Wara l-mudell Focus tat-tielet ġenerazzjoni, Ford iddeċidiet li ġġib lill-familja għal denominatur globali wieħed, bilwieqfa fit-tabella tal-kumpanija ta 'gradi talja ogħla ...
Veru, bħal qabel, il-mudell se jissejjaħ b'mod differenti fl-Ewropa u barra: Mondeo u Fusion, rispettivament. Il-kisi tar-radjatur tad-ditta l-ġdida se jemigra mill-kunċett Evos kważi l-istess. Sakemm ix-xehda tal-għasel fiha ma tagħtix lok għal lamellas orizzontali. L-ottika tar-ras se ssir usa 'vertikalment, iżda l-forma ġenerali se tibqa' wkoll l-istess bħal dik tal-karozza kunċettwali. Iżda fil-konsum tal-arja tal-ġenb tal-bamper ta 'quddiem se jkun hemm dwal taċ-ċpar tondi. L-emblema issa se tkun tinsab mhux ġewwa l-gradilja tar-radjatur, iżda fuqha - fuq barnuża slopingX'deċiżjonijiet stilistiċi ewlenin se jkunu riflessi fid-disinn tan-novità, ma kienx diffiċli li wieħed jaħseb mill-kunċett Evos ippreżentat f'Settembru. Naturalment, mhux se jkun hemm bibien tal-gull-wings fuq il-karozza tal-produzzjoni, iżda l-kisi karatteristiku tar-radjatur eżagonali b'inklinazzjoni pożittiva probabbilment imur dritt għal Mondeo, u b'bidliet minimi. Xi wħud jassoċjaw il-wiċċ il-ġdid ta 'Ford ma' Mini, oħrajn jirreferu għal Aston Martin, iżda l-akbar similarità xorta tista 'tiġi traċċata bil-quddiem tal-Fiat 124 Spider prodott fis-sittinijiet imbiegħda. Din il-forma ta' gradilja trapezojdali hija 'l bogħod minn ġdida. . . . Lura fis-snin 50 u 60 imbiegħda, jista 'jinstab fuq karozzi Mini. . . . Huwa sikur li wieħed jassumi li l-forma tal-fanali ta 'quddiem se tkun simili wkoll għall- "Evos", iżda l-proporzjonijiet tagħhom se jkunu differenti - il-karozza tiftaħ għajnejha. Ukoll, huwa probabbli ħafna li l-influss fuq il-fenders ta 'wara fiż-żona tal-istruts se jippersisti wkoll. L-ewwel karozza li fuqha l-linings tar-radjaturi kbar u żgħar qalbu postijiet kienet il-kunċett Ford Start, li ġie enfasizzat is-sena l-oħra fil-Beijing Motor Show. Iżda l-kumpanija ddeċidiet li tittestja serjament soluzzjoni stilistika bħal din biss fil-bidu ta 'din is-sena. Is-sedan Taurus maħsub għas-suq Amerikan aġixxa bħala suġġett tat-test. Veru, filwaqt li l-inforra tar-radjatur tagħha għandha inklinazzjoni negattiva tradizzjonali u, barra minn hekk, hija maqluba b'bażi wiesgħa 'l fuqFord Taurus, iżda l-proporzjonijiet tal-karozza nnifisha se jsiru aktar familjari, u, għaldaqstant, l-isportività fid-dehra tonqos. Iżda m'hemm xejn x'isir dwarha: il-Mondeo / Fusion il-ġdid għadu karozza tal-familja kbira u f'termini ta 'ergonomija, kif ukoll spazjużità fil-kabina, għandu għall-inqas ma jkunx inferjuri għall-predeċessur tiegħu. Ittimbrar bħal mewġ fiż-żona tal-pilastru ta 'wara żgur li jsir element tad-disinn tal-firma. It-taillights squinted se jagħtu lok għal tagħmir tad-dawl ta' forma aktar familjari. . . Ix-xażi x'aktarx ma jgħaddix minn bidliet fundamentali. Sakemm ma jkunx hemm sistema ta' Fokus ġdida familjari għar-ridistribuzzjoni tat-torque bejn ir-roti tas-sewqan fil-kantunieri (TVC). Iżda f'termini ta 'unitajiet ta' enerġija, ġejjin bidliet. L-ewwelnett, magni aspirati b'mod naturali se jisparixxu kompletament mill-firxa, u