Is-suq Russu tat-tajers tal-muturi, għalkemm mill-inqas jissodisfa l-ħtiġijiet tas-sidien ta 'tagħmir bħal dan, huwa essenzjalment fqir u diżorganizzat. Għalhekk, il-wasla ta 'Mitas, waħda mill-akbar marki tal-muturi Ewropej, fir-Russja qajmet interess ġenwin fina.
Josef Ruček, Kap tal-Uffiċċju Rappreżentattiv Russu ta' CGS TYRES. Josef Ruček, imwieled f'Beluš (is-Slovakkja), iggradwa mill-Università mendeleev tat-Teknoloġija Kimika f'Moska bi grad fis-Sistemi ta 'Kontroll tal-Proċess. Huwa ħadem fl-Impjant tat-Tajers tal-1 ta' Mejju f'Puchov (is-Slovakkja) bħala programmatur tal-kompjuter tal-kompjuter, aktar tard bħala programmatur ewlieni tas-sistema. Stadji importanti tal-karriera: Assistent tad-Direttur Kummerċjali ta' Barum Tire Plant, Púchov, is-Slovakkja; Rappreżentant Kummerċjali tal-JSC "Motokov" Praga (speċjalità - tajers) fl-Ambaxxata tas-CSFR f'Moska; Kap tal-Uffiċċju Rappreżentattiv tal-JSC "Matador" fl-Ambaxxata tas-Slovakkja f'Moska; Direttur Ġenerali ta' Matador-Omskshina JSC, Omsk, ir-Russja; Direttur Territorjali għall-Federazzjoni Russa u l-pajjiżi tas-CIS, Matador S.A., Pukhov; Direttur Ġenerali tal-JSC "Dneproshina", Dnepropetrovsk, l-Ukrajna. Fl-1994, Josef Ruchek sar ko-fundatur tal-kumpanija Matador-M f'Moska, li llum, wara trasformazzjoni f'Matador-RU JSC, tbigħ prodotti li jiswew aktar minn biljun rublu fis-sena. Fl-1995, sar wieħed mill-organizzaturi tal-impriża konġunta Matador-Omskshina f'Omsk, is-Siberja, fejn aktar minn 3 miljun passiġġier, trakk ħafif u tajers off-road li jiswew madwar 3 biljun rublu huma prodotti kull sena. Matul il-mandat tiegħu ta' tliet snin bħala CEO tal-intrapriża, il-produzzjoni trippla. Fl-1997, huwa beda l-istabbiliment tal-kumpanija kummerċjali JSC "Matador-A" f'Almaty (il-Każakistan), li tbigħ prodotti għal $ 15-il miljun. USD fis-sena. Huwa jitkellem tajjeb bir-Russu. Passatempi: sports attivi, għadis, skiing, golf, ivvjaġġar, ġardinaġġ. X'inhuma l-pjanijiet tal-kumpanija għall-2011, kif se tattira xerrejja u liema prodotti ġodda jistennewna - dan huwa dak li tkellem dwaru l-kap editur tal-Moto mal-kap tal-uffiċċju rappreżentattiv Russu ta 'CGS TYRES, Josef Ruchek. Il-marka Mitas mhix "promossa" tajjeb ħafna fir-Russja. Kien magħruf biss għas-sewwieqa tal-muturi u l-partitarji tal-karting tal-kiri, u l-volum ta 'kunsinni okkażjonali kien modest ħafna. U fl-ewwel sena ta 'bejgħ "uffiċjali", tistenna li tbigħ 10-15 elf tajer. Minn fejn ġejjin dawn il-pjanijiet? L-ewwelnett, nafu kif nagħmlu tajers, ilna nagħmlu dan għal kważi 80 sena - l-impjant f'Zlín, li għadu jipproduċi tajers tal-muturi, inbena fl-1932 mill-ewwel intraprenditur Ċek ewlieni Tomáš Baťa. MITAS innifisha twaqqfet fl-1933 fi Praga bħala sussidjarja ta' Michelin. Mill-mod, dan huwa minn fejn ġej l-isem tal-marka tagħna: minn Michelin u Veritas - fl-1946, dan tal-aħħar sar parti mill-intrapriża. It-tieni, il-karta trump tagħna hija firxa wiesgħa ħafna, primarjament għal tajers off-road. U hawn għandna ftit kompetituri. Pereżempju, nagħlqu 95% tas-suq dinji għat-tajers tal-veloċità, l-istess Jason Crump isuqhom. Aħna b'saħħitna ħafna fil-motocross, fir-rejds tar-rally (b'mod partikolari, fid-Dakar), enduro-FIM. Fil-prova, it-tajer E09 tagħna jintuża wkoll kullimkien. Biex ma nsemmux freestyle, fejn is-sewwieq Ċek Peter Pilat (sar l-iżgħar sewwieq li wettaq