Dan l-artikolu huwa ddedikat għal kilometraġġi reali u mhux pjuttost li jagħmlu l-karozzi, jew pjuttost dak li jidher fuq il-veloċitajiet ta 'karozzi mibjugħa u mixtrija.
Huwa ċar li dawn iċ-ċifri tal-meter tal-kilometri traċċati rarament juru s-sitwazzjoni attwali. Għaliex mhuwiex soltu f'pajjiżna li nuru kilometri reali?

Probabbilment, mentalità bħal din, huwa meħtieġ li l-kilometraġġ tal-karozza ma jkunx indikaturi pjuttost onesti. Il-parametri tal-kwalità ta' dawn il-karozzi fallew serjament. Biex issewwi tali "swallow" partijiet meħtieġa, li ma kienu imkien jinstabu, il-magna saħansitra aktar hekk.

Iżda meta l-ispeedometer tas-sewwieq laħaq il-marka tal-kilometraġġ ta '100-120 elf km, din il-karozza kellha bżonn tiswija serja tal-"magna", sostituzzjoni tal-klaċċ, ġiri u l-istess. Għalhekk irriżulta li karozza bħal din b'kilometraġġ simili u ma tbigħx. Hawnhekk tiġi l-idea - dawwar l-ispeedometer. Din hija r-raġuni għal din is-sitwazzjoni. Għaliex dawwar il-kilometraġġ? Biex tbigħ il-karozza mingħajr kilometraġġ, sabiex ix-xerrej ma jkunx "iffriżat" b'aktar tiswijiet.

Issa l-veloċitajiet mekkaniċi konvenzjonali huma installati mill-manifatturi ħafna inqas ta 'spiss. Issa apparat elettroniku serju huwa bil-mod. Iżda dan huwa xkiel għall-ispeċjalista tagħna?

Tipi ta' speedometers:
  • Mekkaniċi (moviment ta' dials ta' l-ispeedometer minħabba l-moviment ta' sewqan mekkaniku - kejbil);
    Elettromekkaniċi (mutur elettriku u drajv ta' ċirkwit elettriku);
    Elettronika (l-informazzjoni mis-sensers tinħoloq b'mod diġitali).
Issa jsir aktar diffiċli li tkeċċi l-kilometraġġ tal-karozza, għandek bżonn il-ħiliet ta 'programmatur tal-elettronika.

Il-mili vvjaġġati llum huma nnotati fil-memorja elettronika tal-apparat tal-ispeedometer. Dawn il-blokki jistgħu jkunu "marbuta" ma' magna partikolari permezz ta' numru VIN. Minn hawn, tista 'tiddetermina t-triq biex tikkoreġi (tgħawwiġ) l-ispeedometer ta' dan il-mudell tal-karozza. L-aktar verżjoni mekkanika sempliċi użata fuq mudelli eqdem tal-industrija tal-karozzi, numru ta 'karozzi barranin. Ma jikkawża l-ebda problema, u ma jeħtieġx għarfien.

Imma mbagħad għandek bżonn l-għajnuna ta 'programmer, jekk trid terġa' tipproduċi ċippa tal-memorja ċerta fuq l-ispeedometer. Din iċ-ċippa għandha informazzjoni dwar il-kilometraġġ kollu tal-karozza. Dan isir b'dan il-mod: billi tgħaqqad ma 'programmer taċ-ċippa speċjali. Il-modalità ta' korrezzjoni tal-konnessjoni u tal-kilometraġġ tista' ssir permezz tal-konnettur tal-blokka tat-tagħmir jew permezz tal-konnettur dijanjostiku.

L-introduzzjoni ta 'kompjuter permezz ta' kuxxinett dijanjostiku huwa l-metodu l-aktar konvenjenti (m'għandekx bżonn li tiżżarma l-blokka), iżda jkollok bżonn programm speċjali li huwa disponibbli biss għan-negozjanti u l-istazzjonijiet tas-servizz. Iżda huwa tip ta 'mhux problema. Il-preżenza ta 'numru ta' blokki tal-moħħ, fejn il-kilometraġġ tal-karozza huwa mmarkat, jagħmel il-rewigiving ta 'numru kbir ta' ċipep tal-memorja kważi imprattikabbli u mhux profittabbli.