Il-Mercedes-Benz B-klasse tal-ewwel ġenerazzjoni ntweriet fl-2005. Vann kompatt tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem b'art sandwich doppja għal sigurtà passiva aħjar, sospensjoni ta' wara dipendenti, pjattaforma mill-A-klasse u rustic, anke irħis, intern - dan huwa kif tista 'tikkaratterizza fil-qosor il-karozza rtirata. Biegħ, minkejja bosta żvantaġġi, tajjeb ħafna: għal sitt snin, inbiegħu aktar minn 700 elf kopja madwar id-dinja. Suċċess! Madankollu, l-iStuttgarts ħadmu serjament fuq l-iżbalji u ppreżentaw fl-auto shows fi Frankfurt ħames bibien kompletament ġodda. U x'inhu dnub biex taħbi - il-karozza saret isbaħ. Issa se jkun possibbli li taqbeż fuq il-miljun barriera? L-iktar thrifty fil-medda huwa B 180 fuq il-fjuwil tad-diżil. Fiċ-ċiklu kkombinat, tikkonsma biss 4.6 litriPreviously, ta 'min jinnota li din hija l-ewwel Mercedes mibnija fuq MFA "trolley" (arkitettura modulari ta' quddiem) żviluppata mill-bidu, li dalwaqt se tmur għall-hatchback A-klasse u numru ta 'mudelli kompatti oħra, inkluż sedan bħal coupe a la CLS u crossover subcompact. Quddiem in-novità hemm struts McPherson, wara - erba 'lieva bi molol spazjati u shock absorbers. Aċċelerazzjoni għal mija fil-B 180 CDI fuq il- "manku" tieħu 10.9 s. L-iktar nimble huwa l-B 200 b'gearbox preselettiva. Jilħaq l-ewwel marka bi tliet ċifri fi 8.4 cId-disinn ta 'barra evolva u tilef xi severità - kien hemm linji frivoli fuq l-istess sidewalls u strixxi LED flirty fil-fanali ta' quddiem u bumper ta 'quddiem. Iżda b'mod ġenerali, il-karozza hija rikonoxxibbli (grazzi għas-siluwett kważi mhux mibdul). L-iżviluppaturi, ovvjament, għaraq fuq l-aerodinamika: il-pannelli ta 'taħt, l-arkati tar-roti ta' quddiem, l-spoiler ta 'wara - kollox jaħdem. Il-karozza standard għandha koeffiċjent ta 'drag ta' 0.26, u bil-pakkett ECO Technology - enviable 0.24. Il-veloċità massima, skont l-impjant tal-enerġija, hija 190-220 km / hIl-Ġermaniżi ħadmu wkoll fuq il-kumdità. Il-B-klasse sar notevolment akbar: it-tul żdied b'86 mm (sa 4359), il-wisa 'b'9 mm (sa 1786 mm), iżda l-bażi tar-rota u l-għoli, għall-kuntrarju, naqsu - b'79 u 46 mm, rispettivament (sa 2699 u 1557). Iżda l-iktar ħaġa importanti hija li s-sedili jinsabu 86 mm inqas, u l-għoli tas-saqaf kiber bi 58 mm - sa 1047. Il-passiġġieri ta 'wara saru saħansitra aktar komdi minħabba d-distanza kemmxejn akbar minn wara tas-sufan għas-sedili ta' quddiem (din iċ-ċifra anke fis-sedan S-klasse hija agħar). Mill-mod, minħabba l-possibbiltà ta 'moviment lonġitudinali tas-sufan fi żmien 14 cm, il-volum tal-kompartiment tal-bagalji jvarja minn 488 għal 666 litru rispettabbli. Il-modifiki kollha huma f'relazzjonijiet amikevoli mal-ekonormi tal-Euro 5 L-inġiniera ħadmu wkoll fuq l-unitajiet tal-enerġija. S'issa, jiġi pprovdut par magni ġodda tal-gażolina u tat-turbo tad-diżil b'injezzjoni tal-fjuwil direttament fil-kmamar tal-kombustjoni. "Erbgħa" 1. Is-6 bl-indiċi tal-fabbrika M270 jipproduċi 122 hp u 200 Nm fuq il-verżjoni B 180 u 156 forzi iva 250 metru newton fil-każ tal-B 200. Silġ fuq fjuwil tqil huwa unità modernizzata OM651 b'volum ta '1.8 litri Fuq il- "mija u tmenin" jiġġenera 109 "żwiemel" u 250 Nm, u fuq il- "mitejn" - 136 forzi u 300 Nm. Il-magni kollha huma interfaced mas-sistema tal-istartjar/waqfien b'mod awtomatiku. Hemm żewġ gearboxes: "mekkanika" bi tliet xaftijiet ta 'sitt veloċitajiet F-SG 310 jew il-"qarib" mill-qrib tagħha - "robot" ta' seba 'band 7G-DCT bi klaċċ doppju moda. Id-deflectors tal-blow jidhru li tneħħew mis-supercar SLS AMG - stylishLy, ma nistgħux ma ngħidux ftit kliem dwar l-intern. Hija qabża kbira 'l quddiem. Sar ħafna aħjar u aktar lussuż: disinn interessanti tal-pannell ta 'quddiem b'inserzjoni kbira tal-fuljetta (għażliet oħra ta' trim huma wkoll possibbli), rota tal-istering multifunzjonali bi tliet kelliema, abbundanza ta 'leatherette u wirja ta' kulur ċentrali b'dijagonali ta 'jew 5.8 jew 7 pulzieri sorpriżi pjaċevoli. Kontroll tas-sistema multimedjali - permezz ta 'washer, bħal fuq Mercedes għalja. L-aċċess għall-Internet u n-navigazzjoni bis-satellita huma wkoll disponibbli. Prototip ibridu Mercedes-Benz B-klasse E-Cell PlusIl-lista ta 'elettronika awżiljarja hija sempliċement impressjonanti: kamera retroviżur, attendant tal-parkeġġ, marki ta' traċċar, sinjali, spots għomja u d-distanza għall-vettura quddiem flimkien ma 'assistent meta tibda għat-telgħa. B'mod ġenerali, Mercedes magħmula tajjeb, il-wegħda nżammet. L-importanza ta' mossa strateġika bħal din hija diffiċli biex tiġi stmata żżejjed, minħabba li l-lealtà tal-klijenti żgħażagħ għall-kumpanija hija kruċjali, kif irrapportaw ripetutament il-Ġermaniżi. Jibqa' biss li tiċċekkja n-novità fuq il-go u tistenna l-prezzijiet. Madankollu, il-karità, bħal dejjem, m'għandhiex tingħadd.