Draad: Cyril Abitebul: het is belangrijk om te beginnen werken aan een nieuwe

Cyril Abitebul: het is belangrijk om te beginnen werken aan een nieuwe

In 2013, het jaar Caterham F1 is volledig veranderd: nu zal het Charles Piek en debutant Formule 1 Guido van der garde. Team leider Cyril Abiteboul, die in deze positie alleen in het afgelopen najaar, in een interview met de Britse TV-zender Sky Sports, sprak over de verwachtingen voor het komende seizoen...
Vraag: Wat kunt u zeggen over de SINT, de nieuwe auto van Caterham, in vergelijking met vorig jaar is het chassis? Wat veranderd was in haar constructief?
Cyril Abiteboul: Als we praten over het ontwerp van de machine, is het noodzakelijk om te vermelden dat twee dingen. Dit is grotendeels de evolutie van vorig jaar model, die wij niet te verbergen. Eerste van alles, als je kijkt waar het startveld we zijn in, en het wordt duidelijk dat onze middelen zijn zeer beperkt. Daarom moeten ze effectief te beheren.
We evalueren de auto vanuit het oogpunt van efficiëntie. Bijvoorbeeld, hebben we besloten om vorig jaar de monocoque: het productieproces is zeer kostbaar en tijdrovend. Het team onlangs verhuisd naar een nieuwe basis, en de productie nog niet heeft bereikt, op het vereiste niveau.
Zo snel mogelijk zal worden aangepast, maar tot dit werk is nog niet klaar, dus hebben we besloten om de oude monocoque release-bronnen en hen te concentreren in een andere richting.
Onderdelen van het pomphuis, kant pontons en een diffuser is gloednieuw. We gaan anders met het regelen van de luchtstroom rond de auto, omdat hangt veel af. Tijdens het seizoen gaan we introduceren dit model nieuwigheden: wij zijn van plan voor de modernisering van de machine. ST is de vrucht van een zorgvuldige analyse hebben we geprobeerd om maximaal gebruik te maken van wat er is gebeurd het afgelopen jaar, en de juiste balans te vinden met wat kan worden bereikt in de winter. Kleine teams kan het zich niet veroorloven om gelijktijdig betrekken van meerdere programma ' s.
Vraag: Opdrachten zijn meestal de eerste set updates in de laatste tests in Barcelona. Caterham maken het deze keer?
Cyril Abiteboul: We zullen doorgaan met de uitvoering van nieuwe onderdelen op de tweede test sessie en zal dat doen tot aan de eerste race van het kampioenschap. Tijdens het seizoen zal verschijnen op het volgende nieuws. Hoewel dit een overgangsjaar, en we zijn al bezig met de voorbereiding voor 2014, de modernisering van de machine blijven.
We zijn ook van plan om nauw samen te kijken, dat doet de rest van het team. Je wilt altijd weten hoe je rang tegen de achtergrond van rivalen. Tests in Jerez, allereerst wil te breken in de auto en voor het identificeren van de primaire probleem. Ik denk dat dat op de volgende proeven we hebben een beter idee van wat ze hebben bereikt meer.
Vraag: U zei rivalen. Wie beschouw je rivalen Caterham dit seizoen?
Cyril Abiteboul: Goede vraag, want het antwoord is nog niet duidelijk. We hebben om te zien welke veranderingen hebben plaatsgevonden over de winter, en wat het effect zal geven nieuwe banden van Pirelli. Als alles zich zal ontwikkelen als vorig jaar, waarschijnlijk rivalen zullen veranderen. Vorig seizoen Williams en Toro Rosso gesloten groep teams van het midden. Natuurlijk, Marussia achter ons. We verwachten dat de situatie blijft ongeveer hetzelfde, maar we kunnen niet uitsluiten dat het op een of andere manier veranderen.
Vraag: Praten over de toekomst verdien punten zo ver, blijkbaar is er dan geen verstand? In het verleden Tony Fernandez, mede-eigenaar van het team, stelt voor Caterham een taak, maar het werd niet uitgevoerd. Nu over dat men niet kan spreken?
Cyril Abiteboul: Praten We niet en blijven hopen. Ik denk dat in het komende seizoen, wanneer het netwerk zal het uitvoeren van twee jonge piloot, kunt u verwachten dat ze zullen proberen om elke kans. Laten we eerlijk zijn de waarheid: hoewel we niet beweren punten, maar als tijdens het seizoen zullen we in staat zijn geweldige plek om te werken, dan in de tweede helft van het jaar kan de situatie veranderen. Echter, soms races worden gehouden op de vreemde scenario en worden begeleid door talrijke bijeenkomsten, zodat er niets kan worden uitgesloten.
Wij begrijpen dat door het uitnodigen van jonge renners, tot op zekere hoogte een risico, maar ook weten dat ze een bepaalde ervaring, maar niet verbonden met de Formule 1. Dus verwacht dat ze zullen proberen om alle kansen.
Vraag: erkent U dat het team moet het rendement te verbeteren op een aantal richtingen, maar nodigen onervaren rijders. Maar twee-drie jaar geleden, toen het team was gemaakt, waren er professionals met ervaring overwinningen. De indruk is dat het niveau van de verwachtingen was onder...
Cyril Abiteboul: Ik denk dat tot op zekere hoogte is dit waar. Wanneer Tony Fernandes en aandeelhouders Caterham nodigde me uit om dit werk, ze wilde een beetje. Misschien was dat in het verleden gedaan, bracht niet het gewenste effect, want iedereen verwacht dat het netwerk kunnen worden tussen de teams van het midden van boeren. Maar dit gebeurde niet, we weten dat dat in de Formule 1, kan je niet bezuinigen.
Renners is één van de elementen van het ontwerp, bestaande uit vele onderdelen. Misschien wel de belangrijkste, maar in het geval van Caterham ik denk niet dat ze moeten worden gelegd op de voorgrond. In ons geval, ze worden niet beschouwd als een prioriteit: ik denk dat de situatie zal worden afgewogen ten koste van andere elementen. Misschien in het verleden een dergelijk evenwicht niet. Zal proberen te bereiken.
De opdracht kan niet worden beschouwd als ideaal omdat onze piloten zeer weinig ervaring. Maar we moeten eerlijk zijn, dient ervoor te zorgen dat het team in de juiste stemming, dus we kunnen ontwikkelen en hun vaardigheden te verbeteren.
Je zegt dat onze renners van het gebrek aan ervaring. In het geval van Guido dit is zo, want hij is nog te debuut in de Formule 1. Maar het heeft een enorme ervaring in andere series, dat is niet veel inferieur aan de F1. Ik weet het niet, hij had het geluk of niet, maar zijn metgezellen waren en Lewis Hamilton en Sebastian Vettel en Nico Rosberg.
Karel van het afgelopen seizoen gespeeld in de Formule 1 als deel Marussia. Over deze opdracht, je kan niet zeggen dat iets slecht, maar ik denk dat het eerlijk is om te benadrukken dat het gericht Timo Goku, en Charles Piek was racer nummer twee. In ons team hebben beide piloten hebben een gelijke status.
Racers hebben nog veel te leren, en we verwachten van hen.
Vraag: In het Marussia eerlijk gezegd dat hij geweigerd had van de diensten Glock om financiële redenen. In Caterham hebben veranderd om dezelfde reden?
Cyril Abiteboul: Ik denk dat het eerlijk zou zijn om te zeggen dat onze racers zijn commerciële waarde. Ondersteund door de vennootschap, en ik denk niet dat het een min. In het geval van Guido van der garde een bedrijf McGregor, die het ondersteunt met het jaar van 2007. McGregor heeft gesponsord Williams en samengewerkt met andere teams van de Formule 1. Ze begrijpen de business en weet hoe het werkt F1.
Hetzelfde kan gezegd worden van Charles Piqué, die ondersteunt Renault. Als je team is jong, en het is niet makkelijk om sponsors aan te trekken, dit alles is zeer belangrijk. De commerciële waarde van elke racer voldoende correleren met de commerciële waarde van het team. En we zijn niet bang om toe te geven dat het moet gebruiken. Maar ik denk niet dat dit aspect is dominant over de andere voordelen van onze piloten.
Vraag: Dus de reden dat het team uit elkaar gingen met Heikki Kovalainen, andere? Niet dezelfde is als degene die Timo Glock links Marussia?
Cyril Abiteboul: We blijven de onderhandelingen met Heikki, om te begrijpen of kunt u brengen naar een ander project. Ik zal eerlijk zijn: we willen graag blijven ervaren en professionele team, en als de omstandigheden gunstig zijn, zijn we geïnteresseerd in verdere samenwerking. Ik ben niet van plan om de vermindering van de waarde van ervaring in de Formule 1. Dit geldt ook voor de monteur, en aan ingenieurs en opzichters ' ... Hoewel mijn ervaring is een beetje!



