Nico Hulkenberg: Winter proeven niet lijken op het weekend van de race

Het jaar 2013 zal worden het derde seizoen voor de Niko Hûlkenberga in de Formule 1, en de derde tijd verhuisde hij op naar een ander team. Zijn sprong van Force India in de Sauber velen verrast, omdat men gelooft dat zij bijna gelijk in hun capaciteiten zijn. Echter, Duits zeker de juiste keuze gemaakt.
V: Nico, verandering van opdracht, meestal in de hoop iets beters. Uw hoop gerechtvaardigd zijn?
Nico Hulkenberg: Ja, ik ben blij met mijn team. Rekening houdend met het feit dat het seizoen nog niet begonnen, en we slechts twee test sessies hebben. Vragen die vraag na een paar races, dan zal het veel gemakkelijker om het te beantwoorden. Maar nu heb ik een gevoel dat ik de juiste beslissing genomen. Het zal me profiteren.
Vraag: in de Sauber team zijn trots op het feit dat het team is altijd aantrekkelijk voor renners, ze komen erin. Dus, blijkbaar, het initiatief van u afkomstig. Wat verwacht u?
Nico Hulkenberg: Het is misschien niet de hele waarheid (lacht). Natuurlijk, zijn racers altijd proberen te vinden een manier om vooruitgang, vooruitgang op de carrièreladder. Het is dus noodzakelijk om te zoeken naar mogelijkheden en centimeter voor centimeter dichter bij zijn doel. Dit is de basis van succes: hard werken en de beste kansen te kiezen.
V: heb je lukt C32, een totaal van vier dagen-deze machine is in staat om u dichter tot de verwezenlijking van de doelstellingen?
Nico Hulkenberg: Winter is de enige keer van jaar wanneer racers in het antwoord op deze vraag is echt de waarheid vertellen: om eerlijk te zijn, weet ik niet. Ik ben tevreden met hun gevoelens en gedrag van machines-met het amendement dat er altijd iets om te streven is naar. Nochtans, daarmee, ik absoluut niet kan veronderstellen onze positie in het klassement en twijfel dat iedereen van mijn collega's bereid zijn om een duidelijker beeld te geven.
Winter proeven is iets wat vrij gelijkaardig aan het weekend van de race: hier is iedereen bezig met hun programma's, en proberen te begrijpen hoe de auto reageert, hoe het wordt gecombineerd met verschillende structuren en zich gedraagt met verschillende hoeveelheden brandstof in de tank. Rondetijd is niet zo belangrijk-het is belangrijk te oplossen van de fouten. Tijdens de race weekend is het tegenovergestelde: alle werkzaamheden en op vrijdag en op zaterdag ochtend om te rijden in de kwalificatie van een snelste ronde.
Vraag: het lijkt dat u eventuele problemen met voeten te groot formaat voor C32 hebben gehad. Wat specifiek het probleem was, en of het opgelost?
Nico Hulkenberg: Ja, de media gemaakt dit verhaal. Het probleem was eigenlijk gewoon dat in Jerez heb ik niet gehad de schoen de juiste grootte-dat is alles. Geschikt schoeisel, en nu alles is in orde. Het maakt me een Cinderella Formule1? Slechts één "juiste" maat voeten, biedt een happy end? Wie weet? Ik hou van sprookjes-ik vraag me alleen af die vervult de rol van de boze stiefmoeder. (lacht)
Vraag: wat doe je zie ruimte voor verbetering? Of ze heeft het potentieel om te herhalen de afwerking op het podium van het jaar 2012?
Nico Hulkenberg: Ik zeker voel de potentieel. Maar welke plaats hij op de startgrid nemen zou, weet ik niet. Melbourne zal vertellen.
Vraag: wat doe je op tests? Dit is een nieuw team, een nieuwe mentaliteit, een nieuwe auto...
Nico Hulkenberg: Deze vier dagen zijn goed geweest. Sauber-no Britse team, dat is zeker. Dit is een team met een goed ontwikkelde multiculturele tradities en het is interessant. Maar vanuit een professioneel oogpunt bijna overal alle allemaal hetzelfde doen. Dus taal kan afwijken, maar zie je rond één en hetzelfde, of Zwitserse of Britse Silverstone Hinwil, Zwitserland. Dit is nuttig (lacht).
V: kijken naar de resultaten van andere machines, merkt u iemand die ziet er beter uit dan de anderen? En als hij C32 lijkt?
Nico Hulkenberg: Ik zal u het geheim onthullen. Voor deze vier dagen zie niet ik andere auto's op de weg. Van wat ik heb geleerd in Jerez en begrepen uit gesprekken, ziet de Red Bull auto concurrerende weer. Als we kijken naar hun achtergrond? Ik heb geen idee.
Vraag: veel mensen geloven dat dit jaar zelfs hoger dan in het verleden, dankzij de stabiliteit van de regels worden zal. Het kan worden aangenomen dat, als gevolg van de vaardigheid van de bestuurder een nog belangrijkere rol zal spelen. Denkt u dat dit geeft je een voordeel?
Nico Hulkenberg: Ik weet nog niet. Laten we niet vergeten de 2012: de resultaten waren al erg krap, verliest een tiende kan betekenen het verlies van vijf zetels aan het begin, dus ik kan mij nauwelijks voorstellen dat zou nog erger (lacht). Natuurlijk, de renners zijn altijd tot zekere hoogte hangt af van ploeg wint of verliest, maar alles kan worden gevouwen, en een foreman. Natuurlijk, ik hoop dat dat in mijn geval alles in de juiste richting evolueren zal!
Vraag: Hoe u uživaetes′ met uw team? U hebt al verplaatst naar Zwitserland?
Nico Hulkenberg: Ik verhuisde naar Zwitserland. Goede zaak rond Zürich woont vele racers, dus er een heleboel bekende gezichten is. Hiermee maakt u een huiselijke sfeer.
Vraag: Als, zoals kort donderdag werd gehouden? Je hebt net twee dagen van de test voor de Melbourne...
Nico Hulkenberg: In de ochtend waren we aërodynamische elementen en verzamelde gegevens niet met aandacht naar de tijd op de cirkel. Proefde de zachte banden voor de lunch, en 's middags gericht op lange runs.
Vraag: als je niet de "grote" teams, maar uw professionele reputatie nemen is versterkt. Wanneer de echte doorbraak?
Nico Hulkenberg: Dus je weet maar nooit. Een dergelijke doorbraak kan hier worden bereikt in de Sauber. Vorig jaar, het team heeft vier podiumplaatsen, dus wie weet? Ik wil worden in de Formule 1 en slagen op de lange termijn, maar ik heb geen graphics, waar zou worden gepland dat voor twee jaar ik dit of dat moeten doen. Iedereen leeft hun leven soms VSYO idyot svoim cheredom, en soms niet, dus je moet bereid zijn om aan te passen.
Vraag: welke soort resultaten u vindt dit jaar?
Nico Hulkenberg: De naam van een specifieke positie omdat het seizoen nog niet begonnen. Vorig jaar liep ik een beetje om zijn doel om in de top tien in het kampioenschap te bereiken. Ik dacht dat dit zou een goed idee, hoewel de taak niet is de meest ambitieuze (lacht). Ik wil blijven gelukkig, weet dat de meest gebruikte zijn mogelijkheden en zijn auto.