Dak hu t-tmiem tal-għaġla tagħna lejn il-lvant minn Irkutsk. Wara li għelbu aktar minn 4,000 kilometru madwar it-territorju tat-tliet pajjiżi, l-impressjonijiet tagħna taċ-Chevy-Niva, fil-fatt, inbidlu fi gwida għal titjib.
Għalkemm il-veduta minn barra tippermettilek tħares lejn il-karozza b'għajnejn differenti, ħafna min-nuqqasijiet li telenka huma magħrufa magħna. "Aktar ma int, ġurnalisti, tikkritika l-magna, il-kummerċjanti aktar kmieni jiddeċiedu dwar titjib" - Nikkwota l-kliem tad-disinjatur ewlieni Vadim Klassen. Hemm espressjoni li l-aħjar karozza hija dik li ssuq. Persuna tidra kemm tajba kif ukoll ħażina, allura nsuqu karozzi differenti: Nissan Qashqai, Chevrolet Captiva, u anke Renault Duster. Spiċċa f'Shanghai Iżda mhux biss l-ispeċjalisti tagħna jduru għall-esperjenza tal-Punent. Meta jġibu l-mudelli tagħhom fis-suq, l-impjegati tal-JEM jikkonsultaw u jisimgħu l-opinjoni tal-impjegati GM-AVTOVAZ. Is-suq Russu huwa ħaġa fih innifsu, u n-nies li għamlu lil Niva għandhom ħafna esperjenza. Fil-kummenti lil wieħed mill-ewwel rapporti, il-qarrejja ħallew messaġġ: saru madwar 1700 bidla fid-disinn tal-Chevy Niva, wara li ġie taħt il-ġwienaħ ta 'GM. Dan huwa minnu, nistaqsi lil Vadim Klassen? Iva, tant bidliet saru biss fl-ewwel 12-il xahar, wara li x-xogħol ma waqafx għal ġurnata. Madwar 10 bidliet jiġu riveduti u implimentati kull ġimgħa. Naturalment, mhux kulħadd huwa serju daqs, pereżempju, l-introduzzjoni ta 'ABS, ix-xogħol huwa wkoll fuq trifles. Vadim Klassen, Disinjatur Ewlieni ta 'GM-AvtoVAZ Kemm se tkun kuraġġuża t-tieni ġenerazzjoni ta' Niva? Kemm jippermetti l-baġit: l-ispiża tan-"Niva" l-ġdida m'għandhiex taqbeż is-600 elf rublu Dan huwa l-limitu għal xerrej potenzjali, mhuwiex lest li jħallas aktar minn butu għal alterazzjonijiet. Ix-xogħol mal-fornituri lanqas ma jieqaf. Jeffrey Glover jinnota li llum hemm numru suffiċjenti ta 'fornituri li jaħdmu bla difetti u jagħmlu xogħol eċċellenti mal-ordni. Allura l-opinjoni li huwa impossibbli li tiġi stabbilita produzzjoni ta 'kwalità għolja fir-Russja hija skaduta, ikun hemm xewqa u rieda. Ninnota li t-tapizzerija li kantat fuq il-primer ma baqgħetx tesprimi fuq l-awtostradi. Wara li qattajt kważi ġimagħtejn wara r-rota tan-Niva, ninnota li l-kwalità tal-intern (kemm bini kif ukoll materjali) mhix ħafna agħar mir-Renaul Sandero (li se jiġi aġġornat dalwaqt) jew il-Kalina, għalkemm il-Kalina hija aktar moderna, li jeffrey jinnota li huwa mdejjaq bil-varjabbiltà tal-plastik. Tabilħaqq, jekk issib tort, tista 'tinnota riġidità u nisġa differenti, iżda meta mqabbla mal-istess UAZ Patriot, id-differenza mhix favur l-UAZ. Jeffrey Glover u Lyudmila Kharcheva 100% tal-karozzi jgħaddu minn kontroll ta 'qabel il-bejgħ qabel ma jintbagħtu lin-negozjant. Ukoll, magħżula b'mod każwali "Niva" jgħaddu minn kontroll aktar strett. Ix-xerrejja u n-negozjanti jiġu intervistati għall-ilmenti. Mill-mod, in-negozjanti jiġu ċċekkjati wkoll, kemm b'mod anonimu kif ukoll fuq skeda. Naf, ngħid, kif in-negozjanti VAZ jiltaqgħu mal-kontrolluri: l-ewwelnett, jeħduhom fir-ristorant l-aktar għali fil-belt, u mbagħad fil-kamra