Volvo beħsiebu jippreżenta fil-Frankfurt Motor Show kunċett li se jsir fuq il-pjattaforma l-ġdida tal-kumpanija u se jirċievi linja ta 'magni ta' volum iżgħar. "Il-kunċett li se nuru fi Frankfurt se jirċievi magni ġodda li jissodisfaw bis-sħiħ l-aspettattivi tal-klijenti tagħna," qal il-Viċi President għar-Riċerka u l-Iżvilupp ta 'Volvo Peter Martens. Skontu, il-karozza se turi magni ġodda b'erba' ċilindri, li se jkunu aktar b'saħħithom u fl-istess ħin aktar ekonomiċi mill-magni eżistenti b'sitt ċilindri. Fl-istess ħin, il-linja tal-gażolina se tirċievi injezzjoni diretta, u d-diżil se jsir bl-użu ta' teknoloġija ferrovjarja komuni. Dan kollu se jsir parti mill-Arkitettura Ambjentali volvo (VEA) - jiġifieri l-arkitettura ambjentali ta 'Volvo, li timplika li tnaqqas in-numru ta' partijiet uniċi fil-magna b'60%, tħaffef il-magna b'90 kg u żżid l-effiċjenza b'35%. Fl-aħħarnett, il-kunċett ta '"Frankfurt" se jirċievi pjattaforma ġdida żviluppata direttament f'Volvo. Se jkun 100-150 kg eħfef minn dawk użati fuq mudelli moderni tal-kumpanija, u se jsir il-bażi għall-biċċa l-kbira tal-prodotti l-ġodda tal-kumpanija. B'mod ġenerali, jibqa' biss li wieħed jistenna l-preżentazzjoni ta' dan il-kunċett stess, li ismu u r-ritratti tiegħu għadhom miżmuma sigrieti. Wara kollox, skont id-disinjatur ewlieni ta 'Volvo Peter Horbury, il-karozza l-ġdida se tkun "l-aħjar eżempju ta' kemm jista 'jinkiseb b'magni u arkitettura ġodda."