Iħjut Reviżjoni tal-ewwel drajv: BMW 120d xDrive

Drive adattivi b'erba' roti żżid is-sikurezza tax-xitwa u l-interess dinamiku għall-bażi solida tas-serje 1 tal-BMW f'primjum potenzjalment attraenti Hija serje 1 b'sewqan b'erba' roti. Ordnijiet tar-Renju Unit għall-BMW 320i xDrive minn meta nfetaħ il-ktieb tiegħu f'Ġunju kienu inkoraġġanti, u kellna nixħew lil Munichs sewwieqa oħra b'erba' roti mhux SUV b'interess. Fil-Ġermanja, il-biċċa l-kbira tal-mudelli jistgħu kellhom xDrive, inkluż il-bokkaport ta 'serje 1 fl-istampar tal-forma M135i u fil-jum tax-xogħol 120d guise kif jidher hawn. Il-mudell wieġeb id-domanda mill-Ġermanja, l-Awstrija u l-Iżvizzera, u jingħaqad ma' firxa xDrive li qed tespandi li diġà tammonta għal terz tal-bejgħ tal-BMW. Il-Ġermanja, l-Istati Uniti u ċ-Ċina kollha jixtru aktar xDrives minn Audi quattros, għalhekk, b'mod ċar, li jħalli lok għal titjib fir-Renju Unit. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi mgħammra bil-quattro ta 'Audi jużaw differenzjali taċ-ċentru Torsen biex jitqassru t-torque iżda, bħall-A3 u t-TT, xDrives jużaw klaċċ imxarrab b'ħafna pjanċi minflok. Il-BMW isostni li s-sistema tiegħu hija l-aktar malajr, li tirreaġixxi f'0. 1sec, u l-antiċipazzjoni tal-iskjavitù tar-roti permezz tas-sensuri myriad tad-DSCs. It-torque jista 'jiġi distribt għal kollox jew lura mill-inadempjenza ta' quddiem ta '40 fil-mija, issettjar ta' wara ta '60 fil-mija. Il-xDrive 120d huwa fil-biċċa l-kbira identiku għall-kontroparti tiegħu li ssuq wara li kienet ippakkjata biex takkomoda sewqan b'erba' roti mill-bidu. L-40kg addizzjonali jew hekk, flimkien maż-żidiet fil-frizzjoni, tfisser penali ta' 4g/km tas-CO2 (teoretikament iż-żieda ta' 70 mal-kont tat-taxxa fuq it-toroq fuq l-iżgħar roti), filwaqt li l-ekonomija tal-fjuwil taqa' inqas minn erbgħa fil-mija ma' 60 li għadu superb. 1mpg, u l-prestazzjoni bilkemm hija affettwata. Inġiniera tax-xażi tal-BMW kellhom l-għan li jżommu l-istruttura sportiva tas-sewwieqa ta' wara bl-użu ta' molol u dampers riveduti.