Vraag: gelooft U, Heikki dicht bij de voltooiing carrière?
Cyril Abiteboul: Ik denk niet dat je carrière in de Heikki of Vitaly Petrov heeft afgerond, maar niet mijn plaats om dit te zeggen. Maar ik denk dat Heikki en Caterham moet het wijzigen van de indeling van de betrekkingen. En nu zijn we analyseren de situatie, probeer te begrijpen of het mogelijk is. De indeling is gebruikt van vorig jaar, werkte niet.
Vraag: Wat bedoel je?
Cyril Abiteboul: Om eerlijk te zijn, ik denk dat beide kanten hebben schuld. Let ' s face it: ik denk dat we teleurgesteld onze vliegduiven, bracht hen in de zin dat niet aan de beloften die gegeven werd aan hen. Dit kan gedaan worden één keer, met een maximum van twee... Onze relatie met Heikki duurde drie jaar, en alles wat ze zei.
Ik denk dat op een bepaald punt in het einde van vorig seizoen, misschien wel, de partijen hebben minder vertrouwen elkaar. En nu is het nodig om te begrijpen of we tot een ander niveau van de betrekkingen, maar op hetzelfde moment beginnen met het bouwen van scratch betrekkingen met de twee nieuwe renners.
Vraag: Dus, Heikki was ontevreden met het tempo van de voortgang van het team?
Cyril Abiteboul: Natuurlijk. Het tempo van de vooruitgang werd onhoudbaar, met inbegrip van de aandeelhouders Caterham. Dus we hebben om beter te werken. Maar we hebben veel veranderen op basis van de opdracht, het veranderen van de cultuur van de productie. Het is belangrijk om te beginnen met het werken in een nieuwe manier.