Daewoo Matiz hija l-iktar karozza kompatta popolari fis-suq tagħna. B'dimensjonijiet modesti, għandu kapaċità pjuttost deċenti. Barra minn hekk, il-hatchback ta '5 bibien jidher pjuttost stylish, minħabba li ġismu kien miġbud minn speċjalisti mill-istudjo ItalDesign. Għal 250,000 rublu, tista 'tixtri karozza kważi ġdida tas-sena mudell 2008-2010, Daewoo Matiz mis-sena mudell 2002. Minħabba dan, hija partikolarment id-domanda fost in-nisa. Il-magna hija mibnija wkoll fuq il-prinċipju taż-żgħir fuq barra u spazjuż fuq ġewwa. Iżda għadu notevolment akbar mill-Matiz, peress li jappartjeni għall-klassi tad-daqs B. Barra minn hekk, il-Micra ġiet prodotta mhux biss bħala hatchback ta '3 jew 5 bibien, iżda wkoll bħala coupe konvertibbli b'saqaf riġidu li jintwew. Veru, huwa ħafna aktar għali - għall-prezz ta 'hawn fuq tista' tixtri kopja tas-sena mudell 2002-2004 biss, Nissan Micra 2003-2010 sena mudell. In-Nissan Micra kienet mgħammra b'magni tal-gażolina b'4 ċilindri b'volum ta '1.0 (65 hp), 1.2 (65 u 80 hp) u 1.4 litri (88 hp), u d-diżil turbo huma rappreżentati minn unitajiet ta' 1.5 litri b'kapaċità ta '65 u 82 hp. Imqabbad mal-magni, ġew installati gearbox manwali ta '5 veloċitajiet u trasmissjoni awtomatika b'erba' veloċitajiet. Spejjeż possibbli ta 'tiswija ta' trasmissjoniIl-Daewoo Matiz kien mgħammar bi trasmissjoni manwali ta '5 veloċitajiet u trasmissjoni awtomatika ta' 4 veloċitajiet. Iż-żewġ kaxxi huma kkunsidrati pjuttost affidabbli. Il-mekkaniku ma jeħtieġ kważi l-ebda spejjeż. Ħlief li jkollok tonfoq madwar 3500 rublu biex tissostitwixxi l-kejbil tal-klaċċ miksur. Nissan Micra kienet mgħammra kemm b'gearbox manwali ta '5 veloċitajiet kif ukoll bi trasmissjoni awtomatika ta' 4 firxiet. Hemm aktar modifiki bi trażmissjonijiet manwali. M'hemm l-ebda ilmenti dwarhom. Il-kundizzjoni ewlenija hija l-konformità mar-regolamenti biex jinbidel iż-żejt fit-trażmissjoni kull 60 elf km ta' kilometraġġ. Is-sostituzzjoni se tiswa 3800 rublu Spejjeż possibbli għat-tiswija tal-ġisemIl-korp tad-Daewoo Matiz, anke mhux ittrattat bl-anti-korrużjoni, onestament jiflaħ żewġ jew tliet xtiewi Russi. Wara dan, l-erba 'bibien jiġu mgħoddija lill-aġenti kimiċi li jneħħu l-kimika, li huma b'mod ġeneruż imsaqqfa fit-toroq tagħna. Is-sostituzzjoni tal-bibien kollha f'daqqa, flimkien max-xogħol u l-pittura, se tiswa 30,000-45,000 rublu. Ir-reżistenza tagħha għall-korrużjoni hija pjuttost qawwija. Madankollu, bħall-biċċa l-kbira tal-"Ġappuniż", ix-xogħol taż-żebgħa mhuwiex partikolarment durabbli. Iċ-ċipep jiffurmaw fuq quddiem tal-ġisem, sills u arkati tar-roti maż-żmien. Pittura lokali tal-partijiet tal-ġisem tal-karozza li tilfu d-dehra kummerċjabbli tagħhom se teħtieġ madwar 28,000 rublu Spejjeż possibbli għat-tiswija tal-elettrikuIt-tagħmir elettriku tad-Daewoo Matiz huwa primittiv, u huwa għalhekk li prattikament m'hemm l-ebda problema magħha. U jekk jagħmlu hekk, allura r-restawr bl-ebda mod ma jkun ruinous. Is-senser tal-livell tal-fjuwil spiss "imut" minn kimiċi tat-triq (980 rublu), u l-wajers ibatu wkoll - il-qarn, diversi drives elettriċi u sensuri jistgħu jfallu. Il-ġeneratur ma jdumx (3990 rublu). Lanqas ma hemm ilmenti speċjali dwar it-tagħmir elettriku tan-Nissan Micra. Madankollu, xi klijenti lmentaw li ħafna drabi jkollhom ibiddlu l-bozoz fl-ottika tar-ras u d-dawl tad-denb. Madankollu, il-parti