Is-sena l-oħra, il-coupe l-ġdid Bentley Continental GT intwera f'wirja tal-karozzi fil-kapitali Franċiża. Għalkemm pjuttost qadim modernizzat ħafna - b'żewġ bibien, fost affarijiet oħra, irċieva pannelli tal-ġisem differenti, magna riveduta, intern imtejjeb u sewqan tar-roti kollha, f'kundizzjonijiet standard li jirreferu għall-fus ta 'wara 60% tal-ispinta. Iżda l-bqija tal-membri tal-familja "kontinentali" lanqas biss kisbu dan. Madankollu, kif issuġġerit mill-istampi ta 'dawk li jħobbu jħarsu lejn il-prototipi ta' qabel il-produzzjoni, il-ġustizzja dalwaqt se tirbaħ - l-Ingliżi se juru Bentley Continental GT Speed frisk. Nistgħu ngħidu li konna xxurtjati - il-karozza maestuża nqabdet mingħajr "għamla". Iżda l-manifattur tal-karozzi minn Crewe m'għandu xejn speċjali biex jaħbi. Id-differenzi esterni ewlenin mill-karozza standard huma biss fil-pajpijiet doppji tal-egżost u bamper ta 'quddiem differenti, stilistikament reminixxenti ħafna ta' dawk tal-modifiki Mercedes AMG. Dan Bentley se jikseb ukoll roti kemmxejn akbar. Taħt il-barnuża, x'aktarx, se jkun l-istess W12 6 ta' età medja. 0, mgħammra b'par turbochargers, iżda b'"merħla" addizzjonali. Allura, il-qawwa, preżumibbilment, se taqbeż għal madwar 630 hp (il-verżjoni preċedenti tal-Veloċità kellha 610 forzi). Il-magna, mill-mod, probabbilment se taqa 'fuq it-teknoloġija FlexFuel, li tippermetti lis-sistema tal-fjuwil tħallat il-gażolina mal-bijoetanol fi kwalunkwe proporzjon u "tixrob" l-unità ma' din it-taħlita. Fir-rigward tas-sospensjoni tal-arja, il-modulu ta' kontroll tiegħu se jiġi pprogrammat mill-ġdid, li minħabba fih l-ispazju ħieles mill-art se jonqos b'madwar 10 mm.