Biex tikseb l-akbar benefiċċju, trid teħles minn karozza użata fil-ħin.
DAEWOO NEXIAL-presbiteru "Nexia" f'ħames snin biss jista 'jitlef kważi nofs l-ispiża. L-iżvantaġġi tal-karozza jinkludu tnixxija taż-żejt minn taħt il-kopertura tal-valv, korrużjoni rapida tar-radjatur tat-tkessiħ, tnixxija tat-tubi tal-kompressur tal-arja kondizzjonata u riżorsa żgħira tal-ponot tal-istering. Fl-istess ħin, il-karozza għandha vantaġġi - garanzija ta 'fabbrika ta' tliet snin u nuqqas ta 'interess fost il-hijackers. Hemm biżżejjed offerti fis-suq, għalhekk mhux diffiċli li ssib kampjuni deċenti. Il-karozzi jinbiegħu bħala medja fi 8-16-il jum. Ftit inqas se jitlef "Accent" kemmxejn iżgħar. Il-vantaġġi ewlenin tagħha huma tnejn: nuqqas ta 'serq u garanzija ta' tliet snin. Iżda hemm ħafna żvantaġġi: riżorsa żgħira ta 'bearings - ċentru ta' quddiem u għafsa, tħaddim mhux affidabbli tal-brejkijiet ta 'wara u sensur tal-veloċità, intervall żgħir ta' servizz (10,000 km). Hemm ħafna karozzi għall-bejgħ, iżda jinxtraw prinċipalment minn dawk li jibdew. Tista 'timplimenta "Accent" f'ġimagħtejn. L-istess telf jhedded lis-sidien ta' Renault-Logan. Il-vantaġġi ta 'din il-karozza huma garanzija ta' tliet snin, intervall kbir ta 'servizz (15,000 km) u n-nuqqas ta' domanda fl-ambjent kriminali, li se jiffrankaw fuq l-assigurazzjoni. Cons - berings tal-buttuni dgħajfa u vireg tal-istering, probabbiltà għolja ta 'tnixxija tal-glandola tal-krankxaft ta' quddiem. Huwa diffiċli li ssib kopja tajba, l-aktar hemm dawk li servew f'taxi. Minkejja dan, "logans" użati jitilqu malajr, bħala medja fi 8-14-il jum. Spejjeż aktar baxxi jistennew lis-sidien ta 'Chevrolet-Lanos. Il-vulnerabbiltajiet ta 'dan il-mudell huma wajers ta' vultaġġ għoli ta 'ħajja qasira, radjatur li jkessaħ kontra l-korrużjoni dgħajfa, berings buzzing hub ta' wara, pariri ta 'istering mhux affidabbli, relays u garanzija żgħira tal-fabbrika (sentejn). Iżda dan il-mudell mhuwiex elenkat fil-listi tal-ħtif, li jippermettilek tixtri politika tal-casco bi profitt. L-għażla fis-suq hija żgħira, peress li "lanos" huma f'domanda kostanti. Biegħ il-karozza verament fi ftit ġimgħat. Is-sidien ta' Lada-Priora se jibbenefikaw aktar. Minkejja n-nuqqasijiet - appoġġ dgħajjef u bearings tal-hub, ball bearings u steering tips, roll-in tal-ħin, tnixxija ta 'tank ta' espansjoni, kif ukoll pożizzjonijiet ewlenin fir-rapporti tas-serq, il-karozza tinsab f'domanda tajba. Hemm ħafna offerti, iżda l-karozzi ma jistaġnawx. Il-biċċa l-kbira tax-xerrejja ġejjin mir-reġjuni. Tista ' tbigħ Priora minn idejk fi żmien ġimgħa. KIF NIKKALKULAW Il-prezz tal-karozza għal ħames snin ta' tħaddim huwa kkalkulat, ibbażat fuq il-proposti fuq l-Internet. Wara li ssortjajna aktar minn elf reklam għall-bejgħ ta 'karozzi fl-istess konfigurazzjonijiet u niġbru d-dejta, nikkalkulaw il-medja għal mudell wieħed. Iċ-ċifri huma approssimattivi – l-istatistika tagħna ma tqisx l-isfumaturi.