Igor Kozlov normalment ma jilbesx rabtiet, iżda tgħallem jorbothom billi jevalwa l-kappelli tal-irmonk ta 'għaxar karozzi popolari fis-suq tagħna (ZR, 2011, Nru 2, 4).
KARD TAL-FJUWIL Illum, b'netwerk żviluppat ta' pompi tal-petrol, x'aktarx ma jibqax b'tank vojt, madankollu, dan mhux eskluż. Huwa tard wisq biex taqra l-morali: jgħidu, kien meħtieġ li taħżen fuq mill-inqas flixkun tal-plastik ta 'żewġ litri minn qabel (konvenjenti, mill-mod, kontenitur għar-riżerva tal-fjuwil!). Madankollu, fil- pompa tal- petrol, tista ' ma titferrax fiha - il- prekawzjonijiet ta ' sigurtà jipprojbixxu. Ma jimpurtax, tista 'timlaha int stess, imma mhux taħt is-sufra! Ħalli madwar 5% tal-arja sabiex il-flixkun ma jinfaqax meta jissaħħan - din ir-regola tapplika għal kwalunkwe kontenitur issiġillat. M'għandniex xi ngħidu, meta jieħdu l-fjuwil, ma jpejpux u ma jiddix taqbila taħraq. F'xi pompi tal-petrol, lanqas biss jimlew apposta għall-fjuwil u fl-istess ħin kanisters tal-plastik konvenjenti ħafna bit-timbru tal-Gażolina fuq il-ġenb. Huwa inutli li tikkonvinċi lill-operatur li t-tank tal-gass tal-karozza huwa magħmul minn plastik simili - huwa aktar faċli li ssib pompa tal-petrol oħra. Timliex it-tank sal-boċċi tal-għajnejn, massimu sat-tieni qtugħ tal-pistola. Naturalment, it-tank mhux se jinfaqa 'meta jissaħħan, iżda, pereżempju, fil-Hyundai-Accent, il-fjuwil jgħaddi mit-tubu tal-ġenb tal-għonq tal-mili fl-assorbent, u minn hemm fil-magna. Hemm każijiet meta n-newtralizzatur inħaraq minħabba tali trifle apparentement trifle. Biex tferra 'stokk ta' riżerva fit-tank mingħajr lembut, ikollok bżonn ċerta ħila: għandek bżonn tiftaħ il-valv ta 'fuq tal-għonq b'tornavit jew parrokka. Il-Ford-Focus għandu għonq mingħajr plagg, għalhekk, meta jimtela mill-ġdid minn ċilindru, niftħu l-valv tat-tifi b'adapter standard. Fuq il- "Fokus" bl-għonq plugless tiegħu, il-valv huwa cunning, ma tistax tiftaħ dan b'tornavit. Iżda fil-kit standard hemm adapter-opener - għallinqas se jservi bħala lembut. U madankollu, għal dawk li jaħarqu t-tank niexef, huwa rakkomandabbli li ġġorr lembut separat b'għonq wiesa '. Mhux se jieħu ħafna spazju fil-bagoll, u se jżid konvenjenza. Mill-mod, huwa aktar konvenjenti meta t-tarf ta 'fuq tas-sokit ikun mgħawweġ 'il ġewwa - b'dan il-mod il-fjuwil ma jinxteridx. (Bħala l-aħħar għażla, il-lembut huwa faċli biex isir mill-istess flixkun tal-plastik.) Iżda żomm f'moħħok li hemm prodotti bi spout wiesa 'u b'wieħed dejjaq. Tal-ewwel jidħlu biss fl-adapter tal-Fokus, kif ukoll l-għonq tal-Lancer u Mazda-3. L-eħfef mod biex tiftaħ il-flap tat-tank tal-gass huwa li tiġbed il-lieva mal-art. Dan huwa dak li sar fuq il- "Ġappuniż", "Accent" u "Lacetti". Biss fil-każ ta 'pompier, ugwali l-elettrostatiċi tal-karozza, kontenituri tal-fjuwil u lilek innifsek: iżżomm ċilindru f'id waħda, tmiss il-ġisem mal-oħra. Kultant it-tank jinfaqa'. Ix-xquq se jiġu ssiġillati b'kolla reżistenti għall-gażolina (PVA, "Mument") jew sapun. L-esperjenza turi: b'tank tal-gass "maħsul", ikun possibbli li tegħleb aktar minn tużżana kilometri. Il-gażolina tferrgħet fil-karozzi kollha mill-istess ċilindru ta' 5 litri. Huwa konvenjenti ħafna għall-ħażna ta 'provvista ta' riżerva ta 'fjuwil: spout dejjaq li jista' jitneħħa jidħol fi kwalunkwe għonq. Ċilindru tat-test ta 'ħames litri tferra' fit-tankijiet tal-karozzi fi kważi l-istess ħin - 2 minuti 10 sekondi (flimkien ma 'jew nieqes 3 sekondi). Għalhekk, il-postijiet tqiegħdu mhux għall-ħin, iżda għall-konvenjenza tal-post u l-metodu tal-ftuħ tal-għonq, il-preżenza ta 'ħowlder għal sufra, eċċ. Ix-"xellugin" bir-raġun sabu ruħhom fl-aħħar pożizzjonijiet, għax mhux sikur li jimtela mill-ġdid, bilwieqfa fit-triq. Fuq id-Daewoo-Nexia, is-serratura tat-tfaqqis hija elettromekkanika. F'każ ta' ħsara elettrika, iftaħha billi tiġbed il-ħolqa fuq in-naħa tal-lemin tat-tapizzerija tat-tronk (għaċ-ċarezza, parti mit-tapizzerija tneħħiet). "Priora" u "Kalina" ngħataw punti penali minħabba n-nuqqas ta 'kwalunkwe protezzjoni - m'hemm l-ebda serratura la fuq il-fetħa u lanqas fuq is-sufra. X'hemm bżonn għal xi ċajta biex tferra' barmil ilma fit-tank?! Fost il- "rightists", l-aħħar post jappartjeni lil Logan, għalkemm għandu ġamm tat-traffiku turnkey. Imma ma tistax tħalli pakkett attraenti bħal dan imdendel fuq il-fetħa. U ma tistax tpoġġiha fil-but b'sufra meta tmur fil-cash register. Naturalment, iċ-ċavetta tista 'titneħħa, iżda dan, taqbel, huwa inkonvenjent addizzjonali. Lembut bi spout wiesa 'huwa adattat biss għal Mazda, Mitsubishi u Ford. Jekk it-tank ikun eżawrit biex jinxef u l-arja tkun daħlet fis-sistema tal-fjuwil, ikollok iddawwar l-istartjar aktar mis-soltu. Biex tnaqqas it-tagħbija fuqha, huwa faċli li toħroġ is-sistema fil-Kalina jew Priora: bl-ignixin mixgħul, agħfas ir-rukkell tal-valv fuq il-ferrovija tal-fjuwil u stenna sakemm il-gażolina tmur mingħajr spitting (li jfisser li l-arja ħarġet). Poġġi ċraret 'l isfel. Fuq karozzi oħra, m'hemm l-ebda valv bħal dan, jew huwa ħafna aktar diffiċli li tasal għalih. Ukoll, b'magna diesel, huwa aħjar li ma tidħol f'sitwazzjonijiet bħal dawn, peress li "taħdem fl-arja" tagħmel ħsara lill-pompa bi pressjoni għolja. Jekk jiġri dan, kun żgur li toħroġ il-linja tal-fjuwil billi tuża l-pompa mibnija fil-kisi tal-filtru. It-tabella finali tiftaħ f'daqs sħiħ billi tikklikkja: Ejja ngħidu li m'hemm l-ebda stokk ta 'sigurtà. It-teħid tal-gażolina mit-tank donatur x'aktarx ma jkunx faċli (jekk il-karozza tkun mit-test għaxra, u mhux trakk każwali): it-tubu tal-mili b'ħafna liwjiet ma jippermettilekx timbotta l-pajp u tilħaq il-livell mixtieq (sakemm it-tank donatur ma jkunx f'idejn il-boċċi tal-għajnejn). Barra minn hekk, instab ostaklu addizzjonali fuq il-karozzi sperimentali kollha - labirint jew malja fid-daħla tat-tank. Jekk xorta rnexxielek, tiblax petrol, huwa ta ' ħsara għal saħħtek. Huwa tajjeb meta jkun hemm pajp b'bozza għall-ippumpjar. Tista 'wkoll tneħħi l-pajp mill-ferrovija tal-fjuwil u, tixgħel l-ignixin, timla t-tank