Rivolvers "Colt" għal aktar minn seklu ta 'storja kellhom suċċess varjabbli: kien hemm kemm mudelli ta' suċċess, u mhux tant. X'kien ir-riżultat tal-Colt tas-seba' ġenerazzjoni (mudell 30) tad-ditta Ġappuniża Mitsubishi?
Mitsubishi ColtIn pajjiżna, il-Colt mhuwiex popolari daqs, ngħidu aħna, il-Korean Hyundai Accent. Madankollu, huwa għandu l-partitarji tiegħu. Bħas-soltu, aħna ngħidulek x'għandek tagħti attenzjoni meta tixtri karozza bħal din u x'għandek tistenna f'operazzjoni sussegwenti. CALIBERON TA 'SUĊĊESS la huwa żgħir u lanqas kbir: b'dimensjonijiet esterni modesti, il-kabina hija spazjuża. Iżda hawn problemi oħra. It-taħwid jista' jiftaħ bla mistenni l-kompartiment tal-ingwanti. Dan huwa fenomenu komuni - jieqaf iżomm is-serratura. Kollox sar bih sal-2006, meta dehret verżjoni modernizzata: huma ġġebbdu l-molol tal-lukketti, issaldjaw saff addizzjonali ta 'plastik fuq il-lukketti nfushom, u għamluhom aktar sinna. U dan kollu ħafna drabi kien għalxejn. Wara r-reviżjoni, kien hemm inqas ilmenti, iżda mhux biżżejjed biex titkellem dwar soluzzjoni sħiħa għall-problema. Xi sidien jagħmluha aktar faċli: ipoġġu kalamiti tal-għamara jew tal-haberdashery (użati fuq basktijiet) fuq l-għatu. Ħafna partijiet tal-ġisem huma galvanizzati, għalhekk li tfittex sadid hija idea għalxejn, sakemm il-karozza ma kinitx f'inċident. Anki l-flanġi t'isfel tal-bibien, fejn iż-żebgħa tintlibes mal-ħadid, tissaddadx. Il-kisja tat-tqaxxir fuq il-bamper, fiż-żona tal-ġog bil-fanali ta 'quddiem, ukoll ma żżidx tleqqija, iżda tevita ħasil tal-pressjoni, x'aktarx li ma tkunx taf dwar il-problema tal-korrużjoni. Jekk b'70-80 elf km il-wajpers bdew jiċċaqalqu b'mod kajman u fl-istess ħin anke wajpers ġodda huma mgħaffġa fuq il-ħġieġ, neħħi t-trapezoid tal-wajper, żarmat u lubrikat. Miss il-mument - furketta barra għal waħda ġdida, jew saħansitra għal gearmotor, li tista 'tinħaraq minħabba żieda fir-reżistenza. L-intern jidher sabiħ, iżda maż-żmien jidhru creaks. Id-dwal tad-dwal tal-kontroll jinħarqu pjuttost malajr. "Crickets" jidhru perjodikament fil-kabina, u huwa possibbli li jiġu miġġielda, kif jiċċajtaw ħafna sidien, biss bl-għajnuna ta 'dichlorvos. Iżda bis-serjetà, imbagħad, wara li sibna s-sors, nisseparaw l-elementi tal-gwerra billi nwaħħlu strixxi suede. IL-SQUEAKS SHABBY SADDLE GĦAL DARB'OĦRA In-knocks dehru fis-sospensjoni ta 'quddiem b'60-70 elf km, imbagħad, x'aktarx, l-istabbilizzatur bushings intlibsu. L-istruts kultant huma siekta anke b'kilometraġġ ta '150 elf km, peress li huma magħmula sempliċement u b'mod affidabbli: żewġ studs b'erba' buffers tal-gomma kull wieħed (bħal fuq il- "Moskvich" tal-familji 408-2140). Disinji bħal dawn, nieqsa mill-pinnijiet tal-boċċi, huma tenaċi ħafna, u meta għad iridu jiġu sostitwiti, oqgħod attent ħafna meta tixtri oħrajn ġodda. Tista 'tidħol f'boltijiet ordinarji bi kmiem tat-twaletta. Arbuxxelli bħal dawn se jinfirdu dalwaqt! Il-ġonot tal-boċċi u l-pinnijiet tal-istering x'aktarx li ma jħabbtux anke b'150 elf km. Matul is-sospensjoni 'l fuq u 'l isfel, il-korrugazzjonijiet-anteri tal-ixkafef jew blokki siekta tat-tazzi ta' appoġġ ta' fuq spiss creak. Aħna nittrattawha billi nillubrikaw l-uċuħ tal-ħakk bil-grass tas-silikon (fl-ebda każ ma 'Litol jew żejt tal-magna improvizzat: prodotti taż-żejt gomma tas-sadda). Jekk tqarmeċ meta ddawwar l-istering, fittex il-ħati fil-bearings ta 'appoġġ tal-istruts. Għalkemm il-partijiet huma primittivi (ċrieki fluworopatiċi ordinarji), mhux faċli li tissostitwixxihom - għandek bżonn tiżżarma l-ixtilliera billi