AMG, "Mugen", "Toyota Racing Development" - ħafna marki għandhom ateliers tad-ditta għall-irfinar tal-ħjata. Is-sieħeb uffiċjali ta 'Skoda reċentement sar Benet, li żviluppa firxa sħiħa ta' miżuri għat-titjib.
Barra minn hekk, l-irfinar taħt il-marka BT jimplika offerta ta 'pakkett: il-modernizzazzjoni tmur fuq il-fronti kollha f'daqqa, sabiex il-karatteristiċi ta' karozza ċċarġjata jibqgħu bilanċjati. Madankollu, din hija biss barka, minħabba li Octavia-RS-BT huwa maħsub minn qabel sal-iżgħar dettall, u x-xerrej ma jkollux għalfejn jiġi ttormentat f'dubji dwar l-għażla ta 'dan jew dak l-element. Naturalment, irfinar bħal dan huwa assolutament leġittimu, u l-modifika tal-karozza tista 'tiġi ordnata minn kwalunkwe negozjant uffiċjali ta' Skoda, mingħajr biża 'li f'każ ta' problemi tekniċi titħalla waħedha bil-karozza barra mill-garanzija. Ir-renju SalonCoral - m'hemm l-ebda mod ieħor kif issejjaħ dan l-intern. Mhux biss is-sedili u l-pannelli tal-bibien huma miksija f'ġilda ħamra ħafifa ta 'kwalità għolja, iżda wkoll l-għata u s-selettur tal-gearbox DSG ta' 7 veloċitajiet. Barra minn hekk, il-pannell ta 'quddiem kollu huwa mgeżwer fil-ġilda. Jekk tħares mill-qrib, tinduna li l-ħjatat huma meħjuta b'ħjut ta 'żewġ kuluri: fejn kien importanti li tenfasizza l-kuntrast, huwa meħjut bl-iswed, u f'postijiet oħra hemm linja ħamra rqiqa. Mhux mingħajr karbonju: fuq ħafna elementi tal-intern, insiġ karatteristiku tal-fibra tal-karbonju, mgħotti bil-verniċ, jiżvela lilu nnifsu. Sedili ta 'quddiemIl-bramel nobbli huma xogħol veru tal-arti tal-karozzi. Id-dahar ta 'kull wieħed minnhom huwa lest bi plastik ta' saħħa għolja u jiddi bil-laker iswed, u l-wiċċ ta 'ġewwa huwa miksi bil-ġilda. Ladarba tpoġġi bilqiegħda, ma tkunx trid toħroġ mis-siġġijiet tiegħek! Madankollu, meta tħawwel, għandek toqgħod attent: tista 'tapplika l-flett sat-tarf tal-qafas fuq skala kbira, u dan huwa ta' uġigħ kbir. Il-kit aerodinamiku "Ereska" innifsu huwa differenti mis-soltu "Octavia": noti sportivi huma indikati b'mod ċar mill-bamper oriġinali b'konsum ta 'arja żviluppat, mgħotti b'malja kbira. Iżda d-disinjaturi tal-BT ma qagħdux lura milli jikkumplimentawha b'"xoffa t'isfel" magħmula mill-aktar fibra tal-karbonju b'saħħitha. Il-qiegħ tal-bamper ta 'wara huwa mirqum b'diffużur, u l-spoiler ta' tailgate huwa mgħotti bi trim - dawn l-elementi aerodinamiċi huma ddisinjati biex jgħabbu d-dahar b'veloċità għolja. Il-kompożizzjoni tal-karbonju hija kkompletata minn treadplates eleganti: għalkemm huma żgħar, huma pjuttost spettakolari. Molol u shock absorbers Fis-sospensjoni tal-karozza Ċeka, it-traċċa Teutonika tidher b'mod ċar. Grazzi għall-molol tal-kumpanija Ġermaniża KW b'karatteristiċi progressivi, il-karozza saret 30 mm inqas, u minħabba shock absorbers b'puplesija tal-virga mqassra u karatteristiċi magħżula apposta, l-immaniġġjar diġà honed sar saħansitra aktar raffinat. Sistema tal-ibbrejkjarIl-kapaċità li tibbrejkja malajr hija importanti daqs it-talent li jaċċellera malajr! Għalhekk, il-fus ta 'quddiem tal-RS-BT ġie preskritt diski tal-brejkijiet imtaqqbin bil-marka b'dijametru ta' kalibru ta '380 mm u 6 pistuni b'qabda bull terrier. Unità ta 'kontroll tal-magnaIl-konfigurazzjoni mill-ġdid tal-unità ta' kontroll elettroniku tal-magna turbo ta '200 horsepower żiedet 58 horsepower sinifikanti, u t-torque żdied minn 280 għal 340 Nm. Huwa tal-għaġeb b'liema eċċitament il-labra tat-tachometer tgħaġġel lejn iż-żona l-ħamra fl-iċken pressa fuq il-pedala tal-aċċeleratur: l-RS "ippumpjat" itir għal mija f'6.3 sekondi. Sistema tal-egżostJekk tisma 'dan il-vuċi, immedjatament tħobb, mingħajr ma jerġa' jintilef minn sensih. L-RS-BT tinstema 'mmerraq ħafna u timponi, iżda mingħajr il-ħruxija metallika eċċessiva tad-dritta. Iċ-ċavetta għall-vuċi kkonsenjata hija settings akustiċi kompetenti u azzar inossidabbli speċjali għall-elementi muffler, li jirreżisti perfettament l-okkorrenza ta 'vibrazzjonijiet reżonanti. Roti tal-liga b'tajers Michelin-Driver-Sport-PS-2 Il-vista ta 'roti falsifikati ta' 19-il pulzier b'seba 'kelliema ċatti doppji tista' tbiddel il-perċezzjoni tal-karozza! Il-flats tal-ballet Franċiżi 235/35 R19 se jkunu jistgħu jpoġġu t-toroq imdejqa tagħna għat-test? B'sewqan bir-reqqa b'rasek fuq, toroq moska, toroq u bosta driveways proġettati huma pjuttost adattati għall-ħajja anke b'tajers ta 'profil baxx bħal dawn. Kkontrollati. Benet minn Mladá BoleslavL-istorja ta 'Benet bdiet fl-1993 bħala negozjant tal-ispare parts - għal Škoda, ovvjament. Fl-2000, Benet Tuning twaqqaf. Sentejn wara, 60 fil-mija tal-ishma nxtraw minn sieħeb Taljan u ppreżentaw pjan għall-produzzjoni tal-aċċessorji għal Skoda. Aktar tard, BT żviluppat produzzjoni fl-ibliet ta 'Mladá Boleslav u Milovice. Tliet snin ilu, iċ-Ċeki xtraw ishma mingħand barranin, biddlu isimhom għal VT Automotive u llum saru l-fornitur uffiċjali ta 'kits tal-ġisem aerodinamiku għall-firxa kollha tal-mudell tal-kumpanija tal-karozzi Ċeka, kif ukoll għat-tim sportiv Skoda-Motorsport. Huwa ppjanat li l-mudelli Octavia-RS-BT u Yeti-BT jiġu pprovduti b'magni tal-gażolina u tad-diżil lir-Russja b'irfinar tal-BT.