Iħjut L-aktar reċenti punteġġi tal-euro NCAP żvelaw

L-aħħar premjijiet tas-sikurezza jirrikonoxxu l-avvanzi fil-protezzjoni tal-kolliżjonijiet, b'wirja diżappuntanti minn aġenzija waħda tal-istandards tas-sikurezza tal-manifattur Euro NCAP ħarġet riżultati tat-test tal-kraxx għal 15-il karozza ġdida, inkluża d-Dacia Lodgy, li rnexxielha klassifikazzjoni fqira ta 'tliet stilel.
Il-karozzi l-oħra kollha ttestjati skorjaw il-massimu ta 'ħames stilel b'mod ġenerali. Il-Lodgy daħlet għal kritika partikolari għan-nuqqas tagħha ta 'teknoloġija ta' assistenza għas-sigurtà, qasam li sar karatteristika importanti fil-proċess tat-test tal-kraxx.
Il-klassifikazzjoni baxxa tas-sikurezza tagħha tista 'tkun diżastruża għas-suċċess ta' Lodgys, jekk qatt tasal fir-Renju Unit, peress li għandha tiffaċċja r-Renault Scenic u Citroen C4 Picasso eċċezzjonalment sikuri fis-suq MPV orjentat lejn il-familja.
Dr Michiel van Ratingen, is-Segretarju Ġenerali tal-Euro NCAP, qal: Huwa diżappuntanti li tara l-Lodgy tagħmel ħażin fit-testijiet tagħna, speċjalment li ġejjin ġimgħa biss wara li s-Sandero, immarkat Renault fl-Amerika t'Isfel, ingħata klassifikazzjoni fqira ta 'stilla waħda mil-Latin NCAP. Il-Lodgy hija vettura tal-baġit u l-klijenti jaċċettaw kompromessi fil-kumdità u l-prestazzjoni, iżda mhux is-sigurtà. Euro NCAP temmen li s-sikurezza tal-okkupanti għandha tkun ta' importanza kbira, irrispettivament minn kemm iħallsu għall-vettura tagħhom.
Minkejja li skorja 91 fil-mija għall-protezzjoni tal-okkupanti adulti, Land Rover ħabbar li huwa li jaqbel mal-protezzjoni tal-whiplash għar-Range Rover il-ġdid, l-unika żona fejn il-protezzjoni kienet meqjusa marġinali.
Il-verżjoni ibrida plug-in tal-Volvo V60 ukoll marret tajjeb, u taqbel mal-punteġġ tal-mudell li jaħdem konvenzjonalment minkejja li jiżen madwar 350kg aktar.
Il-Volkswagen Golf il-ġdid, il-klassi Mercedes A u Ford Fiesta kollha rċevew rikonoxximent għal-livelli għoljin tagħhom ta 'teknoloġija ta' assistenza tas-sigurtà abbord.
Il-Golf huwa mgħammar b'Multi Collision Brake System, li awtomatikament twaqqaf il-karozza wara ħabta, biex tnaqqas il-potenzjal għal aktar ħsara. Is-sistema proattiva tagħha ta' Protezzjoni tal-Okkupanti tkompli ttaffi l-korriment potenzjali billi tidentifika ħabta imminenti u tipprepara s-sistemi ta' sikurezza attivi tal-karozzi lesti.
Minkejja dan, il-Golf skorja 71 fil-mija relattivament baxx fil-kategorija tal-assistenza tas-sigurtà, minħabba l-ommissjoni ta 'tfakkiriet taċ-ċinturin tas-sigurtà ta' wara tajbin standard.
It-teknoloġija Fords MyKey ġiet singled out għal tifħir partikolari. Is-sistema tippermetti lis-sidien jipprovdu lis-sewwieqa l-oħra b'ċavetta separata, li tista 'tiġi pprogrammata biex tillimita l-ogħla veloċità, tipprevjeni li s-sistemi ta' sigurtà elettronika jintfew, kif ukoll bosta parametri oħra.

Ir-riżultati b'mod sħiħ:
Dacia Lodgy - Tliet stilel
Fiat 500L - Ħames stilel
Ford Fiesta - Ħames stilel
Ford Kuga - Ħames stilel
Hyundai Santa Fe - Ħames stilel
Mercedes Benz A Klassi - Ħames stilel
Mitsubishi Outlander - Ħames stilel
Opel / Vauxhall Mokka - Ħames stilel
Range Rover - Ħames stilel
Seat Leon - Ħames stilel
Seat Toledo - Ħames stilel
Skoda Rapid - Ħames stilel
Subaru Forester - Ħames stilel
Volvo V60 Plug-In Hybrid - Ħames stilel
VW Golf - Ħames stilel