tissikka r-rebbiegħa tax-xogħol, u qabel dan neħħi l- "jabot". L-assorbituri tax-xokkijiet infushom idumu ħafna u, anke meta jibdew "għaraq", inaqqsu b'suċċess ix-xengila vertikali. Fit-trapezoid tal-wajper, il-fusien qarsa. Huwa inutli li tillubrikahom minn barra mingħajr ma tiżżarma. Jekk trid tevita li tissostitwixxi l-unità, tkunx għażżien biex tneħħiha u tiżżarmaha. Fuq xi kampjuni, meta ddawwar l-istering, il-klikks jinstemgħu fil-kolonna tal-istering - din hija t-tab tal-illokkjar li tmiss ix-xaft tal-istering. Dawk li rnexxielhom ibiddlu l-kolonna b'serratura taħt garanzija, u dawk li spiċċaw mill-aħħar waħda, nirrakkomandaw li ma tinkwetax: din mhix id-daqqa li se toħroġ. Mill-inqas, ma kien hemm l-ebda kampanja uffiċjali ta' sejħa lura għal dan id-difett, u għalhekk lanqas ma kien hemm każijiet ta' mblukkar spontanju tax-xaft tal-istering. Xi drabi, iċ-ċinturin tal-alternatur jibda jsaffar. M'hemm l-ebda tensioner awtomatiku fid-drajv, allura hekk kif it-taljoli u ċ-ċinturin jilbsu, it-tensjoni tiddgħajjef. Jekk tissikkaha mingħajr dewmien, is-suffara tisparixxi u ċ-ċinturin l-antik xorta jservi. Xi "artiġjani", wara li tilfu l-mument, jeħilsu mis-suffara billi jissikkaw wisq iċ-ċinturin, li aħna nagħtu parir qawwi kontra li tagħmel. Huwa orħos li tinstalla waħda ġdida milli ssewwi l-aċċessorji billi tbiddel il-bearings fihom. Mudelli biss b'magni 4A90 (1.3 litri) u 4A91 (1.5 litri) ġew fornuti uffiċjalment lis-suq tagħna. Huma affidabbli u m'għandhom l-ebda feriti karatteristiċi. Id-drajv tal-ħin huwa mmexxi mill-katina, għalhekk hemm wieħed inqas inkwiet li tinkwieta dwaru. Il-ħaġa ewlenija hija li tissorvelja l-livell ta 'likwidu li jkessaħ: xi kultant tnixxi mill-pajpijiet tat-tank ta' espansjoni. F'dan il-każ, neħħi t-tank u neħħi l-flash mill-fittings - bħala regola, tgħin. Fis-suq Russu ġew fornuti biss karozzi b'magni tal-gażolina ta' 1.3 u 1.5 litri. Il-magni huma affidabbli u ħafna drabi jaħdmu mingħajr ħsarat għal aktar minn 200 elf km. SEMI-awtomatiku fit-trażmissjoni manwali F5MG b'150 elf km kultant jiżra' x-xaft tal-mekkaniżmu tal-għażla tal-gerijiet, dan jinħass mill-moviment strett tal-lieva. Il-mekkaniżmu nnifsu huwa relattivament rħis (spejjeż mhux oriġinali minn 3 elf rublu), huwa faċli li tinbidel. Il-klaċċ ma jvarjax fil-lonġevità, ħafna drabi jinbidel diġà f'60 elf km minħabba l-ilbies tal-linings tad-diska misjuqa. L-esperti jirrakkomandaw bil-qawwa li jissostitwixxu s-sett kollu - flimkien mal-basket u l-bearing tar-rilaxx. Il-kapriċċi tar-robot F6SG spiss jimmanifestaw ruħhom fl-iktar mument inopportune: meta ma jkunx hemm fejn timxi 'l quddiem, u l-ger tar-rivers ma jinvolvix. Ipprova itfi l-magna l-ewwel, stenna ftit sekondi u mbagħad erġa 'pprova - jiġri, jgħin. Inkella, ikollok bżonn terġa 'ttella' l-unitajiet elettroniċi jew tissostitwixxi l-klaċċ. F'dan tal-aħħar, id-diska misjuqa hija soġġetta għal warping, filwaqt li l-klaċċ, kif jgħidu, iwassal. Jekk, f'dan l-isfond, il-veloċità tax-xaft tad-dħul taqbeż il-200 kull minuta, it-trażmissjoni ma tidħolx f'riskju, peress li l-elettronika tipproteġi l-unità minn tagħbijiet ta 'xokk. It-teptip iżid ftit il-limitu tal-iswiċċjar, u l-problema, bħala regola, tisparixxi. Jekk ma jgħinx, lesti ruħek biex tibdel il-klaċċ. Hawnhekk, meta tinstalla l-gearbox, huwa importanti li tosserva b'mod ċar l-allinjament tax-xaft tal-input mad-diska misjuqa, sabiex ma tgħawwiġx il-hub. Huwa wkoll rakkomandabbli li tiċċekkja t-tmiem tad-diska qabel ma tinstallaha, inkella x-xogħol kollu jinżel fid-drenaġġ. Meta