Minn April 2011, bdejna serje ta 'testijiet fit-tul. L-għan huwa li tkun "fiż-żraben" tas-sid ta 'mudell partikolari. Aħna se nagħtu attenzjoni mill-qrib lill-affarijiet iż-żgħar, għax huwa minnhom li tiġi ffurmata relazzjoni kuntenta (jew le) bejn persuna u l-karozza tagħha
Hyundai i30 minn 678 900 rub. Mudell ta 'Referenza: Hyundai i30 Rilaxx: 2010 Tagħmir: Comfort Powertrain: gażolina 1.6 litri, AT Aġġornata: mill-01 ta 'April, 2011 Riċevut bil-kilometraġġ: 11 768 km Pubblikazzjonijiet preċedenti: l-ebda 1 ta 'April, il-Ġimgħa Il-kuntentizza li tkun l-ewwel li kellha "ai-tletin" f'April waqgħet għalija. Madankollu, wara l-poppa tal-Ford Focus II ta 'ħames bibien tiegħi ftit aktar minn 60 elf km, huwa kurjuż li tqabbelha ma' kompetitur moralment u fiżikament iżgħar. Barra minn hekk, f'ħin minnhom qrajt ir-reviżjonijiet ta 'tifħir tal-ġurnalisti Ġermaniżi (!) dwar il-Kia ceed - ħu Hyundai - li kklassifikaha kważi ogħla mill-Volkswagen Golf. Allura, il-karozza hija kemmxejn iżgħar fit-tul u l-wisa 'mill-Fokus, il-bażi tar-rota hija l-istess, iżda ġewwa, tħossha aktar spazjuża ... Fl-aħħarnett, se nistrieħ f'konġestjonijiet tat-traffiku bi trasmissjoni awtomatika! (1) Hooray, hemm port USB hawn! (2) Filgħaxija, se "nirrombla" ftit gigs ta 'mużika fuq USB flash drive. Fil-"Fokus" tiegħi, li jaqra biss CDs, m'hemm imkien li tpoġġi d-diski. Mort minn karozza għal oħra child seats. Il-bibien ta 'wara fil-Hyundai jinfetħu f'angolu kemmxejn akbar (3), u l-bibien huma usa' - huwa aktar konvenjenti li tpoġġi s-sedili. X'inhu dak il-creak stramb fil-kabina? Kelli nitfi l-mużika biex nifhem in-natura tagħha. Irriżulta li l-kuxxinett tal-plastik fuq il-pjattaforma taħt ir-riġel tax-xellug "nifsijiet" (4). Xkubetta spjaċevoli u sonoruża. 3 ta' April, il-Ħadd ħadt lit-tifel tiegħi fi klassijiet fl-istudjo tat-teatru. Żgħir għoġbu l-karozza: hemm għata tajba fuq wara, u l-ħoss tar-radju huwa deċenti ħafna - ibni għandu widna tajba għall-mużika. Minbarra l-kisi tal-creaking, sibt reazzjoni żgħira fil-pum tal-lieva tat-trasmissjoni awtomatika. L-intensità tal-enerġija tas-sospensjoni hija kif ġej: il-magna tinsab f'kuntatt iebes ħafna mal- "ħotob tal-veloċità", iżda ftit tagħti attenzjoni lit-triq "trifle". U hija ħasra li l-Koreani kienu stingy bl-insulazzjoni tal-ħoss tal-arkati tar-roti. 4 ta 'April, it-Tnejn L-erba' veloċitajiet "awtomatiċi" mhix b'aġilità wisq. Dan huwa notevoli speċjalment jekk tagħfas il-gass mal-art. Qabel ma tinżel għal irkaptu wieħed, il- "awtomatiku" għal ftit sekondi "dubji" jekk ta 'min jagħmel. Iżda l-mutur huwa ta 'torque għoli u pjuttost frisk, sabiex xorta tkun tista' taqbadha fuq l-i30. Aħna tniżżel sett ta 'pakketti ta' kull ġimgħa bi prodotti. Fuq il-ħames bieb hemm mankijiet interni skomdi għall-"qabda inversa" (5). Iżda t-tronk huwa tajjeb, b'art baxxa - wara kollox, taħtu m'hemmx tajer spare sħiħ, iżda biss stivar dejjaq. 11 ta' April, it-Tnejn It-temp huwa disgustanti mill-ġdid. Kont sorpriż meta sibt li l-pumi tal-bibien huma maħmuġin fil-qiegħ u fuq il-wiċċ ta 'ġewwa (6). U l- "wajpers", għat-togħma tiegħi, mewġa kemmxejn lazily, madankollu, fil-modalità awtomatika huma adegwati. 13 ta 'April, l-Erbgħa Huwa saħansitra sabiħ li tirringrazzja lill-ġar tiegħek tul in-nixxiegħa - il-buttuna tal-emerġenza hija enormi, tista' tolqotha bil-pala tiegħek mingħajr ma tħares. Wara r-rota tal-Hyundai i30 saq u żamm il-ġurnal ta 'abbord Ilya Mezhibovsky (għoli 170 cm, esperjenza tas-sewqan 14-il sena). Mis-27 ta 'April, l-Erbgħa: L-ebda problemi tekniċi Kilometraġġ totali / mill-bidu tat-test - 12 502 / 734 km Konsum medju - 8.9 l / 100 km Spejjeż: petrol - 81.83 l / 2100 rublu.