Il-parkeġġi qed isiru aktar stretti u aktar stretti, il-viżibilità f'karozza moderna hija bħal f'tank, u s-sostituzzjoni tal-bumper tikkompeti fl-ispiża bit-tiswija tal-magna. Il-ħaġa tajba hija li hemm sistemi elettroniċi li jgħinuk tipparkja b'mod sigur.
Bach - hemm kuntatt! Il-bamper ta 'wara tal-Audi-A6 ġdid fjamant jissodisfa ostaklu. Ma kkalkulajtx id-distanza u sirt il-ħati anke tal-iżgħar, iżda xorta inċident. U dan mhux l-ewwel tentattiv bla suċċess sal-lum. Huwa tajjeb li fi triqti m'hemmx karozzi reali, iżda kubi tal-fowm malleabbli. Kundizzjonijiet tat-test: tliet sewwieqa jagħmlu parkeġġ parallel fuq karozza waħda. L-ewwel, mingħajr assistenza, imbagħad - billi tiddependi fuq l-istruzzjonijiet ta 'sensuri tal-parkeġġ u kameras retroviżuri, u, fl-aħħarnett, l-iktar ħaġa interessanti - bl-użu ta' sistema awtomatika li ddawwar l-istering innifsu, persuna tista 'tagħfas biss il-pedali u taqleb is-selettur tal-awtomatiku. Aħna nirreġistraw il-ħin tal-eżekuzzjoni tal-manuvra, l-iżbalji u, ovvjament, insaħħu dawn l-indikaturi b'impressjonijiet suġġettivi tal-parteċipanti. Il-kubi tal-fowm jimitaw karozzi pparkjati. U l-ġebla tat-trażżin ġiet sostitwita b'koni baxxi. Poġġi l-kubi tal-fowm f'distanza ta 'tul u nofs tal-ġisem tas- "sitta" - hawn u fuq it-trakk tmur. Skonnettja l-assistenti u stieden lill-mara għar-rota. Ftit manuvri tal-isparar, irranġa l-ħin. Kull darba, l-idejn stopwatch jieqfu qabel, u huwa meħtieġ li tiġbor koni u tirritorna l-kubi f'posthom inqas u inqas. Il-parteċipant jikkonferma biss l-għerf tal-karozzi: m'hemmx nies li ma jafux jipparkjaw – hemm min ma jridx jitgħallem. Meta r-riżultati stabbilizzati, xegħlu s-sensuri tal-parkeġġ u l-kamera retroviżur... u l-indikaturi baqgħu prattikament l-istess. Madankollu, kif għamlu ż-żewġ parteċipanti l-oħra. U huwa faċli li tispjega. Hemm biżżejjed spazju, m'għandekx għalfejn taqta 'millimetri waqt il-manuvri, għax kulħadd jipparkja malajr u mingħajr żbalji. Anke bis-sensuri u l-kameras tal-parkeġġ tax-xogħol, trid iddawwar rasek biex tikkalkula b'mod preċiż it-trajettorja mixtieqa, u fl-istess ħin tassigura l-elettronika. Il-manwal tal-istruzzjonijiet għat-tħaddim tat-tfakkiriet tal-karozza: il-fiduċja tal-assistent tal-parkeġġ, is-sewwieq iġorr ir-responsabbiltà kollha għas-suċċess tal-manuvra. "Oh, l-isteering idur lilu nnifsu!" iż-żagħżugħa bkiet tant emozzjonalment li kważi waqqajt l-istopwatch. Milli jidher, l-assistent tal-parkeġġ kien ukoll imbeżża'. Ma jistax jipparkja aktar malajr - in-nies jirbħu ftit sekondi. Iżda bl-awtomazzjoni huwa aktar komdu, aktar sigur u, ovvjament, aktar interessanti. Huwa sabiħ li tara kemm jagħmlu xogħol diffiċli għalik bla xkiel. Għalkemm huwa daqsxejn tal-mistħija li ma "mlejtx" il-but vojt. Skeda ta' parkeġġ awtomatiku. Is-sewwieq mitwi l-manki u jagħfas biss il-pedali: UKOLL, STYROFOAM, WAIT!Verament m'hemm l-ebda punt fl-assistenti elettroniċi? Ejja nippruvaw nissikkaw il-kundizzjonijiet - f'metropoli moderna, il-lakuni għall-parkeġġ huma ġeneralment ħafna aktar