Iħjut Top 12 karozzi ta ' 2012: Renault CLIO

Supermini ġdid kruċjali għal Renault ikkunsinnat meta kien importanti l-aktarJust meta Renault l-aktar teħtieġ artist stilla, jidher li pproduċiet waħda. Id-ditta Franċiża ilha żmien diffiċli tbigħ karozzi madwar l-Ewropa, sfidat għal kull bejgħ minn moviment pincer minn VW u Hyundai-Kia. Il-firxa tal-mudelli tagħha tilfet tant momentum fir-Renju Unit is-sena l-oħra li fil-bidu tal-2012 qatlet il-mudelli kollha ħlief erbgħa li tbigħ hawn, tistenna karozzi aħjar biex tbigħ.
Il-ġlieda l-kbira tibda fi Frar li ġej, meta Renault Clio ta 'forma ġdida tmur għall-bejgħ. Il-karozza - itwal, usa ', aktar baxxa u 100kg eħfef mill-predeċessur tagħha - hija bbażata fuq l-irkaptu tal-ġiri ppruvat sew tal-Clio li joħroġ, iżda fiha disinji interni u esterni ġodda u ħafna aktar karattru minn tim immexxi minn Laurens van den Acker, il-boxxla tad-disinn ex-Mazda maħtura minn Renault fl-2009.
L-aħbar il-kbira għal mudelli aktar bażiċi hija magna turbo ġdida fjamanta ta '89bhp, 898cc, bi tliet ċilindri. Għad hemm aspirat normalment 1. Erbgħa ta' żewġ litri għal mudelli fil-livell ta' dħul u l-familjari 1. Turbodiesel ta '5 litri jerġa' jiġi offrut. Hemm ukoll semi-sportiv 1. Mudell turbo tal-petrol GT ta '2 litri li ġej biex jimla l-vojt għal mudell ġdid ta' Renaultsport tal-197bhp.
M'hemm l-ebda dubju li l-Clio l-ġdid jidher kbir. Aħna ttestjajna l-Clio TCE 90, imħaddem mit-tripletta l-ġdida, u deher saħansitra aħjar milli tara f'ħafna ritratti: frisk, modern u distintiv. L-istess jgħodd għall-intern. Il-fascia hija ddominata mill-touchscreen tagħha ta 'seba' pulzieri. Din hija l-ewwel Renault mainstream biex tikseb is-sistema l-ġdida ta 'infotainment R-link u żżid ħafna mal-appell tal-karozzi.
Fit-triq, il-Clio l-ġdid istantanjament iħossu matur, minħabba li l-istorbju fit-toroq huwa baxx u jidher aktar kompost fuq jitters b'veloċità baxxa minn qabel. Iżda huwa aktar b'aġilità wkoll, minħabba li l-istering tal-ixtilliera u l-pinion għandu rkaptu aktar mgħaġġel, is-sospensjoni ġiet ikklassifikata mill-ġdid u l-karozza hija eħfef. Difetti? Huwa jżomm ftit aktar milli stennejna b'veloċitajiet għoljin (dan huwa r-ritorn ta 'sospensjoni Franċiża umoristika?). U konna sorpriżi li l-magna bi tliet ċilindri li ddur b'xejn ma kinitx biss ftit aktar traċċabbli, minħabba l-fatt li r-retinue tagħha li qed jespandi malajr ta 'rivali ta' tliet pot normalment ikunu.
Xorta waħda, il-Clio hija karozza żgħira kbira mill-ġdid, tidħol ġewwa u barra, u lesta biex tmexxi ġlieda Franċiża. Għandu ħafna xogħol x'jagħmel.