Bul′e: Continuïteit is altijd goed

Bul′e: Continuïteit is altijd goed

Tijdens zijn studie engineering op het gebied van luchtvaart- en ruimtevaarttechnologie die jonge Eric Bul′e droomde ervan een test piloot, dus het is geen verrassing dat hij heeft een speciale relatie met Lotus F1 technisch directeur James Allison, in het verleden ook gespecialiseerd in het lucht-en ruimtevaart veld en opgedaan succes in aviasporte. Het is wederzijds vertrouwen, het samenbrengen van hoofden van opdrachten, hielp haar terug naar de leidende positie en voer het aantal kanshebbers om te winnen van het kampioenschap.
Vraag: in zijn jeugd, u droomde ervan een gevechtspiloot. Je praat met James Allison over onderwerpen gerelateerd aan zijn verleden toen hij betrad de Britse kunstvlieger vereniging?
Eric Bul′e: James geboekt natuurlijk, indrukwekkende resultaten, terwijl hij in de luchtvaart werkte. Misschien zal someday ik vragen hem om me met u tijdens de vlucht! Natuurlijk, praten we niet alleen over de Formule1, maar de belangrijkste aandacht voor de auto en loopt.
Vraag: was U betrokken bij de voorbereiding van jonge piloten aan de Formule 1. Vorig jaar is de Grand Prix van Italië Jerome, Dambrosio hebben goed gespeeld. Hoe bereid je je voor de renners als de tests zo weinig?
Eric Bul′e: Jérôme heeft een voordeel: hij heeft al doorgebracht één seizoen in de Formule 1 en werkte met het team, in het bijzonder, nam deel aan tests op Mugello. Als u wilt het debuut in de Formule1 leren racers veel in de junior serie, meer werk wordt uitgevoerd op de nieuwste video games, in het bijzonder, gelijk is aan Lotus.



Vraag: in uw tijd u hebt gewerkt in de world series Renault. Bent u verbaasd bij hoe dit veranderd in Russische Championship, omdat hij eigenlijk vóór GP2, waardoor een aantal renners aan debuut in de Formule 1?
Eric Bul′eWe weten dat wereldreeks Renault -Dit is een grote kampioenschap, ondersteund door Renault. Bovendien, we weten dat en de GP2 Series is ook een grote kampioenschap. Beide reeksen hebben de Formule 1 racers en een flink aantal goede stappen in de grote competities is altijd het testen en voor jonge renners en ploegleiders moet die voortdurend zoeken naar nieuw talent.
Vraag: vorig jaar, een van de zwakke punten van de Lotus was de snelheid in de kwalificatie. U hebt dit overwogen bij het ontwikkelen van de E21, en zal helpen bij het oplossen u het probleem nieuwe banden Pirelli?
Eric Bul′eWe weten dat nieuwe banden Pirelli verschilt van vorig jaar, en begrijpen dat de auto is veranderd. Natuurlijk, we herzien alle aspecten van de nieuwe machine, en probeerde om de gebieden waar zich problemen voordoen kunnen, voortdurende verbetering van de sterke punten. Natuurlijk, doen de rest! Wij zijn ervan overtuigd dat even effectief in de E21 kwalificatie en de race zal worden, maar het is niet bekend hoe concurrerend het is ten opzichte van rivalen.
Vraag: vorig jaar Mercedes de problemen ontstonden door het feit dat de auto was eigenlijk gebouwd rond een dubbele DRS, terwijl Lotus in geslaagd om te compenseren voor de verliezen in verband met het verbod systeem jet hangers, poslavska stabilizatoare bodemvrijheid, plus een lange tijd te doen fine-tuning van de dubbele DRS, terwijl de resterende concurrentie. Hoe verklaar je dit: een goede auto of in een team de mogelijkheid om snel te reageren op veranderingen?
Eric Bul′eE20: is het duidelijk dat vanaf het allereerste begin concurrerend was, maar in de Formule 1, u kan niet stand nog steeds is om te slagen, is het noodzakelijk om de auto voortdurend te verfijnen. We hebben altijd geprobeerd te gebruiken verordening met maximale efficiëntie. Soms u iets dat onregelmatig, soms het oorspronkelijk werd geplaatst in de auto. We hebben goede middelen: over gekwalificeerd personeel en moderne uitrusting, zodat we kunnen wijzigen van de machine en op de veranderingen reageren.
Vraag: James Ellison zei dat als u iets dat u vervolgens kunt kopiëren, meestal krijg je toestemming om het te gebruiken, en als het exemplaar niet mogelijk is, een verbod op zulk een idee is. Dergelijke een vet Opmerking echt weerspiegelt de situatie in de Formule 1?
Eric Bul′e: Ik vind het moeilijk om te generaliseren omdat elke engineering beslissing moet afzonderlijk worden onderzocht. Alle teams werken nauw samen met de FIA en elke andere-door werkgroepen.
Vraag: hoe Lotus was de voorbereiding voor dit seizoen, wanneer in het jaar 2014 regels dramatisch veranderen? Is dit de ontwikkeling van E21 ernstig aangetast?
Eric Bul′e: Natuurlijk, in 2014, het jaar de regels serieus veranderd, en dit kan niet maar invloed op ons programma van modernisering van de machine. Gelukkig dit jaar regels is relatief stabiel, en we vorig jaar chassis kunt wijzigen. De Lotus heeft een voordeel: vorig jaar herzien wij het beginsel van verdeling van de middelen voor de ontwikkeling van de machine: het helpt ons om te werken op twee projecten parallel.
Vraag: u hebt al gehoord hoe geluiden-Turbo V6? Zo ja, hoe zal de fans?
Eric Bul′e: Nee, ik heb niet gehoord, maar ik heb gehoord het weerklonk met historische Formule 1 V6 motoren is indrukwekkend. Ik denk dat de fans zullen de nieuwe motor.
Vraag: veel gesproken over pure snelheid Hamilton en Vettel, maar je kunt wedden dat Alonso, knop en Räikkönen-die zeldzame racers, die kunnen veranderen tactieken tijdens de Grand Prix. Is de piloot met een zeldzame kwaliteit voor een merkbaar voordeel?
Eric Bul′e: Kimi is ongetwijfeld een ervaren professional die weet wat hij doet. Natuurlijk, hij heeft een goede tactische benadering, en hij begrijpt wat er gaande is in de race. Dit helpt hem om de stijl van loodsen afhankelijk van de tactische taken.
Vraag: de alleen Ferrari en Red Bull Racing dit seizoen veranderde niet de samenstelling van de piloten: Dit geeft de ploeg extra vertrouwen?
Eric Bul′e: Opvolging is altijd goed, vooral als twee dergelijke snelle en concurrerende renners. Onlangs was ons team niet zo sterk als het is nu zo groot dat wij de continuïteit gebruiken kunnen om concurrerend te zijn. Natuurlijk, in het afgelopen jaar we hebben vooruitgang geboekt dit seizoen en zal proberen voort te bouwen op dit succes.