imxennqin. Ċaqlaq il-kubi tal-fowm għat-tul tal-ġisem u żid 0.4 m oħra fuq kull naħa. Mill-mod, din id-distanza hija kkunsidrata mis-sistema awtomatika tal-parkeġġ bħala minima għall-prestazzjoni sikura tal-manuvra. Il-kompitu sar ikkumplikat ħafna - dan jista 'jidher kemm fil-ħin kif ukoll fin-numru ta' tentattivi li ma rnexxewx b'koni mwaqqa 'u kubi ramati. Ħadd ma jista 'jipparkja l-ewwel darba mingħajr l-għajnuna ta' sistemi ta 'traċċar, mingħajr ma jagħti daqqa ta' sieq lil ostaklu tal-fowm. Kif ukoll biex issuq b'pass wieħed, eżattament tpoġġi l-karozza bejn il-limitaturi. Tentattivi biex tersaq eqreb lejn il- "karozza" normalment tispiċċa bil-rustle rustling ta 'fowm li jiżżerżaq fuq l-asfalt. Dak hu fejn is-sensuri tal-parkeġġ u kamera retroviżur jiġu utli. Jinkludu. Id-distakki bejn il-bumpers u l-kubi saru iżgħar, u b'riżultat ta' dan, in-numru ta' passes tnaqqas. Ejja nħarsu lejn il-ħin: qligħ sinifikanti, bħala medja għall-parteċipanti kollha 10-15-il sekonda. U l-aktar importanti - mingħajr inċident. Huwa d-dawra tal-parkeġġ awtomatiku: issa se juri kif tersaq lejn l-inżul!L-assistent elettroniku huwa mixgħul minn ċavetta fuq il-console taċ-ċentru. Klikk waħda hija parkeġġ parallel, tnejn huma perpendikulari. Is-sistema ta 'assistenza għall-parkeġġ Plus tinstema' lis-sewwieq dwar ostaklu, u l-volum u l-pitch tas-sinjal jistgħu jiġu aġġustati separatament għas-sensuri ta 'quddiem u ta' wara. Barra minn hekk, stampa mill-kamera ta' wara tidher fuq l-iskrin. Ibda l-programm b'buttuna, ixgħel l-indikatur tad-direzzjoni u mexxi mhux aktar malajr minn 40 km / h tul karozzi pparkjati f'distanza ta '0.5-1.5 m. Hekk kif il-karozza ssib spazju adattat għall-parkeġġ, buzzer jinstema', u tidher stampa korrispondenti fuq il-pannell tal-istrument. Parktronic jinnotifika ostaklu, li ma jkunx aktar minn 1.5 m. Ħoss ta 'sinjal kontinwu meta jkun hemm inqas minn 0.3 m. Sorprendentement, l-assistent tilef lil kulħadd, u b'mod sinifikanti. Hemm diversi spjegazzjonijiet għal dan. L-ewwel, persuna inizjalment tagħżel l-iktar trajettorja profittabbli, li tnaqqas in-numru ta 'manuvri. It-tieni, fil-modalità awtomatika, trid issuq aktar bil-mod (inkella l-attendant elettroniku tal-parkeġġ m'għandux ħin biex idawwar l-istering), u stenna wkoll ftit sekondi wara kull dawra fuq il-ger ta 'quddiem jew ta' wara, sakemm l-assistent idawwar ir-roti. Madankollu, ħlief għad-dewmien, assistent bla ruħ jista 'jiġi akkużat b'xejn - mhux kuntatt wieħed ma' ostakli, vojt b'trażżin ta 'diversi ċentimetri. U dan huwa ħafna aktar importanti minn ftit sekondi mirbuħa waqt il-manuvra. AEROBATICS x'jiġri jekk tħalli biss 0.25 m fuq kull naħa? Il-kundizzjonijiet huma iebsa, iżda reali: meta ma jkunx hemm għażliet oħra, ħafna jiddeċiedu li jimmanuvraw. Għalkemm dan huwa 'l bogħod minn faċli anke għal dawk li jipprattikaw regolarment f'dixxiplini bħal dawn. Meta għaxar tentattivi fallew, iddeċidew li ma jaħlux ħin u jużaw l-għajnuna ta' sensuri tal-parkeġġ u kamera. Iżda anke f'din is-sitwazzjoni rriżulta