejka wonderen die de klepveren niet had gebroken na een miljard (1.000.000.000) compressie cycli. Op de lagers, was de buitenste laag van lood versleten, onthullen de onderliggende koper. Tot lood werd een officiële hazmat, zegt dat de beste lagers bevatte een buitenlaag van deze zachte metalen, die alle deeltjes uit de olie absorberen kon, voorkomen dat ze met het scoren van de dragende oppervlakken, Matejka.
In feite, was het grote probleem van motoren 2 miljoen mijl na de eerste reconstructie (die zijn dealer geen onnodige had gedacht, maar die Irv had aangedrongen, omdat hij een motor die niet nodig een ombouw op 687K kon me niet voorstellen), een paar kapotte zuigerveren. Matejka zegt dat waarschijnlijk waren verantwoordelijk voor de P1800s glansloos beklimming van de Sierras, het symptoom dat gemotiveerd de tweede herbouwen.

De auto is sterk overdreven ontworpen, zegt Matejka, die heeft een diploma van de installatie-en machinebouw, en die reed een P1800 voor vele jaren. De vier cilinder heeft meer invloed dan een Chevy V8. Matejka zegt dat de meeste auto's vereisen aftermarket drijfstangen om te racen, maar zijn P1800s voorraad staven did naar de job. Deze en de krukas zijn gesmeed, waardoor ze sterker dan het meer gebruikelijke gieten. Matejka constateert ook dat de Zweden anale over hun metallurgie.
De rest van de auto is zo goed gebouwd als de motor. Afgezien van de eerste herbouwen had de P1800 enige onderhoudsgerelateerde reparaties tot nadat het had bereikt 750 k, wanneer de transmissie ontwikkeld een olielek, zegt Irv. (Vic dress, van Goleta, CA, meldt dat zijn miljoen mijl, 88 Volvo 740 GLE had geen niet-onderhoud problemen totdat de overdracht ging kaput nadat hed geregistreerd helft een miljoen mijl en Selden Cooper zegt zijn miljoen mijl, 87 240 sedan is nog steeds zeer betrouwbaar. Noch motor is opgebouwd. )
Niettemin, theres meer voor het bereiken van drie miljoen mijl dan kwaliteit. De motor, Matejka zegt, was zeer schoon, omdat [Gordon] precisering, is een bijvoeglijk naamwoord anderen hebt toegepast op Irvs onderhoud gewoonten. (In feite, een voormalige student van Gordons, Richard Brunswick, MD, die ik op Arlington evocatie Barismo koffiehuis ontmoette nadat hij hoorde me praten over Irvs Volvo, prees zijn onderwijs in vergelijkbare termen.)

Bijvoorbeeld, youd denk een 66 Volvo, sans garage op Long Island, de helft van een blok van de Atlantische Oceaan, zou hebben verroeste uit reeds. Mijn vriend, Pattys 1968 145, oorspronkelijk een auto van Californië, die haar ouders had gekocht nieuw toen ze 10 was, had gekiemde ontluikende rot tegen de tijd dat zij en haar man schonk de auto naar NPR rond 2008, na 18 jaar in de sneeuw-gordel. Toen ik had afgevraagd waarom Irvs was nog ongerepte, zei hij dat hij afgespoten de onderwagen tijdens de winter. Ik probeer te krijgen al de spleten, waar het zout en zand zal opbouwen, zegt hij. Je hoeft alleen om aan de slag op je handen en knieën.
Tot slot, Irv gaat gemakkelijk op de auto. Vroeg op, nam hij deel aan de bijeenkomsten van de weg, maar na een tijdje, ik zei, waarom ben ik doden van mijn auto? Irv zegt hij zachtjes versnelt, en dat zijn topsnelheid is 60-65 mph. Ik graag zien hoe lang ik dingen kan maken laatste, zegt hij.
Irvs liefde voor autotochten waarschijnlijk dateert uit de zomer van 47, toen hij 8 was, en mijn familie kocht een nieuwe Buick en bracht de hele zomer reizen rond de VS. Vervolgens, wanneer zijn hardwerkende vader had een vrije weekenddag, bracht we de hele dag in de auto gaat ergens. Irv was sprekend over de vreugde van het bezoeken van nieuwe plaatsen op weg trip.
Maar Irv, gedreven heeft zich in een moeilijke paradox. De kilometers hebben veranderd in de P1800 van een vervangbare grondstof in een stuk van de geschiedenis-dat is vastgelegd in het Guinness Book of World Records. Dat historische status maakt de P1800 een aanwinst voor de Volvo, en voor Irv, als goed. Sinds de eerste miljoen mijlpaal, Irv heeft gedaan advertenties en evenementen voor Volvo, een hobby die hij liefheeft, maar waarvoor hij zweert dat hij ontvangt alleen de kosten (true, zegt Jessica Snell van de PR-firma, Haberman, de laatste tijd is aangegaan voor de Volvo). Toch, over het jaar, Volvo heeft gegeven Irv twee nieuwe volvo ' s-één aan het begin van elke miljoen kilometer-met een derde op de weg.

Volvo's gevoel van toegevoegde waarde was duidelijk uit het verschepen van Irv en de P1800 naar Alaska voor de 3 miljoenste mijl, in plaats van het toestaan van de gebeurtenis plaatsvinden in meer alledaagse omgeving. Verzending van de auto was noodzakelijk, omdat door de tijd Volvo besloten om te schieten van de gebeurtenis in Alaska, had ik slechts 200 mijl naar 3 miljoen, Irv verklaart.
Alles wat van waarde is begonnen te wegen. De kansen van een auto wordt opgeteld — een lot Texaanse Norbert Lissys P1800 geleden ongeveer 700.000 mijl — stijgen met blootstelling. In alle zijn rijden, zegt Irv hij heeft nooit de oorzaak van een crash, maar dat het metaal heeft zijn gebogen misschien 11 keer. Een jaar geleden, Irv stond onder leiding van Baltimore op een relatief lege I-95, zegt hij, wanneer een jongen in de pickup truck liep in mijn auto toen ik aan het doen was 65. En ik was op mijn manier om te schieten film voor Google! Sinds dan Im steeds als paranoïde.
En dus, tegenwoordig zijn andere Volvo — de 2002 C70 dat hij ontving voor de mijlpaal van 2 miljoen — wordt steeds meer gebruik. Im zo voorzichtig als ik zijn kan over waar en wanneer ik [station de P1800], Irv zegt. Gevraagd als hed ooit verkopen de P1800, zegt hij, ik kreeg zojuist uitgenodigd naar het Autosalon van Brussel. Zodra ik van de auto gaat niemand meer bellen ontdoen.