Mitsubishi lil Ensander XL 3.0: punt ta ' ritorn

Matul il-kriżi, tnaqqis fid-domanda għall-bejgħ furzat ta '3 litri Outlander ta' din il-modifika għandu jitnaqqas. Iżda llum, l-interess fil-crossover Ġappuniż bl-iktar magna qawwija qed jerġa 'jiżdied.
Mitsubishi Outlander XL 3. 0Il-manifattur irreaġixxa malajr billi beda SKD f'Kaluga. Mill-mod, huma jiġbru wkoll verżjoni tal-qarib ta 'Mitsubishi, il-Peugeot 4007 b'magna ta' 2.4 litri. L-unitajiet tal-enerġija, is-sospensjonijiet ta' wara, is-sistemi tal-egżost u l-partijiet tal-plastik jinġiebu fl-impjant. Wara l-immuntar, is-sistemi tar-refriġerazzjoni u tal-arja kkondizzjonata jimtlew mill-ġdid. Imbagħad iċċekkja l-livelli tal-fluwidi kollha, brejkijiet, aġġusta l-fanali ta 'quddiem, aġġusta l-allinjament tar-rota. Jekk ma ninjorawx ir-restyling, li għalih kien soġġett il-mudell fil-bidu tal-2010, kważi xejn ma nbidel fl-aljen. Iżda dan "kważi" jġiegħlek tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejha. L-unità tal-gażolina ta 'tliet litri żiedet 3 hp (223 hp minflok 220). Il-magna tiżviluppa torque massimu ta '284 Nm fi 3750 rpm. Preċedentement, din iċ-ċifra kienet agħar - 276 Nm f'4000 rpm. Issa huwa konformi mal-Euro 4. U madankollu, fuq l-awtostrada, huwa diffiċli li tħoss id-differenza bejn il-ġdid u l-qadim "tliet litri". It-tkabbir tal-indikaturi huwa aktar ploy tal-kummerċjalizzazzjoni li juri lix-xerrejja li l-karozza ġiet aġġornata. Naħseb li ħafna nies se jaċċettawha bil-ferħ, speċjalment peress li l-karozza żammet karattru splussiv. Il-magna ma titfixkilx jekk nibda ħesrem. Aċċelerazzjoni tagħfas b'mod pjaċevoli fis-sedil, anke meta l-labra tkun diġà f'100 km/h. Modifiki ta 'tliet litri huma mgħammra b'awtomatiku ta' 6 veloċitajiet mill-kumpanija Ġappuniża Jatco. It-tlielaq fuq awtostrada ċatta huma pjaċevoli, kollox huwa bilanċjat. Iżda meta l-bankina tiddeterjora, tħoss ix-xogħol iebes tas-sospensjoni, u tittrażmetti ripples żgħar mit-triq. U f'waħda mit-toroq sekondarji, l-assorbituri tax-xokkijiet jirkupraw ftit drabi. Madankollu, Outlander qawwi normalment jinxtara biex isuq b'mod kunfidenti fil-belt. Barra minn hekk, għal vjaġġ lejn in-natura fi tmiem il-ġimgħa, hemm sistema ta 'sewqan tar-roti kollha ta' Mitsubishi AWC. Il-karozza ta 'tliet litri tinbiegħ f'żewġ livelli ta' trim - Instyle (minn 1,379,000 rublu) u Ultimate (minn 1,479,000 rublu). Dawk l-aktar għaljin huma distinti minn sunroof, fanali adattivi bi-kseno, navigazzjoni, sistema ta 'dħul bla ċavetta (Sistemi ta' Operazzjoni Bla Keyless) u xi kromju fuq il-ġisem. Ix-xewqat tax-xerrejja ġew ikkunsidrati: issa l-karozza tista 'tiġi ordnata b'sunroof. Għal dawk li huma indifferenti għal magna dinamika, Mitsubishi joffri novità - karozza b'magna ta '2 litri, li tinġieb mill-Ġappun. Konfigurazzjoni bħal din - Intensa b'all-wheel drive u CVT - tinbiegħ għal 1,129,000 rublu. L-intern ma nbidilx. Bħal qabel, jixbah lill-Lancer, iżda l-materjali tal-irfinar huma ħafna aktar sinjuri. U esternament, l-Outlander ta '3 litri huwa faċilment distint mid-dettalji tal-kromju - pumi tal-bibien u trim tad-denb.