ta' riżerva bil-pompa tal-fjuwil standard. Iżda ma jkunx aktar faċli li titkaxkar fl-irmonk lejn l-eqreb pompa tal-petrol? ĊEDI T-TRUF Tnejn mill-kejbils tat-test huma forsi l-aktar komuni: wieħed huwa mgħammar bil-ganċijiet, l-ieħor bil-loops. Dawn il-kejbils taż-żigarella ħafna drabi jinstabu fil-kits tal-ivvjaġġar. It-tielet kejbil huwa ħabel ordinarju. Huwa inqas konvenjenti, għax trid tkun tista 'torbotha b'mod korrett (waħda mill-għażliet tidher fir-ritratt). Waħda mill-ħafna għażliet għal għoqod li jissikkaw lilhom infushom: hija sempliċi, iżda jekk il-ħabel jixxarrab, ikun diffiċli li tintraba. Il-kejbil tal-azzar mhuwiex involut fit-test - mhuwiex daqshekk popolari minħabba flessibilità agħar, riġidità akbar u, jekk diġà rnexxielu jbaqbaq bil-wajers, riskju ta 'korriment. Naturalment, ma tkunx picky fit-triq, speċjalment meta ma tkunx qed tiġbed. Xi drabi, għall-fini tas-salvazzjoni, intużaw ċinturini tas-sigurtà - biex ma nsemmux kejbil tal-azzar mhux maħdum. Jekk m'hemm l-ebda għażla, allura għandek tkun taf li l-irmonk ta 'eyebolts li jistgħu jitneħħew huma aktar adattati għaliha minn oħrajn. Fil-Corolla, Three-Bedroom u Logan, huma biss fuq quddiem, u fil-Fokus mal-Lancer kemm quddiem kif ukoll wara. Għandek bżonn tissikka l- eyebolts bil- forza billi ddaħħal bużżieqa wrench fl- għajn. Jekk il-karozza jkollha trażmissjoni awtomatika, segwi strettament l-istruzzjonijiet operattivi: meta l-magna ma tkunx qed taħdem, l-irmunkar huwa permess biss b'veloċità baxxa fuq distanzi qosra. Fl-istess ħin, is-selettur tal-lieva jokkupa l-pożizzjoni N - "newtrali". Is-sigurtà tal-irmunkar tiddependi fuq l-esperjenza taż-żewġ sewwieqa. Il-kompitu tal-mexxej huwa li jibda minn waqfien, li ma jmurx malajr u mhux li jibbrejkja sew. Meta ssuq f'intersezzjoni ma 'cross-flow intens, ftakar dwar is-segwaċi. L-istess japplika għall-bdil tal-korsiji fil-fluss. Il-wingman għandu kontinwament iżomm it-taut tal-kejbil u, jantiċipa s-sitwazzjoni tat-triq, brejk l-ewwel. Għal fehma aħjar, huwa rakkomandabbli li l-pass jitmexxa lejn il-mexxej. It-tnejn għandhom iżommu f'moħħhom: il-magna tal-karozza misjuqa ma taħdimx, li jfisser li l-brejk u l-boosters tal-istering ma jaħdmux. U tinsiex tixgħel id-dawl tal-emerġenza. Il-"kontestanti" hawnhekk tqassmu b'mod differenti milli fit-test tal-gażolina. L-ewwel post ittieħed minn Kalina. Prosit! Imma tgħaġġilx biex tifraħ għall-kompatrijott tiegħek: kieku ma kienx vagun tal-istazzjon ċivili, iżda hatchback fil-livell tat-tirqim "Sport", kollox ma kienx jirriżulta favur tagħha - minħabba bumpers oħra bil-maxi "dbielet". Bilkemm tista 'titla' taħthom, u jekk xorta tqabbad il-kejbil, tirriskja li titlef il-kit tal-ġisem moda tiegħek - il-kejbil li jaqbad miegħu żgur li jikkawża problemi. Postijiet mit-tieni sal-ħames b'marġni minimu ttieħdu minn Accent, Lancer, Lacetti u Corolla. Dan tal-aħħar tħalla mill-għajn ta' wara, adattat, fil-fatt, biss għal kejbil bil-ganċijiet. Postijiet mis-sitt sat-tmienja huma għal