In de komende jaren, kunnen die of andere systemen van gedwongen remmen in noodsituaties worden een onontbeerlijk element van een nieuwe auto. Als zei in een verklaring aan de pers, Verenigde Staten, Minister van vervoer Anthony Fox, alleen dat dit item is opgenomen in de lijst met aanbevolen beveiligingsprogramma's onder het Protocol waarmee de NCAP uitgevoerd Amerikaanse crashtests. Het woord aanbevolen door de middelen die terwijl fabrikanten niet vereist zijn voor het installeren van dergelijke systemen onder straf maar zonder hen top merken in de ratings zal binnenkort niet beschikbaar.
Elke derde zwaar ongeval in de Verenigde Staten omvat een staartbotsing, Fox uitgelegd de invoering van een dergelijke maatregel. -Vermindering van de dreiging van een dergelijke een botsing zal helpen redden honderden, zo niet duizenden levens per jaar. Hij voegde eraan toe dat een lijst van aanbevolen apparatuur inbegrepen twee elektronische assistent (van verschillende fabrikanten ze kunnen een andere naam hebben, zo markt benamingen niet vermeld): eerst vertraagt de machine wanneer de voorste sensoren een gevaarlijke daling in de verte, geven terwijl een tweede kracht het stopt wanneer de bestuurder de rem zelf drukt.
NHTSA (één van de twee Amerikaanse organisaties die zich bezighouden met onafhankelijke crashtests) is beperkt tot het feit dat de verslagen wordt aangegeven of het geteste model remmen gedwongen. IIHS vereist al haar beschikbaarheid hogere rankings Top veiligheid Pick toewijzen. Maar vóór Europa door Euro NCAP ver: Amerikanen krijgen de maximale 5 sterren zonder een dergelijk systeem gewoon niet werkt. Wat denkt u over dit initiatief, lezers?