It-tielet ġenerazzjoni Mitsubishi-2013

 
Mitsubishi Outlander XL huwa bla dubju wieħed mill-mudelli l-aktar mibjugħa ta 'din il-marka. Minkejja l-popolarità tagħha, huwa ppjanat li toħroġ dalwaqt ġenerazzjoni ġdida din il-karozza. Tkellem dwar dan ilu għaddej fiċ-ċrieki tal-karozzi għal aktar minn sena. L-ewwel ħjiel ta 'dan kienet il-preżentazzjoni tal-kunċett karozza Mitsubishi PX-MiEV II f'Diċembru tas-sena l-oħra. U issa l-aspettattivi tas-sewwieqa kienu finalment ġustifikati - f'Marzu ta 'din is-sena, Mitsubishi ġdid intwera f'Ġinevra.

In-novità żammet id-dimensjonijiet tal-predeċessur tagħha. Id-disinn ta 'barra ma kienx affettwat minn bidliet kardinali - il-karozza saret ftit "lixxa". Il-Linja tal-Qiegħ Is-SUV irriżulta li kien kalm ħafna, id-dettalji aggressivi faċilment rikonoxxibbli tal-ġenerazzjoni preċedenti sparixxew. Fuq quddiem tal-mudell il-ġdid, l-ewwelnett, konsum dejjaq ta 'arja, fanali ta' quddiem pjuttost pretenzjużi u bamper kbir ta 'quddiem jaqbdu l-għajn. Il-ġnub tal-ġisem huma lixxi. Il-protezzjoni tal-plastik tinsab fit-truf tal-bumpers. L-arkati tar-roti huma kompletament nieqsa mill-protezzjoni tradizzjonali. Il-ġisem huwa vagun tal-istazzjon klassiku, b'ħames bibien, bi spazju għoli off-road.

Id-disinn intern sar ħafna aktar rappreżentattiv. It-torpedo sar aktar massiv. Fiċ-ċentru issa huwa touch screen. L-istering huwa faċilment aġġustabbli fl-għoli u fil-fond. L-apparati f'dan il-mudell saru ottitroniċi. Fit-tieni ringiela ta 'sedili, kien hemm ferm aktar spazju, barra minn hekk, is-sedili bdew jiġu aġġustati fid-direzzjonijiet kollha. Huwa wkoll possibbli li tiġi installata ringiela addizzjonali ta 'sedili fil-karozza, li fl-istat mitwi faċilment jiffurmaw żona assolutament ċatta. Il-bieb ta' wara issa jitħaddem bl-elettriku. Ħafna aktar kwalitattivi kienu l-materjali użati fid-dekorazzjoni tal-kabina. Bħal qabel, it-tapizzerija tal-ġilda hija possibbli għal ħlas addizzjonali. Minn sistemi ta 'kontroll elettroniku, klima u cruise, sedili msaħħna, xenon huma disponibbli.

Għall-Outlander il-ġdid, se jiġu offruti żewġ magni standard tal-petrol MIVEC ta '2.0 litri (150 hp) u 2.4 litri (170 hp). Għall-bejgħ ukoll hemm verżjoni diesel ta '2.2 litri (150 hp). L-iżgħar magna hija offruta fuq verżjoni mono-drive, l-oħrajn kollha huma f'mudelli b'all-wheel drive. Il-gearbox hija biss awtomatika INVECS III CVT. Fil-futur qarib, hija mistennija magna ibrida ta '2.0 litri (94 hp).
Għadu kmieni wisq biex titkellem dwar l-imġieba ta 'din il-karozza fit-toroq, l-ewwel riżultati se jintwerew mit-test drive tal-2013. L-unika ħaġa li tista 'tiġi nnutata hija li l-ewwel pajjiż li jara l-Outlander il-ġdid se jkun ir-Russja.
Prezzijiet għal waħda ġdida Mitsubishi Outlander imħabbra f'Lulju ta' din is-sena. Meta mqabbla mal-ġenerazzjoni preċedenti, l-ispiża ma tantx żdiedet, għalkemm it-tagħmir bażiku sar ferm aktar sinjur. Sett komplut bħal dan tal-ġenerazzjoni l-ġdida se jkollu prezz ta '969,000 rublu. Is-sewqan tar-roti kollha se jiswa minn 1099000 rublu. Tagħmir lussuż jiswa madwar 1490000 rublu.