Futur elettrikuSakemm l-aħħar mument, dan kollu ma deherx pjuttost realistiku: karozzi elettriċi se jinbiegħu fir-Russja? Mhux pompa tal-petrol waħda, l-attitudni lejn l-ambjent tal-maġġoranza, biex ngħiduha ħafifa, hija indifferenti, u b'mod ġenerali - għal xi wħud anke l-aktar karozzi ordinarji għadhom kemm saru disponibbli. . . U allura hemm teknoloġiji ġodda, u anke fid-disinn surreali! Iżda sa ftit ilu, it-telefowns ċellulari dehru eżorbitament inaċċessibbli għal ħafna, u mbagħad infaqgħu f'ħajjitna tant malajr li xi ħadd saħansitra żviluppa vizzju tal-mowbajl. Dan għal darb'oħra ġie mfakkar lill-ġurnalisti mill-kap ta 'Rolf Import, Andrey Pankov, f'konferenza stampa fl-Iskola tal-Ġestjoni ta' Moska fi Skolkovo, fejn saret il-preżentazzjoni u s-sewqan tat-test tal-ewwel karozza elettrika serjali Mitsubishi i-MiEV. Iva, il-prezz ta '1 miljun 799 elf rublu mħabbar fil-bidu tal-bejgħ s'issa jikkawża biss tbissima ironika, iżda l-ewwel kuntratti għat-telefowns ċellulari kienu minn $ 3000! Barra minn hekk, l-esperti jgħidu li l-operat ta' karozzi bħal dawn huwa ferm irħas: jekk is-sidien ta' karozzi b'magna tal-petrol jonfqu medja ta' 5 rublu għal kull 1 km ta' kilometraġġ, allura x-xerrejja ta' karozzi elettriċi ma jkunux aktar minn 60 kopecks. i-MiEVTest-drive fi Skolkovo Il-karozza elettrika għaddiet b'suċċess mit-testijiet klimatiċi: f'kundizzjonijiet ta 'temperatura baxxa fin-Norveġja u r-ramel tal-Emirati Għarab Magħquda sħan. Mill-perspettiva tal-apparat, huwa estremament sempliċi - minflok tank tal-fjuwil, għandu sett ta 'ċelloli tal-jone tal-litju, minflok magna u gearbox - mutur elettriku, gearbox ta' wara bi drives tar-roti, inverter u ċarġer tad-dar. Il-kilometraġġ iddikjarat fuq ċarġ wieħed huwa 160 km, il-qawwa massima hija 49 kW (67 hp). Il-kumpanija tal-istat MOESK diġà ħadet bis-serjetà l-provvista tal-elettriku lill-karozza, li twiegħed li sal-aħħar tas-sena 28 stazzjon tal-iċċarġjar elettriku se jidhru f'Moska, u sabiex ma jibqgħux wieqfa (filwaqt li n-nies se jħarsu mill-qrib u jaħsbu dwar jekk jixtrux prodott ġdid), disa 'vetturi elettriċi se jiġru madwar il-belt - tliet karozzi, tliet trakkijiet u tliet passiġġieri. F'sena, se jkun possibbli li wieħed jasal għall-ewwel konklużjonijiet dwar il-futur elettriku ta' beltna. Sadanittant, hemm dibattiti mqanqla dwar fejn se jkunu aktar meħtieġa dawn il-pompi tal-petrol: f'parkeġġi f'diversi livelli u taħt l-art, f'kumplessi tax-xiri u d-divertiment, pompi tal-petrol eżistenti - jew b'mod ġenerali, is-sidien ta' djar privati jippreferu jiċċarġjaw il-karozzi elettriċi tagħhom minn ħanut tad-dar, li huwa realistiku wkoll, għalkemm se jieħu ħafna ħin. Hawnhekk, mill-mod, diġà hemm possibbiltà li tiffranka, għax, kif tafu, il-lejl huwa ħin ta 'tagħbija off-peak, u hemm sigħat meta l-elettriku huwa 4 darbiet irħas milli matul il-ġurnata. Il-ħaġa ewlenija, skont il-psikologi, hija li tidra lilek innifsek u tirranġaha fl-iskeda ta 'kuljum: qabel ma tmur torqod, ipplaggjaha fl-iżbokk. U ħalli l-batterija takkumula l-enerġija l-lejl kollu.
