Toyota Camry 2012

 
Il-ħarifa 2011 għall-fannijiet kollha tal-karozzi tal-marka Toyota, se tkun avveniment prominenti. Il-mudell il-ġdid Toyota Camry deher fuq id-dawl. Il-karozza ġiet ippreżentata għall-ewwel darba b ' mutur fi Frankfurt fil-15 ta ' Settembru, 2011. Fil-bidu l-produzzjoni tas-serje ta ' dan il-mudell kienet ippjanata mhux qabel l-2012, iżda Toyota Corporation tista ' tagħmel sorpriżi u l-produzzjoni ta ' din il-karozza bdiet sa l-a ħħar ta ' 2011.




Il-karozza hija kompletament differenti mill-ġenerazzjoni ta ' qabel. Esternament sar aktar elegant, il-karatteristi ċi tal-ġisem isiru ħafna aktar faċli u issa joħolqu sensazzjoni sħiħa ta ' klassi ta ' negozju tal-karozzi. Huwa impossibbli wkoll li ma jiġux Avviż dan il-pearità li l-Camry "kiber" b ' kuntrast mal-prede ċessuri tiegħu. Fit-tul żied 10 mm, f ' wisa ' ta ' 5 mm.



Toyota Corporation tat ukoll attenzjoni speċjali għall-intern tal-karozza. Jidher magħna f ' tentattiv kompletament ġdid, li kien sostnut fi stil modern u nbidel sal-buttuni, il-Salon tal-Camry il-ġdid lanqas ma jixbah lill-prede ċessuri tiegħu. Is-sits tal-karozzi saru aktar komdi billi jitjiebu l-appo ġġi laterali. Id-distanza mit-tmun sal-irkoppa żdiedet b ' 46 mm. Il-Panew tal-kontroll tal-mu żika jidher b ' mod aktar strett u fl-istess ħin exquisitely, kuntrarjament għall-verżjoni preċedenti tal-karozza, fejn kien hemm vini blu inerenti sal-kontroll tal-klima tal-Panew tal-kontroll. U finalment fuq il-Panew tal-Front sparixxa inserti. Min-na ħa tagħhom, ġew proposti ġodda, li verament jixbħu siġra mudlama.



Id-dahar tal-post huwa aktar minn biżżejjed. Il-karozza għadha l-klassi tan-negozju u l-in ġiniera Toyota muturi qiesu n-nuqqasijiet kollha tal-ver żjonijiet tal-passat, li jagħmluha taħt il-persuni influwenti li jippreferu li jirkbu minn wara. Raġel ta ' l-g ħoli medju u l-fi żiku, jista ' joqgħod mingħajr problemi, jitfa ' sieq waħda mill-o ħra. Madankollu, il-problema għadha teżisti. Il-kompartiment tal-bagalji naqas b ' madwar 480 litru. Iżda l-problema tal-ħoss fil-kabina titneħħa. Għall-kuntrarju tal-ver żjonijiet preċedenti, l-i żolament tal-karozza fl-og ħla livell.



Fir-rigward tal-karatteristi ċi tekniċi, hemm tibdiliet żgħar fil-volum tal-magni. Issa Toyota camry huwa prodott b ' volum tal-mutur ta ' 2.5 litru b ' 181 l. C u l-ver żjoni preċedenti 3.5 litru V6 b ' 277 HP nota li l-ġenerazzjoni tal-passat prodotta bil-magna 2.4 litri, li twaqqfet u ġiet sostitwita b ' 2.5 ġdid u aktar b ' saħħtu. Il-mudell il-ġdid bis-sitta f ' forma ta ' V, volum 3.5 jikkorrispondi man-normi kollha ta ' l-istandard euro-5 u huwa aktar ekonomiku mill-prede ċessuri tiegħu. Ir-rata tal-fluss f ' ċiklu mħallat tvarja minn 11 għal 13-il litru għal kull 100 km. Jiddependi mill-volum tal-mutur.

U dan huwa dak li jidher l-Amerika:





Ir-roti u l-g ħoli tal-karozza baqgħu l-istess. L-istess magna ta ' 6 stadji, aktar avvanzata biss. Minflok il-booster idrawliku tas-soltu, il-magna hija mgħammra b ' direzzjoni ta ' l-assistenza ta ' l-ener ġija.

Il-ġdid Toyota Camry issa huwa prodott biss bi trasmissjoni awtomatika. Ukoll il-ver żjoni "Luxe" bil-volum tal-magna 3.5 V6 diġà qiegħed fuq ir-roti tal-liga ta ' 17-il pulzier.

Is-seba ' ġenerazzjoni ta ' Camry ma tħalli l-ebda dubju li dan jiġi kkunsidrat bħala l-a ħjar fil-klassi tagħha. Il-karozza hija aktar mill-ġdid ta ' Avensis, iżda fl-istess ħin hemm karatteristiċi simili u bil-klassi rappreżentattiva Lexus LS. Naturalment, it-"Toyota Camry", li kien għadu kif ġie moħmi, huwa pass ġdid fl-evoluzzjoni tal-industrija tal-karozzi tal-klassi tan-negozju. Naturalment, kif jgħidu, il-kwistjoni tat-tog ħma ta ' kulħadd, iżda ma naħrafx il-fatt li dan iż-żmien l-in ġiniera ta ' Toyota muturi kienu jmorru l-aspettattivi kollha tagħna u sorpriża b ' mod pjaċevoli bil-kapulavur tagħhom.