backflip - dak iż-żmien kellu biss 14-il sena) jaħdem l-għeġubijiet. U fl-aħħarnett, minbarra proprjetajiet eċċellenti off-road, it-tajers tagħna huma durabbli ħafna. Biżżejjed infakkru vjaġġi bil-muturi minn Praga għall-Lag Baikal u lura jew lejn l-Afrika t'Isfel - fuq sett wieħed ta 'tajers ... U x'inhuma dawn il-kisbiet kollha fuq tajers kummerċjali ordinarji? M'intix qed tipprepara "arma tar-rebħa" speċjali? Huwa biss li diġà għandna ħafna għażliet fl-assortiment tagħna - kemm f'termini ta 'disinn tal-wiċċ (li jista' jidher bl-għajn), kif ukoll f'termini ta 'puffiness (jiġifieri, is-saħħa tat-tajer) u fil-kompożizzjoni tat-taħlita. Aħna nimmarkawhom bi strixxi kkuluriti: per eżempju, aħmar - għal taħlitiet solidi, isfar - verżjoni speċjali għall-enduro (b'mod partikolari, il-famuż Dakar), aħdar - enduro ħafif, abjad - verżjoni tax-xitwa (Ice Soft, Ice Friction). Hemm ukoll taħlita speċjali man-nanofiber aramid, li għandha madwar id-doppju tas-saħħa tensili għolja bħas-soltu. Hija żżomm daqqiet iebsa sew. Dak kollu li tgħid huwa mifhum sew minn atleti professjonali li probabbilment diġà għamlu l-għażla tagħhom jew, fi kwalunkwe każ, għandhom idea ta 'dak li għandhom bżonn mit-tajers. U kif jista' xerrej ordinarju ma jiżbaljax? Jew diġà għandek netwerk ta 'negozjanti b'persunal imħarreġ? S'issa, hemm ċentri tat-tajers (fejn tista 'mhux biss tixtri tajers, iżda wkoll timmontahom fuq ix-xifer) f'Moska, San Pietruburgu, Rostov. Aħna nippruvaw nibnu relazzjonijiet trasparenti u ta 'benefiċċju reċiproku man-negozjanti. Pereżempju, meta nwettqu l-obbligi tagħna, nirritornaw ħafna mill-ispejjeż tar-reklamar tagħhom. U, ovvjament, ngħallmu. It-tajers kollha tagħna għandhom garanzija tal-fabbrika ta 'sentejn mid-data tal-bejgħ (iżda mhux inqas minn 60 xahar mid-data tal-manifattura). Meta tixtri mingħand negozjant awtorizzat, tingħata karta tal-garanzija. Huwa possibbli li tixtri tajers Mitas fuq l-Internet? Imma tista 'wkoll tagħżel tajer fuq l-Internet: il-katalgi huma disponibbli fuq il-websajts cgs-tyres.com u cgs. L-UE, inkluż bir-Russu. Aħna nipproduċu firxa wiesgħa ħafna ta 'prodotti - minn tajers moped u scooter għal tajers tat-triq b'indiċi H u V (sa 240 km / h). Hemm ukoll tajers għal pit cross, li qed jikseb popolarità fl-Istati Uniti (id-daqs tagħhom huwa 12-14-il pulzier). In-negozjanti jistgħu jbigħu l-linja kollha hawn. Imma rridu niffukaw fuq is-segment fejn aħna tradizzjonalment b'saħħitna – off-road. U għandna kważi d-daqsijiet standard kollha fiha. Inkluż għal enduro BMW tqil. Il-prezzijiet se jkunu daqstant kompetittivi? Naturalment, it-tajers tagħna se jkunu notevolment aktar għaljin minn dawk Ċiniżi, iżda orħos minn marki tad-dinja magħrufa. Fir-rigward tal-kwalità, mhuwiex sigriet li fl-istess impjant nagħmlu tajers tal-muturi għal Michelin - madwar 150-200 elf biċċa fis-sena (minn 550 elf). Ġeneralment, Mitas jaħdem għal ħafna marki magħrufa. Naf li tipproduċi tajers agrikoli taħt il-marka Kontinentali. U l-famuż studded Trelleborg huwa wkoll ix-xogħol tal-idejn tiegħek ... Mill-mod, dan il-programm se jibqa 'ma' Mitas? Iva, il-marka Trelleborg skadiet is-sena l-oħra, iżda se nkomplu nipproduċu dawn it-tajers, għalkemm il-firxa tal-mudell se titnaqqas ftit. Iżda din ix-xitwa se jkun hemm novità - tenon Kanadiż, li huwa invitat fil-qafas, u l-parti tax-xogħol b'inserzjoni