De mondiale trend van dalende prijzen voor olie en olie producten kan de meest ernstige belemmering voor de ontwikkeling van het elektrische segment van de markt. Deze bezorgdheid werd gedeeld in een interview met Bloomberg, Vice-President van de BMW sales en marketing Ian Robertson, die uitlegt dat als de huidige trend zich voortzet, is de verkoop van elektrische auto ' s in sommige landen kunnen niet alleen stoppen met groeien, maar ook worden verminderd.
Eerst en vooral, natuurlijk, de top Manager verwees naar de VS, waar op het moment dat de adviesprijs van benzine is gedaald tot minder dan $ 2 per gallon (ongeveer 34.5 roebel per liter op de huidige wisselkoers). Dit is 40% minder dan een jaar geleden, en, natuurlijk, de overwegingen van brandstof economie begint te spelen voor de Amerikanen steeds minder belangrijke rol bij het kiezen van een auto.
Robertson is van mening dat mogelijke scenario, diametraal tegenover de oliecrisis van 1973 jaar: vervolgens embargo, Arabische landen en een viervoudige stijging van de olieprijzen een einde aan een hele Amerikaanse beschaving motoren. Nu, zegt hij, zien we een verschuiving van de vraag naar auto's met grote motoren. Het is interessant op te merken, door de manier, dat de onlangs aangekondigde Infiniti elektrische project LE om dezelfde reden samengevouwen — vanwege lagere olieprijzen.
BMW gaat echter niet om te weigeren noch de elektriciteit van de liniaal ik noch uit andere ontwikkelingen (bijvoorbeeld de geplande hybride X 5). Robertson eraan herinnerd dat afgezien van olie steeg conjunctuur er zijn milieuvoorschriften, en de verplichting tot eerbiediging van hen zal dwingen autofabrikanten om door te gaan naar groene ontwikkeling. Het lijkt we zijn getuige van een strategie door haak of door oplichter in actie: als de wereld wil kopen elektrische auto's hoeft alleen te nemen van zijn keuze.