Sal-bidu tal-2012, il-prezzijiet tat-tagħmir għall-iċċarġjar mgħaġġel ta 'vetturi elettriċi se jitnaqqsu bin-nofs Huwa ppjanat li jinħoloq netwerk ta' diversi eluf ta 'punti ta' ċċarġjar veloċi madwar l-Ewropa sa tmiem l-2012 Grazzi għall-iżvilupp ta 'netwerk ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar, vjaġġi fuq distanzi twal fuq vetturi elettriċi Nissan LEAF se jsiru batteriji tal-Iċċarġjar ħafna aktar faċli sa 80% tal-livell massimu f'inqas minn 30 minutaFtehim rilevanti bejn il-kumpaniji Nissan, Endesa, Siemens, Efacec, DBT u Circutor huma mistennija li jwasslu għal tnaqqis sinifikanti fil-prezz taċ-ċarġers: madwar nofs, għal €10,000. Dan se jiffaċilita l-installazzjoni ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi għan-negozjanti (sidien ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar, flotot u bejjiegħa bl-imnut), filwaqt li jiżgura l-fattibbiltà kummerċjali u l-profittabbiltà tal-operat tagħhom. Għalhekk, se tipprovdi lis-sidien ta 'Nissan LEAF u vetturi elettriċi oħra ċċarġjati b'dan il-mod, biżżejjed opportunitajiet biex isiru vjaġġi twal. Se jkun possibbli li l-batteriji jiġu ċċarġjati għal 80% tal-kapaċità massima f'inqas minn nofs siegħa. B'riżultat ta' dan, se jkun hemm eluf ta' stazzjonijiet tal-QC fl-Ewropa sal-aħħar tal-2012 u għexieren ta' eluf sal-2015. Infrastruttura bħal din se tippermetti lil grupp ġdid ta 'xerrejja li kultant ikollhom jagħmlu vjaġġi twal bil-karozza fuq distanzi twal biex jikkunsidraw li jixtru Nissan LEAF. Il-ħin mgħaġġel tal-iċċarġjar tal-batteriji tal-vetturi elettriċi mhux se jkun ħafna itwal mill-ħin tal-fjuwil ta 'karozza konvenzjonali. U, ovvjament, filwaqt li l-karozza elettrika qed tieħu l-fjuwil, is-sid jista 'jixtri, jiekol jew jirrilassa. Il-ċarġer DC CHAdeMo ta '50 kW jopera taħt vultaġġ għoli u jipprovdi kurrent dirett (DC) direttament lill-batteriji, u jħaffef il-proċess tal-iċċarġjar. Bħalissa, in-Nissan LEAF għandu 175 km ta 'kilometraġġ fuq ċarġ wieħed ta' batterija sħiħa, skont ir-riżultati tal-ittestjar fiċ-Ċiklu Ewropew tas-Sewqan (NEDC) il-ġdid. Aħna konvinti li l-kilometraġġ fuq ċarġ sħiħ wieħed tal-batteriji Nissan LEAF f'ċiklu urban normali jissodisfa l-ħtiġijiet tal-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi. Madankollu, bil-miġja ta 'numru kbir ta' stazzjonijiet QC madwar l-Ewropa, is-sidien tal-EV li għandhom bżonn jivvjaġġaw distanzi twal se jkunu jistgħu jħossuhom ħafna aktar kunfidenti, peress li jkunu jafu li se jkunu jistgħu jerġgħu jiċċarġjaw il-batteriji kull fejn imorru. Mill-perspettiva tagħna, dan se jgħin l-adozzjoni mifruxa tal-massa ta 'vetturi elettriċi, qal Toshiyuki Shiga, Uffiċjal Kap Operattiv Anzjan ta' Nissan (COO). L-isfidi li jeżistu fil-produzzjoni ta 'ċarġers irħas u aktar kompatti se jingħelbu b'suċċess grazzi għall-kooperazzjoni effettiva ta' Nissan, li żviluppat it-teknoloġija innovattiva ta 'ċċarġjar mgħaġġel li għadha kemm ġiet introdotta fl-istazzjon il-ġdid ta' ċċarġjar mgħaġġel kompatt Nissan DC, u l-għarfien tas-sħab Ewropej, li huma atturi serji fis-suq Ewropew. Skont il-Politika Ewropea għall-Iżvilupp tal-Infrastruttura tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriċi, dawn l-istazzjonijiet ġodda tal-iċċarġjar veloċi se jippermettu wkoll il-konnessjoni tat-tagħmir meħtieġ għall-iċċarġjar AC, bi tħejjija għall-wasla ta' vetturi ddisinjati għal dan it-tip ta' ċċarġjar rapidu tal-batteriji. Kunsinni ta 'karozzi Nissan LEAF lill-klijenti diġà bdew fir-Renju Unit, l-Olanda, l-Irlanda, Franza, Spanja u l-Portugall. L-ordnijiet minn qabel huma miftuħa wkoll fl-Isvizzera, il-Belġju, in-Norveġja, l-Iżvezja u d-Danimarka, fejn il-kunsinni ta' vetturi elettriċi lis-sidien se jibdew fil-futur qrib ħafna.