Priora, Nexia u Logan. Jidher li l-Fokus, li ħa d-disa 'post, ma kellu l-ebda raġuni biex jegħreq daqshekk baxx: il-eyebolts huma konvenjenti, il-plaggs fil-bumpers huma faċli biex jinġabru biċ-ċavetta tal-ignixin ... Iżda sabiex tikseb il-eyebolt b'bott (nużawha biex tissikka l-għajn u tirranġa l-kejbil biċ-ċappetti), trid toħroġ it-tajer żejjed, tqatta 'ħin addizzjonali. Fl-aħħar post hemm Mazda, li l-għajn ta 'wara tagħha sempliċement mhix iddisinjata għall-irmonk! Dan huwa ddikjarat b'mod ċar fil-manwal tal-istruzzjonijiet. Naturalment, jekk isseħħ sfortuna, tużaha, iżda l-kumpanija mhix responsabbli għall-konsegwenzi. Ir-restrizzjonijiet fuq l-għajn ta' quddiem preskritti fl-istruzzjonijiet jidhru strambi wkoll: l-irmunkar huwa permess biss għal distanzi qosra u f'toroq pavimentati. F'POSTIJIET l-ewwel post - "Lada-Kalina" (station wagon) Huwa faċli li twaħħal kejbil bil-ganċijiet, loops jew torbot ħabel regolari mal-kappelli tal-għajnejn iwweldjati mal-ġisem. Huwa aktar konvenjenti li ħjut il-linji tal-kejbil minn fuq għal isfel, iffissar ma 'wrench tal-bużżieqa. Waħħal il-kejbil biċ-ċappetti b'bott tal-isprej. Sabiex tirkeb f'sellum meta tirmonka, huwa mixtieq li jkollok għajn fuq ix-xellug tal-karozza ewlenija . . . u fuq il- "Kalina" huwa fuq il-lemin. Għalhekk, "Accent", "Lacetti" jew "Corolla" huwa preferibbli bħala ospitanti. It-2 post - "Hyundai-Accent" Il-kappelli tal-għajnejn iwweldjati kważi fuq l-assi lonġitudinali tal-karozza jaċċettaw kwalunkwe armar, ħlief li l-għoqda fuq il-ħabel fuq wara jeħtieġ li tkun marbuta eqreb sabiex ma togħrokx kontra l-bamper. B'tali fissazzjoni taċ-ċappetta, il-bużżieqa ma tmur imkien: is-slots fil-protezzjoni tal-enerġija tal-kompartiment tal-magna ma jippermettux dan. Meta tissikka, l-għoqda tinbidel għall-għajn u ma tmissx il-bamper "dublett". Huwa inkonvenjenti li untie: huwa wisq 'il bogħod li tiġġebbed. It-3 post - "Mitsubishi-Lancer", sedan Fuq eyebolt qawwi li jista 'jitneħħa, wasal iż-żmien mhux biss li tirmonka l- "Lancer" fit-triq, iżda wkoll, jekk meħtieġ, li tkaxkarha bi krejn, pereżempju, minn swamp. Il-ġisem se jċarrat qabel il-eyebolt tal-Lancer! Il-plagg fil-bumper huwa fuq leash, li huwa konvenjenti ħafna. Fuq wara, il-plagg huwa daqstant tajjeb, iżda l-eyebolt huwa invitat fil-fond, u huwa għalhekk li l-bott għall-kejbil biċ-ċappetti kważi jmiss il-bumper. Ir-4 post - "Chevrolet-Lacetti", is-sedan "Lacetti" biċ-ċappetti wweldjati tiegħu mhuwiex picky dwar l-istil tal- "ingravata", iżda biex jirranġa l-linja fl-għajn ta 'wara, jippreferi xi ħaġa iqsar mill-bott oriġinali - se jiskrappja fit-triq. Jekk il-kejbil b'ċirku huwa mwaħħal b'dan il-mod, il-manku tal-bott grif fuq l-art, u jekk tpoġġih "mimdud", iċ-ċavetta taqa '. L-għajn ta 'wara tal-Lazzetti hija l-aktar imbiegħda mill-qatgħa tal-bamper "dublett": 360 mm. Il-5 post - "Toyota-Corolla", sedan "Toyota" - u f'daqqa waħda daqs żewġ eyebolts fuq quddiem! Apparentement, dan huwa fejn l-affidabbiltà hija fuq kollox. Kwalunkwe tugboat jista 'jitwaħħal magħhom. Fuq wara hemm għajn ittimbrata bi truf jaqtgħu, il-ħabel jista 'jinqata'. Kejbil b'ċirku huwa diffiċli biex tadatta: tarka tal-plastik fuq il-qiegħ tinterferixxi. Huwa aktar konvenjenti li tirranġa ċ-ċappetta b'dan il-mod: iċ-ċavetta ma taqax barra, u l-bamper ma joborxu. Il-parentesi tal-għajnejn ta 'wara għandha burrs qawwija li jistgħu jaqbdu permezz ta' kwalunkwe kejbil tat-tessuti. 