li ma kienx effettiv, minħabba li s-sensuri mhumiex kapaċi jaqbdu millimetri li jiffrankaw. L-unika triq hija li tħalli l-karozza kull darba biex tiċċekkja d-distanza għall-oġġett, jew ċempel lil xi ħadd għas-sigurtà. Għall-fini ta' interess, assistent ġie assenjat biex jipparkja. Teoretikament, għandu jinjora l-inkarigu, għax ftit hemm lok għal manuvra. Iżda l-elettronika ħasbet li tista' tlaħħaq ma' din il-ħidma. Fuq id-displej dehret stampa tas-sejħa, l-istering mibrum ... u fuq l-ewwel approċċ, l-assistent tal-parkeġġ irriżenja, u l-karozza ffriżat djagonalment lejn il-bankina. Simili ħafna għall-azzjonijiet tas-sewwieqa li għadhom ma tgħallmux jaħsbu. Kull min jipprova s-sistema awtomatika tal-parkeġġ probabbilment ikollu l-opinjoni tiegħu. Xi wħud iqisuh bħala ġugarell umoristiku jew trinket għali (minn 18,000 sa 70,000 rublu), li mingħajru huwa pjuttost possibbli li tagħmel, oħrajn - komponent indispensabbli tas-sigurtà ta 'karozza moderna. "Qisni kont fl-ispazju!" qal kollega tas-sistema awtomatika tal-parkeġġ. U żiedet tgħid: "Imma anke mingħajr awtomazzjoni, kont inlaħħaq." It-tnejn li huma għandhom raġun, għax l-attitudni għal sistema elettronika partikolari tiddependi fuq it-taħriġ tal-persuna bilqiegħda wara r-rota u fuq kemm taħdem l-elettronika bla xkiel. Dan kien il-każ, pereżempju, b'sistemi ta' stabbilizzazzjoni. Wara li dehru ftit għexieren ta 'snin ilu, huma tilfu lil sewwieqa b'esperjenza kemm fil-veloċità kif ukoll fiċ-ċarezza, u issa huwa sempliċement irraġonevoli li jittraskuraw is-servizzi tagħhom. Dan jiġri bl-assistenti tal-parkeġġ meta jieqfu jkollhom bżonn l-għajnuna umana. Ġenerazzjoni ġdida ta' sewwieqa lanqas biss se tkun taf tagħmel parkeġġ parallel fi ftit snin? Bħal issa, ħafna ma jafux ibiddlu l-gerijiet manwalment, isaħħnu l-magna b'karburatur jew brejk b'mod intermittenti fuq triq li tiżloq . . . Dan huwa naturali, għax it-teknoloġija tagħmel il-ħajja umana aktar komda u aktar sigura. U jekk trid impressjonijiet vivaċi, ħadd ma jipprevjenik, li jkollok kitla elettrika u magna tal-ħasil id-dar, biex issaħħan l-ilma fuq in-nar u laħlaħ il-ħasil fit-toqba. U ONG, U ACROSSIl-sistema ta 'parkeġġ awtomatiku tat-tieni ġenerazzjoni, li hija installata fuq l-Audi, tista' wkoll twettaq cross-parking. L-algoritmu tal-azzjonijiet tas-sewwieq u l-prinċipju tat-tħaddim tal-awtomazzjoni huma simili. Iżda biex tagħti marka għolja għall-eżerċizzju mwettaq, id-driegħ ma jogħlax. Waħda mir-raġunijiet hija l-veloċità tal-irmiġġ. Qattajt tliet darbiet inqas ħin fuq l-istess manuvra: 28 sekonda kontra minuta u 34 sekonda. Id-dewmien jista 'jinħafer, jaħdem l-assistent b'mod aktar preċiż. Għall-ewwel, huwa stabbilixxa l-karozza sabiex waħda sottili ħafna biss toħroġ mill-bieb tas-sewwieq, darba oħra - mgħawġa. Barra minn hekk, huwa għamel ukoll żball bit-trajettorja, u ċapċap fil-kon. Sistemi ta 'parkeġġ, bħal ħafna apparat modern, jagħmlu l-ħajja aktar komda. IŻDA JISTGĦU JIĠU INKLUŻI FIL-LISTA TA 'DAWK L-GĦAŻLIET LI FUQHOM HUWA PERMISSIBBLI LI TIFFRANKA.