Ford Fiesta (Ford Fiesta) hija karozza b'karattru sportiv. Fil-proċess tas-sewqan ta 'Ford Fiesta ser ikollok esperjenza eċċitanti u li ma tinsiex. Ford Fiesta għandha ħafna aktar x'toffri lil sidha milli tista' tistenna minn karozza żgħira.
Новый Форд Фиеста – инновационные технологии упрощают жизнь водителю-ford-fiesta-jpg
Fl-intern tal-Ford Fiesta hemm kuluri sħan tal-karozzi u għażla maħsuba ta 'drappijiet ikkuluriti. Ford Fiesta (Ford Fiesta) hija karozza pjuttost żgħira, iżda bi studju aktar dettaljat tagħha, tifhem li dan mhux hekk. Il-kabina hija spazjuża u hemm biżżejjed spazju għal ħafna passiġġieri. Biex jipprovdu l-ogħla kumdità lis-sewwieq u lill-passiġġieri, il-kontrolli huma faċli biex jintużaw u rranġati b'tali mod li jiġi pprovdut aċċess rapidu u faċli għalihom.
Strutturi riġidi tal-ġisem u ajrudinamika mtejba jiżguraw il-preċiżjoni tas-sewqan, kemm fil-modalità tas-sewqan sportiv kif ukoll fis-sewqan ta 'kuljum. Dawn il-kapaċitajiet jgħinu lill-karozza Ford Fiesta biex timplimenta bosta soluzzjonijiet teknoloġiċi tal-kumpanija tal-karozzi Ford.
Għall-introduzzjoni ta' teknoloġiji innovattivi, Ford Fiesta ngħatat ripetutament diversi premjijiet u diplomi. Il-Ford Fiesta tuża teknoloġija mill-aktar avvanzata biex tappoġġja virtwalment kull aspett tas-sewqan, mill-parkeġġ, il-manuvrar tat-toroq sat-traffiku tal-awtostrada.
Tluq sempliċi u sikur b'kamera integrata. Arbli, qsari tal-fjuri, ħitan baxxi, tfal - wirja mibnija fil-mera li minnha tista 'tara fuq wara, li tirċievi immaġni mill-kamera li minnha tista' tara fuq wara, se turi dak kollu li hemm wara l-vettura. Barra minn hekk, din il-kamera se tiffaċilita ħafna l-parkeġġ, u turi linji virtwali li jgħinu jikkontrollaw il-moviment tal-karozza meta tipparkja. Il-kamera li minnha tista' tara fuq wara tibda awtomatikament meta s-sitwazzjoni teħtieġha. U din il-funzjoni tagħti lis-sewwieq kumdità psikoloġika sinifikanti.
Sensers - parkeġġ b'xejn. Bħala għażla addizzjonali, jistgħu jiġu installati sensuri tal-parkeġġ li jikkalkulaw id-distanza bejn il-vettura u kwalunkwe ostaklu (quddiem u wara). Huma jinnotifikaw lis-sewwieq b'sinjal speċjali tal-ħoss, li l-intensità tiegħu tiżdied hekk kif tersaq lejn l-ostaklu. Dawn is-sensers jgħinu lis-sewwieqa jipparkjaw malajr u b'mod sigur.
Il-kontroll tal-kruċieri jagħmel vjaġġi twal inqas tedjanti. Kważi kull sewwieq, li kien qed jiċċaqlaq f'karozza fit-triq, qatt ma ħaseb li joħloq veloċità kostanti u ma neħħiex saqajh mill-pedala tal-gass. Issa, wara l-installazzjoni ta' kruċiera fil-Ford Fiesta, din il-problema għebet waħedha. Il-pannell tal-kontroll tal-kruċieri jinsab fuq l-istering u miegħu tista 'faċilment tissettja veloċità fissa, iżżidha jew tnaqqasha jekk trid.
L-istering tal-enerġija jikkonsma inqas enerġija. Ford Fiesta hija mgħammra b'sistema ta' tmexxija (EPAS), li taġġusta awtomatikament għall-veloċità tal-karozza. Matul vjaġġ madwar il-belt jew il-parkeġġ, din is-sistema se tgħin biex ir-roti jduru u tipprovdi aktar spazju għall-manuvra. B'veloċitajiet ogħla (bħal fuq l-awtostrada), is-sistema ssaħħaħ ir-rota tal-istering, u tagħti lis-sewwieq sens ta' kontroll u kunfidenza akbar.
B'differenza minn sistemi oħra li jaħdmu l-ħin kollu, is-sistema innovattiva tal-EPAS taħdem biss meta jkun meħtieġ. Għalhekk, tuża inqas enerġija u għalhekk tikkontribwixxi għal tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil.