Iħjut Il-mutur ta ' LA: Bentley continental GT3

Ir-ritorn ta ' bentley għat-tlielaq tal-karozzi bil-GT3 kontinentali impressjonanti se jsaħħaħ l-g ħarfien espert tal-karozza tat-triq tiegħu, skont il-kumpanija chiefsBentley tar-rappre jingħad li d-de ċiżjoni li terġa ' lura għal tlielaq bil-mutur top-line b ' speċifikazzjoni GT3 kontinentali se jkollha effett pożittiv dwar l-i żvilupp tal-prodotti tal-karozzi tat-triq tiegħu.
Jitkellem fuq lejliet l-ispettaklu ta ' Los Angeles Motor, fejn il-Bentley continental GT3 qed jingħata l-ewwel mitjar uffiċjali tat-tramuntana ta ' l-Amerika, l-in ġinerija boss Rolf Frech qal Autocar li l-produzzjoni tal-karozza Crewe ditta u karozzi tat-triq hija marbuta mill-qrib.
Waħda mir-ra ġunijiet ewlenin għal dan il-pro ġett hija li l-in ġiniera tal-karozzi tat-triq tagħna jingħataw xi espożizzjoni għall-proċessi ta ' malajr tan-nar involuti fil-bini u t-tlielaq tal-karozzi, huwa qal.
Huma jistgħu jġibu l-g ħarfien min-na ħa tal-karozza tat-triq għall-proġett, iżda huwa wkoll ċar li jistgħu jieħdu lura xi ftit mill-g ħarfien tat-tlielaq għal-linja tal-produzzjoni. Għaxar snin wara rebbieħa le Mans fl-2003, dan it-tip ta ' ħsieb ta ' malajr u s-soluzzjoni tal-problemi hija xi ħaġa li hija rilevanti ħafna għall-kumpanija.
Il-karozza tat-tellieqa tal-GT3 ġiet l-ewwel żvelata fl-ispettaklu tal-Motor ta ' Pariġi u timmarka r-ritorn ta ' Bentley għal GT tal-linja ta ' quddiem u t-tlielaq tal-karozzi tal-isports. A VERŻJONI fit-triq ta ' Bentleys karozza GT3 razza kontinentali ġdid x ' aktarx li ssegwi. Jista ' jkollu drive ta ' erba ' roti, interjuri pared iżda lussuża u possibilment magna 700bhp W12.
Il-mudell sporty huwa ssettjat li jokkupa post simili fil-firxa tal-Bentleys għall-mudell il-qadim tas-Supersports u għandu jikkmanda prezz simili ta ' ftit taħt 200,000.
Id-dettalji ewlenin għad iridu jiġu ffinalizzati, iżda Bentley huwa mifhum li qed iħares lejn ġirja ta ' produzzjoni ta ' madwar 300 karozza li għandha tinbena fuq perjodu ta ' 12-il xahar circa 2014-2015.
Ir-regoli tal-FIAs GT3 jippermettu speċifikazzjoni radikalment differenti tar-razza-karozza mill-ver żjoni tat-triq. Għalkemm il-Bentley racer għandu tqassim ta ' wara r-rota ta ' wara b ' gerboks tat-transfus immuntat fuq wara, il-karozza tat-triq x ' aktarx iżżomm is-sistema permanenti ta ' sewqan b ' erba ' roti li tidher fuq il-mudelli kontinentali attwali kollha, sors Anzjan żvela.
Il-barranin qed nitkellmu dwar Ferrari F12 Berlinetta-rivalling 700bhp bħala produzzjoni potenzjali tal-ener ġija.
Il-bi ċċa l-kbira huma favur iż-żamma tal-twin-turbo 6. 0-litru W12 għall-GT3 għaliex hija l-magna ewlenija tal-pjanti kontinwa. Madankollu, il-twin-turbo aktar ġodda 4. 0-litru V8 hija wkoll possibbiltà, mossa li toħloq żewġ sub-marki fil-medda kontinentali: W12 lussu u l-prestazzjoni V8, dan ta ' l-a ħħar huwa miżjud b ' GT3 V8. It-tellieqa tal-karozzi tat-ti ġrija u l-bqija tal-pakkett aerodinamiku ikunu tonati għall-użu fit-triq.
Bentley qed jikkunsidra interjuri parzjalment imqaxxar, iżda b ' ħafna lussu li fadal. Madankollu, il-GA ġġa tal-Irrolljar ma tkunx karatteristika, minħabba li hija meqjusa wisq estrema għas-sidien ta ' Bentley.
Autocar tifhem li l-ewwel verżjonijiet tat-tlielaq tal-GT3 kontinentali se jkunu lesti mill-ħarifa li jmiss, u se jiddaħħlu mill-manifattur f ' avvenimenti ta ' reżistenza bħall-SPA 24 siegħa. Wara dan, il-karozzi se jingħataw lill-klijenti qabel l-ista ġun 2014 Racing.
Għalkemm sorsi uffiċjali huma ssikkati, huwa għajjiena li M-Sport, il-kumpanija Cumbrian mmexxija minn Rally guru Malcolm Wilson, qed tassisti l-fabbrika bil-bini u l-i żvilupp tal-GT3 kontinentali.