tal-banju. "Sibna triqitna hawn ukoll," tgħid Lyudmila Kharcheva, maniġer tar-relazzjonijiet pubbliċi. "F'ħin minnhom, in-nisa saru kontrolluri, ma tistax tibqa' tard ma' nies bħal dawn, u mhux konvenjenti li tistedinhom għas-sawna." Minkejja l-komponenti kważi identiċi, il-VAZ Lada 4x4 huwa meqjus bħala karozza mis-seklu li għadda. Il-prodotti tal-impjant ta 'Ulyanovsk m'għandhomx sewqan permanenti tar-roti kollha, plug-in biss. Chery Tiggo huwa gomma taż-żaqq, ġeneralment b'sewqan fuq assi wieħed. Kompetituri oħra - Great Wall jew baby Suzuki Jimny diġà huma aktar minn 600 elf rublu. L-unika kwistjoni li ħawditni (jekk kont klijent) kienet il-garanzija modesta. Illum huma sentejn jew 35,000 km. Modest anke għaċ-"Ċiniżi", li jgawdu l-immaġni ta 'karozzi mhux affidabbli. Issa dwar it-tqassim. Għall-ħin kollu tal-ġirja, kellna ilment wieħed. Fuq il-karozza blu, il-kundizzjonatur tal-arja waqaf jixgħel. Ir-raġuni għar-rifjut mhix magħrufa għalina. Fuq l-arja kondizzjonata tagħna ħadmet perfettament, diversi drabi kienu jsuqu sa Shanghai. Separatament, nixtieq infaħħar il-filtru u s-siġilli tal-kabina, minkejja l-fatt li saqna tul il-Gobi l-ħin kollu fi sħaba, ftit li xejn kien hemm trab fil-kabina nnifisha. B'differenza minn Renault, il-filtru tal-kabina fuq in-Niva huwa installat direttament fil-fabbrika u ma jiffrankax. Fuq tnejn mit-tliet magni tat-test, daħlu d-dwal tal-magna tal-kontroll, l-ewwel 100 km ġew mibruxa mill-qtates, iżda la wara 1000 km, u lanqas it-triq kollha lejn Shanghai, ma ġew innutati l-ebda problemi bil-magna. Il-konsum tal-fjuwil huwa normali, id-dinamika ma waqgħetx, b'mod ġenerali, peress li tinħaraq, allura taħdem! Il-kawża probabbli tal-bozza tad-dawl hija fjuwil substandard fil-Mongolja. Noti oħra dwar il-kors tal-ġirja: l-irkaptu b'lura xi kultant ikun imwaħħal bi tqarmeċ. Meta tuża l-washer tal-windskrin, il-lieva miġbuda taqbad lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha b'mod tant intensiv li l-pinzell ta 'wara jinxtegħel. Is-sinjali tad-dawran jaħdmu bil-kwiet (jew huwa qawwi fil-karozza), sabiex ma tindunax jekk jinxtegħlu. Jew agħmel il-beeper louder jew agħmel il-funzjoni li tteptep tliet darbiet. In-nuqqas ta' allarm taċ-ċinturin mhux imsaħħaħ fil-preżenza ta' airbags ma jistax jinħafer. Ukoll, flimkien max-xerrejja, qed nistennew id-dehra ta 'serratura fuq il-bibien ta' wara minn ftuħ aċċidentali mit-tfal u buttuna ċentrali li tissakkar. Minkejja l-kalejdoskopju barra t-tieqa: il-Lag Baikal, l-isteppi Mongoljani, id-Deżert ta 'Gobi, l-irħula Ċiniżi u l-megaċitajiet, ma kienx hemm ħin biex tistrieħ. Kważi kull filgħodu qomna meta kien għadu mudlam, u sa filgħaxija saqna b'ritmu mgħaġġel ħafna. Meta qbiżna fuq l-awtostradi, aċċellerajna għal 140 km / h, iżda Shanghai ltaqgħet magħna b'konġestjonijiet tat-traffiku u fuss, b'mod ġenerali, kien hemm biżżejjed varjetà. Ma kien hemm l-ebda off-road għal kollox fuq ir-rotta tagħna Iċ-Ċina kollha rriżultat li nqatgħet minn autobahns reali, iżda għal Ċiniż ordinarju huma għaljin. Alternattiva hija toroq paralleli permezz ta' insedjamenti. It-trasport hawnhekk huwa divers ħafna, skuters