tiswa minn 250 rublu, u fuq is-servizz uffiċjali. Is-sensuri ABS ta 'quddiem mhumiex partikolarment durabbli. L-alternatur Nissan Micra m'għandux wisq enerġija, għalhekk fl-istaġun tax-xitwa, vjaġġi qosra ta 'kuljum jistgħu malajr ixxottaw il-batterija. Spejjeż possibbli għat-tiswija tax-chassisFid-disinn tas-sospensjoni Daewoo Matiz hemm struts MacFerson, u fuq wara hemm raġġ dipendenti b'rabta Panard, b'vireg anti-roll fuq iż-żewġ fusien. Ix-chassis huwa stabbilit b'mod pjuttost riġidu. Fiha, il-punti dgħajfa huma kkunsidrati bħala ġonot tal-ballun (2650 rublu), li huma sostitwiti mmuntati mal-lieva, kif ukoll bars stabilizzaturi (minn 550 rublu)L-apparat ta 'sospensjoni tan-Nissan Micra huwa tipiku għal karozzi ta' klassi kompatta: hemm struts MacFerson fuq quddiem, u raġġ semi-indipendenti fuq wara. Ix-chassis huwa sorprendentement qawwi. Se teħtieġ l-ewwel spejjeż serji wara 100 elf km ta 'kilometraġġ. Fuq il-karozzi tal-ewwel snin ta' produzzjoni, il-bearings ta' appoġġ tal-istruts ta' quddiem spiss fallew ħafna qabel dan il-perjodu. Huma jiswew 1100-1500 rublu, iżda x-xogħol se jirriżulta fi 3500-4400 rublu. B'manutenzjoni ta 'kwalità għolja u f'waqtha, il-magna taħdem għal żmien pjuttost twil. Huwa rrakkomandat li ssir manutenzjoni kull 10 elf km, u ċ-ċinturin tal-ħin għandu jiġi aġġornat wara 50 elf km ta 'kilometraġġ. Il-pompa (minn 2000 rublu) tista 'tiflaħ għal żewġ bidliet fiċ-ċinturin jew 100 elf km. Il-magna hija ddisinjata għal 92 gażolina. Spark plugs (125 rublu kull wieħed) huma garantiti li jifilħu 20-30 elf km. Magna ta '1.4 litri hija meqjusa ottimali għal Nissan Micra. Fih durabilità ta' min ifaħħru. Fis-sewqan tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass tagħha, tintuża katina ddisinjata għal 250 elf km ta' kilometraġġ. Fuq il-biċċa l-kbira tal-magni, għadu ma nbidilx, iżda fuq l-eqdem kopji jista' jkun li diġà jeħtieġ li jiġi aġġornat. U jiswa 25,700 rublu Jekk il-katina tibda tagħmel l-istorbju, tgħaġġilx għall-paniku - is-servicemen jiżguraw li tista 'ssuq b'difett bħal dan għal żmien twil u ma taffettwax l-affidabbiltà. Il-ħajja tas-servizz tal-konvertitur, li normalment tfalli fuq karozza ta '8-9 snin, tiddependi ħafna fuq il-kwalità tal-gażolina. Il-konfigurazzjoni tad-Daewoo MatizDaewoo Matiz fit-tagħmir STD standard hija frankament vojta - m'hemm xejn aktar ħlief għat-tieqa ta 'wara msaħħna, ir-radju u l-ftuħ remot tal-flap tat-tank tal-gass. Iżda bħala għażla, ġew offruti arja kondizzjonata, twieqi elettriċi ta 'quddiem, power steering, qfil ċentrali u arja kondizzjonata. Il-verżjoni Awtomatika inizjalment ipprovdiet għal trasmissjoni awtomatika ta '4 veloċitajiet, lifters tat-tieqa elettrika ta' quddiem u qfil ċentrali. L-Aħjar verżjoni mill-2005 ġiet b'magna ta '4 ċilindri b'volum ta' tħaddim ta 'litru u kienet ikkumplimentata minn twieqi elettriċi ta' wara, servo tal-mera tal-lemin, u radju MP3. Matiz ma jipprovdix aġġustamenti tal-għoli għas-sedil tas-sewwieq, u l-istering huwa ġeneralment iffissat sewwa L-arja kondizzjonata ġiet offruta bħala għażla għat-tagħmir standard Nissan Micra tagħmirRussian negozjanti offrew in-Nissan Micra fi tliet għażliet ta 'tagħmir ewlieni: Comfort, Tekna u Luxury. Il-verżjoni Comfort għandha ABS, airbags ta 'quddiem, power steering elettriku, twieqi u mirja ta' quddiem imsaħħna, arja