Ssangyong ActyonGħandu jiġi nnutat mill-ewwel: il-ġdid m'għandu assolutament xejn komuni mal-Aktion. Kien SUV sħiħ, b'qafas u fus ta 'wara kontinwu, u dak attwali huwa SUV stylish. It-Taljan Giugiaro ġie kkummissjonat biex ipinġi l-kontorni tal-crossover urban: irriżulta li kien modern ħafna, saħansitra kuraġġuż. Fi kwalunkwe każ, jekk fil-profil il-New Actyon huwa simili għal ħafna kontropartijiet ta 'suċċess fis-suq, allura l-wiċċ sħiħ huwa biss Jaguar, xejn inqas! U fil-kabina, kollox jidher differenti mill-predeċessur tiegħu, mhux l-iċken ħjiel ta 'rudeness intenzjonata. Il-kopja tagħna hija fil-konfigurazzjoni "Elegance +", mingħajr ġilda, iżda t-trim tas-sedili u l-intern kollu huwa fl-ogħla livell. M'hemm l-ebda ilment dwar il-post tal-istrumenti u l-kontrolli, jien imdorri bih istantanjament: kollox huwa faċli biex jinqara, jinsab eżattament fejn tistenna. L-uniku ilment huwa dwar il-kontroll tal-kontroll tal-klima: għal xi raġuni, m'hemm l-ebda indikazzjoni tat-temperatura, u hemm numru wieħed biss fuq il-washer tar-regolatur: 25. Jiġifieri, huwa propost li tiżfen 'il fuq u 'l isfel minnha. M'hemm l-ebda ilment ieħor dwar l-operat tas-sistema tal-klima. M'hemm l-ebda kummenti dwar l-arranġament tal-intern. Ir-rifjut tal-qafas wassal għall-fatt li l-art saret aktar baxxa u assolutament ċatta: il-passiġġier medju fis-sedil ta 'wara għandu fejn ipoġġi saqajh. Tista 'faċilment toqgħod bilqiegħda b'riġlejk imsallab ... L-intern fl-Actyon il-ġdid huwa tajjeb - grazzi għall-maestro Giugiaro!Iżda l-bagoll ma jistax jissejjaħ kbir ħafna, għalkemm, ovvjament, meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, huwa sempliċement enormi. Madankollu, jekk tiwi d-dahar tas-sufan (tista 'tintewa kompletament, jew tista' tagħmel dan f'partijiet), allura anke friġġ ta 'żewġ metri se joqgħod fil-karozza. Mil-lat tas-sigurtà, il-karozza bażi għal 799,000 rublu hija diġà mgħammra tajjeb, u għandna Elegance + għal 999,000 rublu: għandha erba 'airbags u żewġ purtieri, sistema ta' ibbrejkjar kontra l-imblukkar tal-brejkijiet, EBD, ESP, sistemi ta 'bbrejkjar ta' emerġenza (BAS), kontra l-qlib (ARP), assistenza għall-għoljiet (HSA). . . . Taħt kundizzjonijiet normali, il-karozza hija mono-drive, iżda, jekk meħtieġ, l-elettronika se tgħaqqad all-wheel drive. Madankollu, tista 'wkoll tagħmel dan bil-forza - billi tagħfas il-buttuna fuq il-pannell ta' quddiem. Fil-fatt, eżawrixxi l-attributi off-road, għalhekk off-road serju huwa kontraindikat għall-Actyon il-ġdid. Għoġobni t-turbo diesel ta '175 horsepower: jiġbor faċilment, tant li sempliċement jagħfas fis-sedil. Iżda t-trasmissjoni manwali ta '6 veloċitajiet mhix amikevoli wisq magħha. Fi kwalunkwe każ, f'kundizzjonijiet urbani, meta jkollok tilgħab kontinwament bil-gerijiet, il-gearbox malajr isir tedjanti. L-ewwel ger mhuwiex ċar ħafna, u huwa qasir ħafna; Hekk kif jirnexxielek tarmi l-lieva għat-tieni wieħed, il-fluss ta 'spinta diġà waqaf. Erġa' ibda mill-ġdid... Iżda fuq l-awtostrada, tista 'tħoss bis-sħiħ il-karattru tal-karozza: taċċellera, ibbrejkja u tmexxi perfettament. Fl-istess ħin, huwa fuq l-awtostrada li l-Actyon joqgħod fir-rati ta 'konsum imwiegħda - madwar 7 litri / 100 km. B'dan kollu, inħobb il-karozza. U jekk aktar kmieni fil-familja Koreana kien hemm irġiel solidi li jaħdmu iebes (b'uċuħ frowning ħafna, ninnota), issa rnexxielhom ikollhom l-ewwel raġel normali li ma jistħiex li jidhru fil-belt.