tissostitwixxi l-attwatur, huwa importanti li tallinjah mal-crankcase tar-robot. Għal dan il-għan, hemm notches fuq it-toqob ovali, u hemm marki tal-counter fuq il-crankcase. Inqas spiss, l-attwatur tar-rilaxx tal-klaċċ (drive elettriku li jissostitwixxi l-pedala) ifalli. Il-virga tax-xogħol tinqasam fiha, u allura ma tistax tibqa 'tinvolvi xi ger. Xi drabi l-attwatur ikun lest mis-sidien infushom, jiskonnettja t-terminal tal-batterija immedjatament wara li jitfi l-ignixin, li huwa kategorikament impossibbli li jsir sakemm il-mekkaniżmu jlesti l-awto-kalibrazzjoni billi jagħżel il-pożizzjonijiet estremi. Bħala regola, dan jieħu 20-30 sekonda, iżda huwa aħjar li tilgħabha sigura billi tistenna minuta. Għalhekk, dejjem immonitorja l-kundizzjoni tal-batterija, peress li l-attwatur ma jittollerax vultaġġ baxx! B'mod ġenerali, unità kapriċċuża. L-unika ħaġa tajba hija li waqt l-operazzjoni ma teħtieġ l-ebda aġġustament (pereżempju, inizjalizzazzjoni, bħal fit-Toyota) u tikkumpensa għad-distakk innifsu meta jintlibsu l-linings tad-diska misjuqa. Mill-unitajiet l-oħra, b'100 elf km, iċ-ċentri ta 'wara se jeħtieġu attenzjoni, u ma' kull manutenzjoni - brejkijiet tanbur ta 'wara (fuq xi verżjonijiet b'magna ta' 1.5 litri, brejkijiet tad-diska ġew installati fuq wara). Aħna nibdlu l-assemblaġġ tal-hubs, u nżarmaw il-mekkaniżmi tal-brejkijiet, innaddfuhom mill-prodotti tal-ilbies u nillubrikaw is-sodod tal-kuxxinett, kun żgur li tiċċekkja l-linings. Xi drabi jitqaxxru bl-età, u allura huwa probabbli ħafna li l-brejk jiġġammja (bħas-soltu, bla mistenni). Jekk iżommu normali, allura l-100 elf kollha jistgħu joħorġu, ir-riżorsa tal-pads ta 'quddiem hija bħala medja 30 elf km, u d-diski huma ġeneralment biżżejjed għal tliet settijiet ta' pads. Colt huwa mistieden frekwenti fit-twaħħil tat-tajers: sospensjoni riġida u tajers ta 'profil baxx mhumiex l-aħjar għażla għat-toroq tagħna. B'riżultat ta' dan, il-magna, is-sospensjonijiet u t-trażmissjoni manwali rriżultaw li kienu pjuttost affidabbli fl-isfond tal-kompetituri. Iżda robot installat bl-għaġla (apparentement għall-fini tal-kummerċjalizzazzjoni), li għadu ma għelibx feriti fit-tfulija, ħassar b'mod sinifikanti r-reputazzjoni ta 'karozza tajba, b'mod ġenerali. Nirringrazzjaw lill-kumpanija Avtomir fi Triq Pererva f'Maryino (Moska) għall-assistenza tagħhom fit-tħejjija tal-materjal. L-Intern Mitsubishi Colt jidher sabiħ, iżda maż-żmien isir squeaks. Id-dwal tad-dwal tal-kontroll jinħarqu pjuttost malajr. Is-serratura tal-kompartiment tal-ingwanti ħafna drabi ma żżommx l-għatu - ġeneralment tinbidel kollha kemm hi. Huma jitolbu 360 rublu għax-xogħol, iżda l-prezz tal-parti nnifisha huwa sempliċement mhux realistiku - 8150 rublu! Bid-dimensjonijiet esterni modesti tal-ġisem, it-tronk irriżulta li kien spazjuż, barra minn hekk, is-sufan ta 'wara jintlewa f'partijiet. Fis-suq Russu ġew fornuti biss karozzi b'magni tal-gażolina ta' 1.3 u 1.5 litri. Għal dan il-għan, hemm notches fuq it-toqob ovali, u hemm marki tal-counter fuq il-crankcase. Fit-trapezoid tal-wajper, il-fusien qarsa. Huwa inutli li tillubrikahom minn barra mingħajr ma tiżżarma. Jekk trid tevita li tissostitwixxi l-unità, tkunx għażżien biex tneħħiha u tiżżarmaha. Colt huwa mistieden frekwenti fit-twaħħil tat-tajers: sospensjoni riġida u tajers ta 'profil baxx mhumiex l-aħjar għażla għat-toroq tagħna. Mitsubishi Colt SPIŻA TA 'XOGĦLIJIET INDIVIDWALI GĦAND NEGOZJANTI, rubli SPIŻA TA' SPARE PARTS ORIĠINALI, rubli STMATI SPEJJEŻ GĦAL TLIET SNIN TA 'OPERAZZJONI (75-150 elf km), rubli