solida hija invitata fil-bażi tat-tenon. U dan id-disinn kif huwa aħjar minn dak tradizzjonali? Aktar b'saħħtu? Eħfef? Huwa orħos? Dawn ir-studs huma inqas trawmatiċi (ir-ras mhix daqshekk qawwija), għalhekk jippermettu tlielaq b'bidu komuni, li qed jiksbu popolarità fil-Kanada. Bi studs tradizzjonali, il-bidu huwa separat biex jelimina l-imblukkar u l-korrimenti severi, li minnhom anke t-tagħmir jista 'ma jiffrankax. Barra minn hekk, jekk ir-stud jintlibes jew jinkiser, il-parti tax-xogħol tiegħu tista' tiġi sostitwita. L-atleti, ovvjament, ibiddlu t-tajer kollu, iżda t-teknoloġija tippermettilek testendi ħajjitha. Inti stud dawn it-tajers fil-fabbrika, jew iġġorr xi wħud minnhom għall-studding hawn? Wara kollox, mhuwiex sigriet li minħabba l-ispiża għolja ta 'dawn it-tajers, ħafna nies jippreferu li stud infushom - fid-djar tal-ħbieb, fil-garaxxijiet ... Iva, kien hekk qabel. Iżda aħna rrifjutajna dan, peress li l-kwalità tal-fabbrika tal-studding hija kważi impossibbli li tiżgura f'kundizzjonijiet artiġjanali. Wara kollox, mhux biss ir-stud innifsu jiswa ħafna (madwar 0.6 ewro), iżda għandu jitqiegħed fit-tajer strettament perpendikulari għax-xabla (u huma orjentati b'mod differenti), u anke jinjetta kolla speċjali fit-toqba, f'ammont strettament dożat. Għalhekk il-prezz - tajer bħal dan sempliċement ma jistax ikun irħis! X'teknoloġiji ġodda għandu Mitas, u se narawhom fir-Russja?Fil-wirja ta 'Moska (Moto Park 2011 - A.S.) Kont akkumpanjat mill-awtur ta' wieħed minn dawn l-iżviluppi, Karel Španel, Direttur tal-Produzzjoni u l-Bejgħ ta 'CGS TYRES. Huwa brevetta s-sistema T-lock, li tippermettilek iżżomm anke tajer imtaqqab fuq ix-xifer b'mod affidabbli ħafna - minħabba tubu żgħir minfuħ sa 8 bar u wieqaf fi spacer bejn iż-żibeġ tat-tajers. Dan l-apparat huwa diġà użat mill-atleti, u ripetutament għenhom jispiċċaw anke b'tajer bil-ħsara serja, b'mod partikolari f'kompetizzjonijiet ta 'veloċità. Barra minn hekk, għandna l-Multisystem Mousse (MMS) - analogu tal-Mousse starred Michelin. Biss għandhom "bagel" sħiħ, u għandna maqtugħ fi flieli. Naturalment, għandu ftit inqas durabilità (għalkemm mhux ħafna, madwar 10%), iżda l- "bagel" jista 'jittieħed minn kwalunkwe tul, jagħmilha stiffer jew aktar ratba, jekk mixtieq. Hemm ukoll novità unika li tista 'tkun ta' interess għas-sidien tal-chopper - tajers bi strixxa riflettiva fuq il-ġenb. U mhux abjad, iżda riflettiv, taħt polimeru trasparenti - jiġifieri, ma jibżax mill-grif tad-dawl, jista 'jiġi kkurat bħal tajer regolari. Fil-qosor, dan kollu se jkun fis-suq, għax ġejna r-Russja għal żmien twil. Karel Španel, awtur tal-privattiva T-Lock u Direttur tal-Produzzjoni u l-Bejgħ ta' CGS TYRES. Installazzjoni T-Lock: l-ewwel, dawwar iż-żona tal-ħruġ mitkellma b'tejp speċjali li jipproteġi l-kamera mill-ħsara (inkluża). Installa kamera ta 'saħħa għolja fuq ix-xifer standard. Poġġi inforra fuqha, li tiżgura l-issikkar taż-żibeġ tat-tajers. Immonta t-tajer fuq ix-xifer u nefaħ it-tubu għal 7.6 bar (minn ġol-valv) u t-tajer (minn ġo labra speċjali b'valv). It- titqib mil- labra huwa ssiġillat b' kompost speċjali simili għal aġent ta ' tiswija ta ' malajr tat- tajers. It-tubu ta 'ġewwa jżomm sew it-tajer fuq ix-xifer u ma jżommhiex milli tiddeforma meta tgħaddi l-ostakli. U jekk it-tajer huwa bil-ħsara, ma jippermettilux li jitfarrak u jdur.