6-8 post - Lada-Priora, hatchback Il-kappelli tal-għajnejn huma wweldjati għal dejjem mal-ġisem - huma, bħal eyebolts moda, ċertament ma jintilfux. Kejbil bil-ganċijiet joqgħod mingħajr restrizzjonijiet, b'loops - biss fuq wara, minħabba li l-bamper jinterferixxi mal-fissazzjoni quddiem. Għaldaqstant, l-għoqda tal-ħabel ikollha ssir kompatta. L-għajn ta' quddiem tal-Priora hija forsi l-aktar ħasra. Jew aħjar, il-forma tal-bamper ma rnexxietx, li minħabba fiha kienet imxennqa. M'hemm l-ebda ilmenti dwar l-għajn ta 'wara. Hija ħasra, madankollu, li hija biss fuq in-naħa tal-lemin tal-karozza. Is-6-8 post - L-apparati tal-irmonk Daewoo-Nexia Nexia huma fastidious: tista 'tehmeż ganċijiet jew ħabel sempliċi ma' żewġ linji iwweldjati fuq quddiem, ċirku huwa aktar diffiċli, peress li huwa diffiċli li tirranġa ċ-ċilindru. L-għajn ta 'wara tinsab għolja wisq - kwalunkwe kejbil jogħrok kontra l-bamper. Bil-widna li tinsab b'dan il-mod, il-bużżieqa kontinwament tistinka biex taqa '. L-għajn ta 'wara hija formalment hemm, iżda huwa improbabbli li tkun tista' tużaha mingħajr ma tagħmel ħsara lill-bumper. 6-8 post - Renault-Logan Tista 'tehmeż ganċ, loop, jew ħabel mal-eyebolt ta' quddiem. Il-ganċ ma joqgħodx l-għajn minn wara: minħabba l-istrixxa ħoxna tal-għajn, il-ganċ carabiner ma jikklikkjax. Wara li tkun invitat fil-eyebolt bl-idejn, kun żgur li tissikkaha - b'dan il-mod telimina t-tagħbija tal-impatt fuq il-ħajta. Jekk il-bott jiddaħħal b'dan il-mod, ma jaqax, u l-bamper ma joborx. Id-9 post - "Ford Focus", hatchback Sempliċi u inġenjuż. Il-eyebolt standard huwa invitat fuq quddiem jew wara. Tista 'torbot xi ħaġa magħha. L-uniku inkonvenjent huwa li din il-bolt hija moħbija taħt it-tajer spare fil-pożizzjoni merfugħa. M'hemm l-ebda ilmenti dwar il-kappelli. Fuq quddiem u wara, jinsabu fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura. Il-plaggs fil-bumpers għat-toqob tal-eyebolt huma faċli biex jintilfu: jistgħu jitneħħew kompletament. L-10 post - Mazda-3 (sedan) Fuq quddiem hemm eyebolt li jista 'jitneħħa, li joqgħod kważi kull tugboat. Hemm għajn fuq wara, iżda mhix iddisinjata għall-irmunkar! M'hemm l-ebda ilmenti dwar l-għajn ta 'quddiem: xi wieħed mill-kejbils tat-test imqabbad mingħajr problemi. Iżda huwa pprojbit li ġġorr karozzi oħra għat-"three-wheeler", għalkemm hemm għajn iwweldjata mal-ġisem. Nirringrazzjaw lill-uffiċċji rappreżentattivi tat-Toyota, Daewoo, Chevrolet u Mazda, kif ukoll lill-klabb www.priorovod. ru għall-karozzi pprovduti għat-test. Normali 0 falz MicrosoftInternetExplorer4 Refueling-towing: Laqgħa ma 'rabtiet Igor Kozlov normalment ma jilbesx rabtiet, iżda tgħallem jorbothom billi jevalwa l-eyelets tal-irmonk ta' għaxar karozzi popolari fis-suq tagħna (ZR, 2011, Nru 2, 4). KARD TAL-FJUWIL Illum, b'netwerk żviluppat ta' pompi tal-petrol, x'aktarx ma jibqax b'tank vojt, madankollu, dan mhux eskluż. Huwa tard wisq biex taqra l-morali: jgħidu, kien meħtieġ li taħżen fuq mill-inqas flixkun tal-plastik ta 'żewġ litri minn qabel (konvenjenti, mill-mod, kontenitur għar-riżerva tal-fjuwil!). Madankollu, fil- pompa tal- petrol, tista ' ma titferrax fiha - il- prekawzjonijiet ta ' sigurtà jipprojbixxu. Ma jimpurtax, tista 'timlaha int stess, imma mhux taħt is-sufra! Ħalli madwar 5% tal-arja sabiex il-flixkun ma jinfaqax meta jissaħħan - din ir-regola tapplika għal kwalunkwe kontenitur issiġillat. M'għandniex xi ngħidu, meta jieħdu l-fjuwil, ma jpejpux u ma jiddix taqbila taħraq. F'xi pompi tal-petrol, lanqas biss jimlew apposta għall-fjuwil u fl-istess ħin kanisters tal-plastik konvenjenti ħafna bit-timbru tal-Gażolina fuq il-ġenb. Huwa inutli li tikkonvinċi lill-operatur li t-tank tal-gass tal-karozza huwa magħmul minn plastik simili - huwa aktar faċli li ssib pompa tal-petrol oħra. Timliex it-tank sal-boċċi tal-għajnejn, massimu sat-tieni qtugħ tal-pistola. Naturalment, it-tank mhux se jinfaqa 'meta jissaħħan, iżda, pereżempju, fil-Hyundai-Accent, il-fjuwil jgħaddi mit-tubu tal-ġenb tal-għonq tal-mili fl-assorbent, u minn hemm fil-magna. Hemm każijiet meta n-newtralizzatur inħaraq minħabba tali trifle apparentement trifle. Biex tferra 'stokk ta' riżerva fit-tank mingħajr lembut, ikollok bżonn ċerta ħila: għandek bżonn tiftaħ il-valv ta 'fuq tal-għonq b'tornavit jew parrokka. Fuq il- "Fokus" bl-għonq plugless tiegħu, il-valv huwa cunning, ma tistax tiftaħ dan b'tornavit. Iżda fil-kit standard hemm adapter-opener - għallinqas se jservi bħala lembut. U madankollu, għal dawk li jaħarqu t-tank niexef, huwa rakkomandabbli li ġġorr lembut separat b'għonq wiesa '. Mhux se jieħu ħafna spazju fil-bagoll, u se jżid konvenjenza. Mill-mod, huwa aktar konvenjenti meta t-tarf ta 'fuq tas-sokit ikun mgħawweġ 'il ġewwa - b'dan il-mod il-fjuwil ma jinxteridx. (Bħala l-aħħar għażla, il-lembut huwa faċli biex isir mill-istess flixkun tal-plastik.) Iżda żomm f'moħħok li hemm prodotti bi spout wiesa 'u b'wieħed dejjaq. Tal-ewwel jidħlu biss fl-adapter tal-Fokus, kif ukoll l-għonq tal-Lancer u Mazda-3. Biss fil-każ ta 'pompier, ugwali l-elettrostatiċi tal-karozza, kontenituri tal-fjuwil u lilek innifsek: iżżomm ċilindru f'id waħda, tmiss il-ġisem mal-oħra. Kultant it-tank jinfaqa'. Ix-xquq se jiġu ssiġillati b'kolla reżistenti għall-gażolina (PVA, "Mument") jew sapun. L-esperjenza turi: b'tank tal-gass "maħsul", ikun possibbli li tegħleb aktar minn tużżana kilometri. Ċilindru tat-test ta 'ħames litri tferra' fit-tankijiet tal-karozzi fi kważi l-istess ħin - 2 minuti 10 sekondi (flimkien ma 'jew nieqes 3 sekondi). Għalhekk, il-postijiet tqiegħdu mhux