kondizzjonata, washer tal-fanali ta 'quddiem u sedili msaħħna. Il-verżjoni Luxury kienet ikkumplimentata mill-kontroll tal-klima, kompjuter abbord, roti tal-liga u sistema awdjo b'CD. L-intern kien mirqum bil-bellus, u l-lieva tal-brejk tal-istering u tal-ipparkjar kienu miksija b'ġilda ġenwina. Il-livell intermedju tat-trim Tekna kien differenti minn dak lussuż fi trim intern aktar modest. L-intern bl-ebda mod mhu magħmul mill-materjali l-aktar għaljin, iżda kompjuter ta 'kwalità għolja ħafna u pulitOn-board huwa l-privileġġ tal-verżjoni lussużaOn verżjonijiet Ewropej, b'differenza minn dawk Russi, kien hemm erba 'airbags fl-istandard. Reviżjonijiet tas-sidienDaewoo Matiz • sena mudell 2008 (0.8 litri bi trasmissjoni manwali, kilometraġġ 38,000 km)Xtrajna Matiz tliet snin ilu. Aħna deliberatament għażilna karozza żgħira biex nagħmluha konvenjenti li nimxu fil-metropoli: biex nipparkjaw fuq "garża", biex nevitaw il-ġamm tat-traffiku. Se ngħid mill-ewwel li Daewoo Matiz ilaħħaq mal-kompitu tiegħu ma 'A. ma' plus. It-tnejn li aħna fuq wara huma pjuttost komdi, u l-pożizzjoni bilqiegħda tas-sewwieq hija sorprendentement komda. Il-veduta hija bħal minn ajruplan - kollox huwa viżibbli. Id-dinamika hija pjuttost suffiċjenti. Nikolay GavrilovDaewoo Matiz • sena mudell 2009 (1.0 litri bi trasmissjoni awtomatika, kilometraġġ 26,000 km)Qlibt għal Matiz minn karozza Ġermaniża użata b'mod ġust. Assumejt li d-differenza bejn l-industriji tal-karozzi Ġermaniżi u Koreani tkun deċenti. Iżda r-realtà qabżet il-biżgħat kollha tiegħi. L-ispazju mill-art huwa żgħir, is-sospensjoni hija riġida u short-stroke, li tagħmel il-karozza "mogħża". Ventilazzjoni fqira tal-kabina - f'temp imxarrab, it-twieqi kollha ċpar' il fuq. Ivan ArtemyevNissan Micra • sena 2003 ta 'manifattura (1.4 litri bi trasmissjoni awtomatika, kilometraġġ 132,000 km) Aktar minn sena wara r-rota u mhux se nkun kuntent. Frisky, nimble, nimble, ma kellha l-ebda problema għal erba 'snin, u nispera li ma jkun hemm xejn. Nagħmel mingħajr sensuri tal-parkeġġ: il-fanali ta 'quddiem tal-għajnejn huma viżibbli mis-sedil tas-sewwieq - fejn huma, hemm tibda l-karozza. Oksana SemenovaNissan Micra • sena mudell 2004 (1.4 litri bi trasmissjoni manwali, kilometraġġ 99,000 km)Riċentement bdejt Micra. Il-karozza, ovvjament, hija 100% girly: l-istering idur b'saba 'wieħed. Wara sitt xhur ta 'operazzjoni, nista' ngħid ħaġa waħda: il-karozza hija ħażina. Mhux affidabbli. Il-problemi bdew immedjatament: il-wajpers glitched - meta jisħnu żżejjed, jaħdmu bħal miġnun. Il-katina tal-ħin, li kienet imlaqqma popolarment tal-plastik, imġebbda. U dan huwa fuq il-45 elf km. Lil onorevoli żgħażagħ li qed jaħsbu biex jixtru Nissan Micra użata waħedhom, ngħid LE inekwivoku. Sergey ZyablikovIn l-opinjoni tiegħi. . . - Huwa pjuttost diffiċli li immedjatament tagħti preferenza lil kwalunkwe wieħed minn dawn il-mudelli. Min-naħa waħda, id-Daewoo Matiz huwa ħafna iżgħar (id-differenza fl-età hija ta 'sitt snin, li hija ħafna), iżda fl-istess ħin hija iżgħar fil-klassi u inqas fl-istatus min-Nissan Micra. Min-naħa l-oħra, fuq in-naħa ta 'dan tal-aħħar hemm affidabilità tradizzjonali Ġappuniża, intern aktar spazjuż u dehra stylish. Għalhekk, il-piż kollu tar-responsabbiltà għall-għażla ta' mudell partikolari għandu jaqa' fuq spallejn klijent potenzjali. Sergey Fedorov, editur