Draad: Renault Hervat Levering Van Zendingen Naar Iraanse Productie Lijnen

Na een periode van zes maanden zelf opgelegde pauze, Renault is begonnen met een zeer laag volume van onderdelen overland naar Iran aan verzendkosten voor de vergadering van het voertuig.
In de afgelopen 10 dagen, onderdelen voor de Renault Tondar — de variant van de Dacia Logan gebouwd en verkocht door Iran Khodro — hebben hun weg naar de Iraanse productielijnen overland uit Roemenië op tijdelijke versoepeling van de sancties tegen de Iraanse regering wegens hun nucleaire ambities. De opheffing van sancties momenteel naar verwachting afgelopen zes maanden nadat Teheran toegezegd te bevriezen van belangrijke onderdelen van hun nucleaire programma, met gesprekken vervalt volgende maand uit een permanente deal naar aanleiding van sancties in ruil voor opstanden in Irans bovengenoemde programma te werken.
Voor Renault en hun rivalen in Peugeot/PSA, de periode van zes maanden venster is van cruciaal belang bij de wederopbouw van hun relaties met hun partners in Iran Khodro en Pars Khodro, evenals het herwinnen van hun positie op de perzische auto markt voor meer spelers - zoals General Motors - ga de kamer in.
Volgens Renaults Asia-Pacific baas Giles Normand markeert het venster kunnen geleidelijk opnieuw de levering van onderdelen voor de productie van voertuigen en stroom van betalingen, erop wijzend dat de huidige stand van zaken mag zichtbaar in Iran te verbeteren opdat hun klanten voelen dat hun land door een gebrek aan opvallende verandering is geweest.
De totale productie van voertuigen in Iran piekte op 1. 6 miljoen stuks in 2011, het jaar dat de sancties werden opgelegd. Renault verloren 64,500 leveringen als gevolg dat in 2013 marginaal demping van de wereldwijde groei van 2. 63 miljoen eenheden in het algemeen. Met de mogelijkheid van 1 miljoen euro naar 1. 5 miljoen voor de jaarlijkse omzet op het spel, Renault, noch PSA kan veroorloven nog een tegenslag.