Il-kumpanija Ġappuniża tkompli tirriċerka teknoloġiji ġodda ta 'sigurtà attiva u passiva. Toyota tkellmet f'aktar dettall dwar is-sistemi l-ġodda ta 'sigurtà attiva u passiva, li l-fatt tal-iżvilupp tagħhom kien magħruf ġimgħa ilu. Il-kumpanija bħalissa qed tiffoka fuq erba 'teknoloġiji ewlenin li jżidu s-sigurtà attiva u passiva tal-vettura. L-ewwel waħda minn dawn tissejjaħ Pre-Crash Safety (PCS) u tgħin biex tevita inċident. Bl-għajnuna ta 'radars u kameras, karozza mgħammra b'din is-sistema taqra s-sitwazzjoni tat-traffiku u, jekk fadal biss ftit sekondi qabel il-ħabta, il-brejkijiet u taġġusta ftit il-kors tagħha. It-tieni teknoloġija kienet il-barnuża "bouncing". Fil-każ ta' inċident li jinvolvi pedestrian, is-sistema awtomatikament tqajjem il-barnuża, u b'hekk iżżid id-distanza bejn il-pedestrian u l-magna u partijiet oħra tal-kompartiment tal-magna u b'hekk tnaqqas ir-riskju ta' korriment. It-tielet sistema, Rispons ta 'Emerġenza, għandha twissi lis-sewwieq li jista' jkollu attakk tal-qalb jew li jista 'jitlef is-sensi. Il-periklu li ġej se jingħad minn sensuri li jinsabu fl-isteering u jaqraw qari dwar is-saħħa tas-sewwieq. Fl-aħħarnett, ir-raba 'teknoloġija tippermettilek taqleb id-dawl minn bogħod għal viċin mingħajr il-parteċipazzjoni tas-sewwieq meta toqrob lejn karozza li ġejja jew jekk ikun hemm parteċipant ieħor tat-traffiku fil-karreġġjata ta' quddiem. Toyota hija kunfidenti li dawn it-teknoloġiji se jgħinu lil ħafna sewwieqa. U aħna, min-naħa tagħna, noffru li naraw kif xi wħud minnhom jaħdmu f'vidjows żgħar.