Wara li l-formola 3 saq fuq il-fjuwil magħmul mill-iskart taċ-ċikkulata, Ford ġiet ispirata mit-tema "ħelwa" għall-ħolqien ta ' plastiks ultraħafifa. It-tnaqqis tal-PI ż tal-karozza huwa wġigħ ta ' ras għall-inġiniera tal-karozzi, u waħda mill-kwistjonijiet ewlenin tat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta ' ħsara fl-atmosfera. U hawn l-aktar problemi bil-plastik, bħal kwalunkwe tnaqqis fid-densità tiegħu, u, għaldaqstant, il-PI ż, iwassal għal telf fir-ri ġidità u s-sa ħħa. L-ispe ċjalisti tal-materjali kreattivi ta ' Ford kellhom idea derivata mill-istudju tal-vireg taċ-ċikkulata. Is-sigriet ta ' l-ebusija u t-t ħaffif tiegħu huwa f ' bżieżaq. Wara li studja l-istruttura tiegħu, il-Fords waslu għall-konklużjoni: l-u żu tal-kompo żizzjoni ċellulari tal-plastik, huwa possibbli li jitnaqqas il-PI ż tiegħu mingħajr ma jikkomprometti r-ri ġidità. It-Teknolo ġija tal-MuCell iddubbjati (nanostotes integrat) taċċellera u tissimplifika l-pro Ċess tal-produzzjoni billi tnaqqas il-pressjoni fuq l-istampa. Effiċjenza tal-manifattura hija ovvja: 33% aktar pannelli jistgħu jiġu prodotti fis-sieg ħa. B ' riżultat ta ' dan, l-ispejje ż tal-ener ġija, l-emissjonijiet, u għalhekk il-prezz tal-prodott huma mnaqqsa. X ' jirbaħ ix-xerrej? It-tnaqqis tal-PI ż tal-karozza għandu impatt pożittiv fuq it-tqandil, li jżid il-kosteffettività ta ' inqas enerġija meħtieġa biex titħaffef, u tittejjeb is-sigurtà, peress li l-karozza eħfef hija aktar faċli biex tieqaf. L-ewwel dettalji tat-Teknolo ġija taċ-ċikkulata huma kisi tal-magni tal-plastik, li se jidhru taħt il-hood tal-mudelli focus, C-max, Grand C-max, S-max, Mondeo u Galaxy fis-snin li ġejjin. U sal-2020, il-kumpanija tistenna li tnaqqas il-PI ż tal-karozzi b ' 100-300 kg.