Sobyanin wiegħed il-futur sabiħ tas-SILM

Is-Sindku tal-kapitali spezzjona l-linja tal-Assemblea tal-Belt, tkellmu mal-ħaddiema u staqsa kif l-affarijiet issa kienu fl-intrapri ża. Il-ħaddiema rrappurtaw li l-pipelines qed jaħdmu u l-produzzjoni tat-trakkijiet hija stabbilita. Sobyanin qalet li qed isir xogħol intensiv biex jinstabu investituri għall-impjant, u ċertament il-kumpanija għandha perspettiva. "L-ewwel nett, jeħtieġ li nibdew nagħmlu xogħol ta ' break-even. Jekk il-volumi jiżdiedu għal 7,000. "l-impjant ser imur kważi għal xogħol ta ' break-even," Sobyanin qal, u żied li produzzjonijiet ġodda għandhom jitnedew fil-ħama, għax "il-barri u l-ħarir mhux se jmorru ' l bogħod." Is-Sindku feraħ lill-ħaddiema fil-9anniversarju tal-pjanta, xtaq li jirnexxi u salarju deċenti. Skont id-Direttur Ġenerali tal-AMO, Igor ZAKHAROV, sal-a ħħar tas-sena, l-impjant huwa ppjanat li jipproduċi 3,000. Karozza. Fl-2012-madwar 7500. Ġie ffurmat fl-1916. Fil-mument, l-erja totali tal-pjanta hija ta ' 280 ettaru. Fost il-pro ġetti proposti: l-organizzazzjoni ta ' impjant ta ' assemblaġġ bil-produzzjoni ta ' 500 karozza fis-sena, il-produzzjoni ta ' karozzi tal-linja moderni taħt il-li ċenzja ta ' manifattur ewlieni li jassemblar karozzi subway fuq it-Teknolo ġija tal-manifatturi Ġermaniżi, eċċ. Riċentement, il-Gvern tal-Belt alloka flus lill-Belt għall-ħin tat-tfittxija għal investitur.