bi tliet roti huma popolari ħafna, li fuq wara tagħhom jiġu ttrasportati t-tfal. Iktar ma jkun 'il bogħod fl-outback, iktar ma jkunu irħas il-vetturi, jintużaw kultivaturi bil-mutur fl-irħula. Wieħed mill-punti fuq ir-rotta tagħna kien il-famuż Monasteru Shaolin. Veru, din id-darba konna xi ftit diżappuntati. F'nofs is-seklu li għadda, l-abbati ta n-nar, bħala riżultat, kważi l-monasteru kollu nħaraq u qiegħed fil-fdalijiet għal żmien twil. Ġie restawrat relattivament reċentement, għalhekk ftit fadal mill-leġġenda oriġinali. Is-sentiment ta' props għat-turisti ssaħħaħ minn raġel iswed li xejjen maktur abjad sabiex ma jitneħħiex. Huwa impossibbli li jitneħħew xi santwarji. Meta mistoqsi għaliex le, ħadd ma wieġeb verament. Fid-dimostrazzjonijiet ukoll, mingħajr mirakli, akrobatiċi wieħed. Ftit affarijiet biss taw impressjoni, waħda minnhom kienet qed titfa' labra fil-ħġieġ. Huma jgħidu li f '"Mythbusters" il-patrijiet irrepetew dan it-trick, iżda huwa diffiċli li tagħmel dan. Il- "Foresta ta 'Pagodas" ġiet ippreservata wkoll b'mod awtentiku, il-qaddejja tal-monasteru ta' tħassir differenti huma midfuna hawn. Ħallini nfakkarkom f'ġieħ dak li nbdiet din il-ġirja, ir-raġuni hija sinifikanti - it-tħassib GM għandu 100 sena! Il-fergħa Russa tappartjeni għar-reġjun Asjatiku, u l-kwartieri ġenerali jinsabu f'Shanghai. F'Shanghai, iltqajna minn John Buttermore, Viċi President tal-Manifattura, GMIO u Operazzjonijiet Internazzjonali. u l-Viċi President tal-Komunikazzjonijiet Johan Willems. Huma affermaw mill-ġdid li r-Russja tibqa' waħda mis-swieq ewlenin fir-reġjun Asjatiku. Johan Willems, Jeffrey Glover, John Buttermore Għadni ma semmejtx wieħed mill-vantaġġi ewlenin ta 'Niva. Minkejja l-fatt li l-Chevrolet Niva huwa dixxendent ta 'waħda mill-ewwel vetturi għal kull terren b'korp monokokku, il-kapaċità cross-country tagħha hija ħafna aħjar mill-crossovers attwali. Sewqan simetriku permanenti tar-roti kollha, clearance għolja u tnaqqis jippermettu lill-Niva titla 'f'postijiet inaċċessibbli għal kompetituri oħra, u għad hemm ħafna minnhom fir-Russja. Ukoll, l-iżvantaġġ ewlieni tan-"Niva" hija magna dgħajfa, li se tiġi sostitwita minn unità oħra. Hekk wegħedni Jeffrey. Madankollu, huwa ma tkellimx dwar id-dettalji. Meta rritornajt Moska, saru magħrufa xi dettalji, u d-direttur ta 'AvtoVAZ Komarov qalilna dwarhom f'intervista. Il-magna l-ġdida għan-"Niva" se tkun ta '1.8 litri. Kien dan il-volum tal-magna li kien fuq l-iżvilupp antik tal-FAM-1, skont l-impjegati tal-impjant, in-Niva diġerixxiet l-unità Opel aktar qawwija mingħajr problemi. Għalhekk, mhux se jkun hemm titjib serju, u l-prezz se jibqa' baxx. Il-gwidi permanenti tagħna tal-Mongolja Helmet? U għaliex?Ħadd ma josserva l-kundizzjonijiet tal-ġarr tal-passiġġieriShaolinShaolinShaolinShaolin monkShaolinShaolinPagodasThere ma kien hemm l-ebda frank off-road fuq ir-rotta tagħnaChinese villageFinish f'ShanghaiShanghaiVadim Klassen, disinjatur ewlieni ta 'GM-AvtoVAZJeffrey Glover u Lyudmila KharchevaJohan Willems, Jeffrey Glover, John ButtermoreGM huwa preżenti fir-Russja relattivament reċentement bejgħ GM din is-sena