għall-ħin, iżda għall-konvenjenza tal-post u l-metodu tal-ftuħ tal-għonq, il-preżenza ta 'ħowlder għal sufra, eċċ. Ix-"xellugin" bir-raġun sabu ruħhom fl-aħħar pożizzjonijiet, għax mhux sikur li jimtela mill-ġdid, bilwieqfa fit-triq. "Priora" u "Kalina" ngħataw punti penali minħabba n-nuqqas ta 'kwalunkwe protezzjoni - m'hemm l-ebda serratura la fuq il-fetħa u lanqas fuq is-sufra. X'hemm bżonn għal xi ċajta biex tferra' barmil ilma fit-tank?! Fost il- "rightists", l-aħħar post jappartjeni lil Logan, għalkemm għandu ġamm tat-traffiku turnkey. Imma ma tistax tħalli pakkett attraenti bħal dan imdendel fuq il-fetħa. U ma tistax tpoġġiha fil-but b'sufra meta tmur fil-cash register. Naturalment, iċ-ċavetta tista 'titneħħa, iżda dan, taqbel, huwa inkonvenjent addizzjonali. Jekk it-tank ikun eżawrit biex jinxef u l-arja tkun daħlet fis-sistema tal-fjuwil, ikollok iddawwar l-istartjar aktar mis-soltu. Biex tnaqqas it-tagħbija fuqha, huwa faċli li toħroġ is-sistema fil-Kalina jew Priora: bl-ignixin mixgħul, agħfas ir-rukkell tal-valv fuq il-ferrovija tal-fjuwil u stenna sakemm il-gażolina tmur mingħajr spitting (li jfisser li l-arja ħarġet). Poġġi ċraret 'l isfel. Fuq karozzi oħra, m'hemm l-ebda valv bħal dan, jew huwa ħafna aktar diffiċli li tasal għalih. Ukoll, b'magna diesel, huwa aħjar li ma tidħol f'sitwazzjonijiet bħal dawn, peress li "taħdem fl-arja" tagħmel ħsara lill-pompa bi pressjoni għolja. Jekk jiġri dan, kun żgur li toħroġ il-linja tal-fjuwil billi tuża l-pompa mibnija fil-kisi tal-filtru. Ejja ngħidu li m'hemm l-ebda stokk ta 'sigurtà. It-teħid tal-gażolina mit-tank donatur x'aktarx ma jkunx faċli (jekk il-karozza tkun mit-test għaxra, u mhux trakk każwali): it-tubu tal-mili b'ħafna liwjiet ma jippermettilekx timbotta l-pajp u tilħaq il-livell mixtieq (sakemm it-tank donatur ma jkunx f'idejn il-boċċi tal-għajnejn). Barra minn hekk, instab ostaklu addizzjonali fuq il-karozzi sperimentali kollha - labirint jew malja fid-daħla tat-tank. Jekk xorta rnexxielek, tiblax petrol, huwa ta ' ħsara għal saħħtek. Huwa tajjeb meta jkun hemm pajp b'bozza għall-ippumpjar. Tista 'wkoll tneħħi l-pajp mill-ferrovija tal-fjuwil u, tixgħel l-ignixin, timla t-tank ta' riżerva bil-pompa tal-fjuwil standard. Iżda ma jkunx aktar faċli li titkaxkar fl-irmonk lejn l-eqreb pompa tal-petrol? ĊEDI T-TRUF Tnejn mill-kejbils tat-test huma forsi l-aktar komuni: wieħed huwa mgħammar bil-ganċijiet, l-ieħor bil-loops. Dawn il-kejbils taż-żigarella ħafna drabi jinstabu fil-kits tal-ivvjaġġar. It-tielet kejbil huwa ħabel ordinarju. Huwa inqas konvenjenti, għax trid tkun tista 'torbotha b'mod korrett (waħda mill-għażliet tidher fir-ritratt). Il-kejbil tal-azzar mhuwiex involut fit-test - mhuwiex daqshekk popolari minħabba flessibilità agħar, riġidità akbar u, jekk diġà rnexxielu jbaqbaq bil-wajers, riskju ta 'korriment. Naturalment, ma tkunx picky fit-triq, speċjalment meta ma tkunx qed tiġbed. Xi drabi, għall-fini tas-salvazzjoni, intużaw ċinturini tas-sigurtà - biex ma nsemmux