Imma tarmix ġebla fuqi: huwa aħjar tard minn qatt qabel. Iva, qattajt ħajti kollha f'distanza li nitfa' din il-ġebla stess mill-belt Ingliża sabiħa ta' Banbury. Iva, jien fan akkanit tal-istorja tal-muturi. Iżda fl-istess ħin, qatt ma ħadt sehem fil-Banbury Run - l-akbar ġabra fid-dinja ta 'fannijiet ta' muturi verament vintage. Ukoll, x'tista 'tagħmel, il- "boneshakers" prodotti qabel l-1931 - u tali apparati biss jitħallew jaħdmu - ma attirawnix wisq ... Iżda din id-darba l-Banbury Run saret għas-60 darba, u għall-fini ta 'data bħal din, qbilt mal-offerta ta' Dick Hodge, l-organizzatur tal-ġirja, u ddejjaq il-Mudell Sunbeam 9 tiegħu ta '500 cc. Rilaxxat fl-1930, dan l-apparat mill-inqas ma jeħtieġx "assistenza ħafifa tal-pedala" fuq it-tlugħ - għandu, jimmaġina, gearbox bi tliet veloċitajiet! Hija tinsab biss 65 km minn Birmingham, ladarba ċ-ċentru tal-industrija tal-muturi Brittaniċi (hi u s-subborgi tagħha kienu dar għal BSA, Norton, Triumph, Velocette, Sunbeam, AJS, Ariel, Royal Enfield - biex insemmu biss l-aktar marki importanti!). U Banbury imbagħad serva bħala bażi għal testers tal-fabbrika: permezz tiegħu wassal it-triq lejn Midland - il-qalba tal-Ingilterra bit-toroq pittoreski tagħha li servew bħala sit tat-test. Kemm it-trazzjoni tal-karozza kif ukoll il-brejkijiet tagħha jistgħu jiġu ttestjati fuq Sunrise Hill - telgħa wieqfa bi gradjent ta '1:7. L-ewwel Banbury Run saret fl-1949 - meta l-limiti tal-gażolina ta 'wara l-gwerra kienu għadhom fis-seħħ! – u ġabar 80 parteċipant. Imbagħad in-numru ta' applikanti kiber b'ritmu tant li kellhom jiġu imposti restrizzjonijiet: 500 applikazzjoni ġew aċċettati, u biss mis-sena l-oħra - 600. Naturalment, mhux faċli li takkomoda tant parteċipanti. Iż-żieda kienet possibbli biss minħabba li l-kamp ċaqlaq 20 km minn Banbury għaċ-Ċentru tal-Wirt Ċinematografiku f'Gaydon, li fih hemm l-akbar kollezzjoni fid-dinja ta' karozzi Brittaniċi. Għodwa ċara iżda bir-riħ. 600 mutur ta 'diversi marki - minn ABC sa Zenith - jieħdu l-bidu. Fosthom hemm 88 Trijonf, 68 BSAs, 51 Sunbeams u AJS, flimkien ma 'sett ta' karozzi Ġermaniżi, Franċiżi, Belġjani u Amerikani - u, sorprendentement, mhux waħda Taljana! L-apparati kollha huma maqsuma fi tliet gruppi - skont l-età - u kull grupp jgħaddi mir-rotta tiegħu stess. Muturi pijunieri - manifatturati qabel l-1914 - imorru tul ċirku twil 65 km, li fuqu m'hemm l-ebda tlugħ wieqaf. Il-karozzi Early Vintage, manifatturati mill-1914 sal-1924, jieħdu rotta aktar diffiċli ta '105 km, inkluż it-telgħa ta' Sunrise Hill. L-itwal (120 km) u l-aktar rotta diffiċli hija segwita minn vetturi Late Vintage (1924-1930). Fuq kull waħda mir-rotot, issib checkpoints fejn għandek bżonn tiċċekkja f'ċertu ħin. Madankollu, ħafna mill-parteċipanti ma taw l-ebda attenzjoni lil din il-landiża psewdo-sportiva kollha u sempliċement saqu bil-pass tagħhom stess, u ma ċaħdux lilhom infushom il-pjaċir li jieqfu fil-pub tar-raħal u jkollhom tazza jew tnejn. "Minkejja l-fatt li din is-sena żidna n-numru ta' parteċipanti b'mija sħiħa, xorta ma stajniex naċċettaw l-applikazzjonijiet kollha," jammetti Dick Hodge. "Kellna nirrifjutaw 55 applikant, u fosthom kien hemm żewġ eks presidenti tal-VMCC! Għandna demokrazija reali u l-ebda privileġġi: min iqum l-ewwel jieħu l-papoċċi tiegħu! Jekk ma stajtx timla l-applikazzjoni fil-ħin u tibgħatha - jiddispjaċini, din hija l-problema tiegħek." Biex tipparteċipa fil-Banbury Run, mhu meħtieġ xejn li jkollok daqna griża u ċertifikat tal-pensjoni: hemm ħafna żgħażagħ fost fannijiet ta 'muturi vintage. Pereżempju, David Clark - ġie mill-Iskozja ma 'missieru: "Papà xtara dan il-500cc Brown 1910 lura fis-snin 70, iżda bdejna nirrestawrawha tliet snin ilu biss. Sa fejn nafu, dan huwa l-uniku mutur li baqa 'ħaj ta' din il-marka. Hija l-ewwel darba tiegħi fil-Branbury Run, u missieri - qed isuq il-Calthorpe - kien l-aħħar hawn 35 sena ilu, meta ma kontx ħaj!" Ħdejn il-kamp ta 'Branbury Run hemm suq tal-briegħed chic, fejn tista' ssib xi partijiet vintage u anke muturi kompluti. Divertiment separat huwa stands bil-bolol; l-aktar espożizzjonijiet impressjonanti huma fil-klabb tal-partitarji tal-muturi Scott u l-kollettur tal-Velocette Ivan Rhodes, li ġab kompressur roarer tal-1939, kif ukoll mutur tat-tlielaq tal-fabbrika, li fuqu wettaq il-kbir Stanley Woods. Iżda xorta l-ħaġa ewlenija hija r-rikba nnifisha! Is-Sunbeam taqsam il-magna tal-valv fl-għoli tagħha, u teħodni lura għal żmien meta t-toroq kienu nofshom vojta, il-Gran Brittanja kienet il-Kbira, u l-industrija tal-muturi Ingliża kienet il-mexxejja tad-dinja. Kmieni l-Ħadd filgħodu, kważi m'hemm ħadd fuq il-binarju, ħlief għall-parteċipanti tar-rally, u l-muturi moderni rari li ġejjin huma meqjusa bħala anakroniżmu. B'veloċità ta '70 km / h, ngħaġġlu minn raħal wieħed, bħallikieku mnissel mill-paġni tar-rumanzi ta' Agatha Christie, għal ieħor, ugwalment pittoresk. Fortunatament, din id-darba ma kienx hemm inċidenti - ħsarat żgħar ma jgħoddux - u anke kulħadd irnexxielu jieħu Sunrise Hill (għalkemm xi wħud kellhom jiġru ħdejn il-mutur għal dan). Allura, jien mitluf! Hekk kif wasalt id-dar, ġrejt biex nimla applikazzjoni għall-parteċipazzjoni fil-Branbury Run is-sena d-dieħla. Imma x'jiġri jekk Dick Hodge jitfa' l-piż tal-inkwiet organizzattiv u jirkeb is-Sunbeam tiegħu nnifsu? Għandi ħsieb wieħed: għandi nirranġa żvantaġġ evidenti - in-nuqqas ta 'muturi Taljani fil-bidu?350 cc Bradbury (kważi l-ismijiet tal-kilometraġġ) tal-1904. Naturalment, m'hemm l-ebda gearboxes - sempliċement ċinturin drive għar-rota ta 'wara. Karatteristika interessanti tad-disinn hija l-pajpijiet tal-qafas li huma parti mill-crankcase tal-magna. Kemm għandha roti karozza jisimha Quadrant? Imma ma qtajtx sew – tlieta biss. L-apparat ġie rilaxxat fl-1903, u għandu jimtela mill-ġdid bi fjuwil speċjali, li jiswa 30 libbra kull gallun! Rudge Multi mill-1913. Karatteristika unika ta 'din il-karozza hija variator V-belt minflok gearbox. Madankollu, ma kienx awtomatiku: il-proporzjon tal-ger intgħażel mis-sewwieq innifsu, u biddel id-distanza bejn it-taljoli b'lieva speċjali. Ir-Royal Enfield 180 tal-1914 huwa mgħammar b'770 cc JAP V-twin. Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, twaħħlet sidecar ma 'muturi bħal dawn, tpoġġiet magna pistola fiha - u mur fuq quddiem! Mill-mod, l-armata Russa rċeviet ukoll ħafna apparati bħal dawn. Mutur tal-iktar marka Ingliża rari PV - żewġ karozzi biss baqgħu ħajjin sal-lum. Dan l-apparat ta '350 cc tal-1923 għandu rota ta' wara mxarrba. Il-magni ta 'John Wooler dejjem ġew distinti minn disinn estremament straordinarju. Oqgħod attent għas-sospensjoni tal-spark plug taż-żewġ roti (!) ta 'dan 1922 500cc Wooler TT. Apparat eżotiku ieħor huwa l-Ingliż Ner-a-Car (li huwa konsonanti mal-kombinazzjoni "kważi karozza") tal-1923. Kien distint minn sedil tas-sewwieq baxx, barnuża abbundanti, magna b'żewġ strokes ta '285 cc u sospensjoni tar-rota ta' quddiem b'ċentru li jdur. Karatteristika unika tal-British Grindlay Peerless ST tal-1924 hija magna b'erba 'strokes ta' 1000 cc b'distribuzzjoni tal-gass tal-inforra (minflok valvi - liners li jiċċaqalqu bit-twieqi). Il-magni ta' dan it-tip kienu distinti minn tħaddim bla storbju u konsum enormi ta' żejt. Il-Velocette K tal-1927 huwa mudell ta '350 cc b'camshaft fl-għoli. Hi u d-dixxendenti tagħha stabbilixxew it-ton fuq il-korsa tat-tellieqa għal kwart ta 'seklu! Ir-Replika Scott TT tal-1929 hija l-prekursur tas-superbikes moderni. Il-karozza għandha magna mkessħa bil-likwidu b'żewġ ċilindri ta '500 cc b'żewġ ċilindri. Eric Blanchard rebaħ it-Trofew Turistiku tal-100 Anniversarju Vintage Motorcycle Race fil-klassi b'żewġ ċilindri f'dan l-1921 350cc Douglas tliet snin ilu.