Dwar il-fjuwil mill-ġdid Hemm tliet tipi ta 'ċarġers elettriċi. Minn żbokk sempliċi, karozza elettrika se tiċċarġja għal 8-10 sigħat, u tikkonsma l-istess enerġija bħal żewġ ktieli elettriċi li qed jaħdmu kontinwament. It-tieni livell ta 'ċċarġjar diġà se jaħdem bħal 12-il ktiela, iżda l-ħin ta' stennija se jitnaqqas għal 4-5 sigħat. Fl-aħħarnett, it-tielet tip ta 'ċċarġjar ta' veloċità għolja, ekwivalenti għal 28 ktieli li jaħdmu simultanjament, huwa kapaċi jiċċarġja sa 80% tal-batterija ta 'karozza elettrika fi 30 minuta biss. Iva, is-sidien se jkollhom jirrikonfiguraw ftit moħħhom: pereżempju, issa, bħal f'pompa tal-petrol regolari, ma tkunx tista' tieħu l-fjuwil, probabbilment ikollok tibbukkja l-ħin fil-pompa tal-petrol, għax sempliċement tistenna d-dawra tiegħek hija twila wisq. Fil-futur, huwa ppjanat li tinħoloq websajt speċjali sabiex tkun tista 'tara l-mappa tal-pompi tal-petrol, il-grad tal-ammont ta' xogħol tagħhom u tkun tista 'tibbukkja. Aħna ninfurmaw xettiċi li l-ewwel stazzjon bħal dan diġà fetaħ fit-8 ta 'Ġunju fi Triq Sadovnicheskaya, u għal dawk suspettużi li jibżgħu li jitħallew b'batteriji vojta fl-aktar mument inopportune, infakkrukom li l-programm ta' assistenza fit-triq Mitsubishi jaħdem l-arloġġ, u bħala l-aħħar għażla, speċjalisti se jiġu għall-għajnuna ta 'karozzi li tilfu l-enerġija. Barra ċ-ring road, stazzjonijiet tal-fjuwil b'veloċità għolja mhux se jidhru dalwaqt, għalkemm diġà jinsab fil-futur qarib biex ikopri San Pietruburgu, li se jiġi diskuss fil-Forum Ekonomiku ta 'San Pietruburgu li jmiss. U l-futur elettriku qawwi jinsab eżatt madwar il-kantuniera: skont il-pjanijiet tal-kumpanija, sal-2013 se jkun hemm mill-inqas 1000 vettura elettrika fir-Russja. Huwa wieġeb li għadu mhux wisq; Iva, jidhru karozzi elettriċi umoristiċi, iżda huma prinċipalment mixtrija minn ċittadini sinjuri bħala t-tieni, it-tielet karozza, u mhux daqshekk għall-ivvjaġġar, iżda biex juru l-prosperità tagħhom u "attitudni responsabbli" għal problemi ambjentali. Ukoll, is-suġġett huwa verament moda llum il-ġurnata. Issa fir-Russja . . . P.S. Insejt ngħidlek dwar l-iktar ħaġa importanti! Rikeb l-i-MiEVe. Is-sensazzjonijiet huma kif ġej: jibda bla xkiel, jiċċaqlaq fis-skiet, huwa komdu fil-kabina. S'issa, forsi, dak kollu, ma stajtx insuq għal żmien twil. Se neżamina l-karozza elettrika "taħt il-mikroskopju" meta fl-aħħar tasal għandna għal test drive