kejbil tal-azzar mhux maħdum. Jekk m'hemm l-ebda għażla, allura għandek tkun taf li l-irmonk ta 'eyebolts li jistgħu jitneħħew huma aktar adattati għaliha minn oħrajn. Fil-Corolla, Three-Bedroom u Logan, huma biss fuq quddiem, u fil-Fokus mal-Lancer kemm quddiem kif ukoll wara. Għandek bżonn tissikka l- eyebolts bil- forza billi ddaħħal bużżieqa wrench fl- għajn. Jekk il-karozza jkollha trażmissjoni awtomatika, segwi strettament l-istruzzjonijiet operattivi: meta l-magna ma tkunx qed taħdem, l-irmunkar huwa permess biss b'veloċità baxxa fuq distanzi qosra. Fl-istess ħin, is-selettur tal-lieva jokkupa l-pożizzjoni N - "newtrali". Is-sigurtà tal-irmunkar tiddependi fuq l-esperjenza taż-żewġ sewwieqa. Il-kompitu tal-mexxej huwa li jibda minn waqfien, li ma jmurx malajr u mhux li jibbrejkja sew. Meta ssuq f'intersezzjoni ma 'cross-flow intens, ftakar dwar is-segwaċi. L-istess japplika għall-bdil tal-korsiji fil-fluss. Il-wingman għandu kontinwament iżomm it-taut tal-kejbil u, jantiċipa s-sitwazzjoni tat-triq, brejk l-ewwel. Għal fehma aħjar, huwa rakkomandabbli li l-pass jitmexxa lejn il-mexxej. It-tnejn għandhom iżommu f'moħħhom: il-magna tal-karozza misjuqa ma taħdimx, li jfisser li l-brejk u l-boosters tal-istering ma jaħdmux. U tinsiex tixgħel id-dawl tal-emerġenza. Il-"kontestanti" hawnhekk tqassmu b'mod differenti milli fit-test tal-gażolina. L-ewwel post ittieħed minn Kalina. Prosit! Imma tgħaġġilx biex tifraħ għall-kompatrijott tiegħek: kieku ma kienx vagun tal-istazzjon ċivili, iżda hatchback fil-livell tat-tirqim "Sport", kollox ma kienx jirriżulta favur tagħha - minħabba bumpers oħra bil-maxi "dbielet". Bilkemm tista 'titla' taħthom, u jekk xorta tqabbad il-kejbil, tirriskja li titlef il-kit tal-ġisem moda tiegħek - il-kejbil li jaqbad miegħu żgur li jikkawża problemi. Postijiet mit-tieni sal-ħames b'marġni minimu ttieħdu minn Accent, Lancer, Lacetti u Corolla. Dan tal-aħħar tħalla mill-għajn ta' wara, adattat, fil-fatt, biss għal kejbil bil-ganċijiet. Postijiet mis-sitt sat-tmienja huma għal Priora, Nexia u Logan. Jidher li l-Fokus, li ħa d-disa 'post, ma kellu l-ebda raġuni biex jegħreq daqshekk baxx: il-eyebolts huma konvenjenti, il-plaggs fil-bumpers huma faċli biex jinġabru biċ-ċavetta tal-ignixin ... Iżda sabiex tikseb il-eyebolt b'bott (nużawha biex tissikka l-għajn u tirranġa l-kejbil biċ-ċappetti), trid toħroġ it-tajer żejjed, tqatta 'ħin addizzjonali. Fl-aħħar post hemm Mazda, li l-għajn ta 'wara tagħha sempliċement mhix iddisinjata għall-irmonk! Dan huwa ddikjarat b'mod ċar fil-manwal tal-istruzzjonijiet. Naturalment, jekk isseħħ sfortuna, tużaha, iżda l-kumpanija mhix responsabbli għall-konsegwenzi. Ir-restrizzjonijiet fuq l-għajn ta' quddiem preskritti fl-istruzzjonijiet jidhru strambi wkoll: l-irmunkar huwa permess biss għal distanzi qosra u f'toroq pavimentati. Nirringrazzjaw lill-uffiċċji rappreżentattivi tat-Toyota, Daewoo, Chevrolet u Mazda, kif ukoll lill-klabb www.priorovod. ru għall-karozzi pprovduti għat-test.