l-magni kollha tal-gażolina se jkunu biss b'injezzjoni diretta. It-tieni, verżjoni ibrida żgur li tidher - fejn nistgħu ngħaddu mingħajrha issa. "Robots" PowerShift biss b'żewġ klaċċijiet "imxarrba" se jaġixxu bħala "awtomatiċi". Il-magni tal-gażolina se jkunu rappreżentati b'unitajiet ta' 1.6 u 2.0 litri. L-ewwel - f'żewġ guises: b'kapaċità ta '150 u 180 hp Ritorn ta' żewġ litri - madwar 200 "żwiemel". Madankollu, ma jistax jiġi eskluż li għall-Fużjoni Amerikana, xorta se jħallu "sitta" atmosferika f'forma ta 'V u trasmissjoni awtomatika idromekkanika fil-linja. In-nies hemm iħobbu bl-uġigħ kombinazzjoni bħal din! Iżda d-diżil turbo fid-Dinja l-Ġdida x'aktarx ma jidhrux. Iżda fil-Qodma, huma, bħal qabel, se jsiru dawk ewlenin - volum ta '137 horsepower ta' 1.6 litri u wieħed ta '2 litri ta' 163 horsepower. Jekk għall-Ewropa, ir-rwol tal-unità tal-enerġija ewlenija huwa ddikjarat minn turbodiesel modern ta '1.6 litri b'ritorn ta' 137 hp. imbagħad għar-Russja, jitħejja rwol simili għal magna tal-gażolina supercharged tal-familja EcoBoost tal-istess spostament. Il-magni atmosferiċi se jitilqu kompletament mis-suq Ewropew. Iżda għal Fużjoni barranija, huwa possibbli li jħallu l-għażla b'"sitta" f'forma ta 'V" Xejra tas-suq qawwija ħafna hija li jarmaw il-prodotti l-ġodda kollha bin-numru massimu ta' sistemi elettroniċi ta 'divertiment interattiv. Hawnhekk, Ford għandha karta trump kbira - is-sistema Ford SYNC żviluppata b'mod konġunt ma 'Microsoft. Bl-għajnuna tagħha, tista 'tikkontrolla ħafna funzjonijiet tal-magna permezz ta' kmandi tal-vuċi. Diġà ġew żviluppati ħafna applikazzjonijiet għal Ford SYNC. Huma jippermettu, pereżempju, li jaħdmu bis-sħiħ ma 'smartphones, jirċievu informazzjoni dettaljata dwar it-triq, rapporti dwar il-kundizzjoni tal-karozza, jaħdmu ma' programmi ta 'uffiċċju mobbli, jiksbu aċċess remot għal kompjuters oħra u ħafna aktar. Il-verżjoni ta 'qabel il-produzzjoni tal-ġenerazzjoni l-ġdida Mondeo x'aktarx tintwera fir-rebbiegħa li ġejja fil-Motor Show ta' Ġinevra. Ukoll, il-karozza lesta biex tipproduċi se tintwera lill-pubbliku ġenerali fil-ħarifa f'Pariġi. Fuq il-conveyor f'Vsevolozhsk, il-Mondeo l-ġdid, x'aktarx, se joqgħod fil-bidu tal-2013. U allura jidher għand in-negozjanti. Fl-opinjoni tiegħi . . . - Nixtieq nittama li l-Mondeo l-ġdid ma jirrepetix id-destin tal-predeċessur tiegħu. Jiġifieri l-fatt li fl-2005 fil-Frankfurt Motor Show wera l-kunċett Iosis, li, bħall-Evos, kellu jkun il-prekursur tal-karozza tal-produzzjoni. Iżda meta niġu għal-linja tal-assemblaġġ, id-dawl intwera pjuttost karozza ordinarja, li kisbet biss fanali ta 'quddiem mill-karozza kunċettwali. L-eleganza kollha tal-kontorni "kinetiċi" tal-ġisem, bħal baqra, lagħqet bi lsienha. Issa, jidher, il-Fordites iddeċidew li ma jagħmlux pass fuq ir-rake tal-banalità għat-tieni darba. Apparentement, minbarra l-ottika, il-Mondeo l-ġdid definittivament se jiret inforra tar-radjatur spettakolari ħafna, u xfar tal-ittimbrar fuq il-barnuża, u "mewġ" grazzjużi fuq il-fenders ta 'wara. Il-ħaġa ewlenija hija li dan kollu huwa fil-moderazzjoni, u kollox huwa barra minn postu. Victor Fomin, Kap Editur